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電梯男 發表於 2009-11-16 01:06 AM

巴士超速問題嚴重

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infjlam 發表於 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
:|l"r [Q6a K
;wpy|Bx4G 點解唔探討下巴士超速成因?G;W'?P:V&Z
巴士司機為何要超速?
;|PY6Rv:`Y 係咪因為想趕收工(尾班車)?
w+e-C-d/C1|K3`!c 抑或想快D埋站休息?Vt"K6@$V7DU
抑或係有其他因素?

garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

:yy31: they always not follow traffic instruction

mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
/V3C:r5~q%Bx-umo 係差左幾多
!ht w~Nf 車速限制有d位比走盞架
6K1Rh2^:W;lgQ 超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)

slwong3 發表於 2009-11-16 10:09 AM

[quote]有渣過車既刀有超過速@tJL4p@6l_
係差左幾多Q5R R$a2A_2Jp9n
車速限制有d位比走盞架
7L]!m!mC,N 超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)d.|l8M2PTa
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327215&ptid=212406][color=#999999]mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM[/color][/url][/size][/quote]
j v'`)k |T 2u0a4Ga Fj
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
3A%Tdxl @7P
4j_6e#a!A@@0] but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3 發表於 2009-11-16 10:38 AM

[quote]:yy31: they always not follow traffic instruction
;KT$w6z8O [size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327202&ptid=212406][color=#999999]garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM[/color][/url][/size][/quote]xM-}0Rui
w4M!{z]hj}
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
(H(T B@0H'P$?7MK%_ 左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.|\0s:T"Pa,l.f

"~J b7UF(|U^-Cp 我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3 發表於 2009-11-16 11:11 AM

[b] [url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327179&ptid=212406]2#[/url] [i]infjlam[/i] [/b]
%w:A3u4H sBp
(w!cN#?L 我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
a l:n#|2hV~!K 如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?0[+N'}3nLsR

H:];O LW!` 節錄: sL$i%M Hc(w Va1V
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些[color=SeaGreen]休息時間及用膳時間結合起來[/color],令車長沒有充足時間用膳﹔[color=SeaGreen]又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘[/color]。1P9aE]ya$[N
7R:Jj} M8\U_
  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
w9wMi UP#O 0A`c7Z7U2WNq)n
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
j ?g(E7jT7AZ5My*o http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam 發表於 2009-11-16 11:45 AM

[i=s] 本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 [/i]
i!J+^_,dy?
dTx!wJM4u u [b][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327280&ptid=212406]7#[/url] [i]12d3[/i] [/b]
+s*}D#PyU`K rC C B0c8QOI6^G
其實我較同情香港揸巴士的車長...
+U;dG:JHS/qU 綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利, X+Xa/w%G5\K
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!
*?T _(h&BS^
q;Qp6S od } 大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?
-{ {1i)K6t 慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
Rf b7P)]A W5Y 點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦? l$OM]'Xp

Q ME5N?td 其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,
3hFb+M(Q!N'op 大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21 發表於 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.

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