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電梯男 發表於 2009-11-16 01:06 AM

巴士超速問題嚴重

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infjlam 發表於 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
8[ H
ptO!b 5q;S7Wf[2]8]!Sj
點解唔探討下巴士超速成因？H5Yk$g)t W
巴士司機為何要超速？
Ls1~T0h9|'^ 係咪因為想趕收工（尾班車）？j5Y{*fQ"U3_7G(q,|
抑或想快D埋站休息？_ V%u$Y},L
抑或係有其他因素？

garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

:yy31: they always not follow traffic instruction

mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速 LJY9VO~k3b
係差左幾多a3XkQ|6rp4@n
車速限制有d位比走盞架q"Y/S"Z]U
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3 發表於 2009-11-16 10:09 AM

[quote]有渣過車既刀有超過速
v/C(L\/xO/P 係差左幾多zt wC:X
車速限制有d位比走盞架
2Oz0jo0n D 超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
R D;T.oG1ZGY P [size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327215&ptid=212406][color=#999999]mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM[/color][/url][/size][/quote]
5RC0u3c)Fc?5x5T@ n o
M#P/F:\
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
kbg:RY/d w;t:WE/J0vny~
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3 發表於 2009-11-16 10:38 AM

[quote]:yy31: they always not follow traffic instructionGE;IH M,R
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327202&ptid=212406][color=#999999]garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM[/color][/url][/size][/quote];p#m_.X3y(j1^

q,h,A(Ll7k8_ 06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
qN-ABoa 左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
Q8Wj2_hf]X
!Hp1r:k C 我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3 發表於 2009-11-16 11:11 AM

[b] [url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327179&ptid=212406]2#[/url] [i]infjlam[/i] [/b]
Y2L5~;t,` -y7Xwhe.rq+j^`A
~O
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.._*KZ3o"IX)jG_
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
g5CRfuXx4h
nO2~2TY8^t 節錄:$B{'} i1Q~7]
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些[color=SeaGreen]休息時間及用膳時間結合起來[/color]，令車長沒有充足時間用膳﹔[color=SeaGreen]又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘[/color]。
8[h4\-R'e7]:db1yE $j|{q C;@bx9^k
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。;N$f%D'ipfn
0?JN0W1\#{
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:JleW2xN#y
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam 發表於 2009-11-16 11:45 AM

[i=s] 本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 [/i]
)y(I6VoD$Gh"F bLL&g2}o*eP
[b][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327280&ptid=212406]7#[/url] [i]12d3[/i] [/b]
[E
b hv;S:`%aS 9Z7|Yxu0VfK(R
其實我較同情香港揸巴士的車長...X*t'TmpY kP
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
Q0?&xa4T 反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！^g Sm u FQ
ott)Rd v
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
6XGG`,VK(@ 慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？ vEo7xUM+D^
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
9kz
^:Br/T;L "As"zVUP3~E
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
e~7~9p}I 大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21 發表於 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.

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