[世界鉄道車窗] 最近福島第一核電廠既新幹線火車站--郡山
[i=s] 本帖最後由 DB-Bahn 於 2012-3-12 11:11 PM 編輯 [/i][size=4][color=black]如果依美國既核洩事故要疏散方圓80km並劃為禁區標準, [/color][/size]
[size=4][color=black]呢個離核電廠約60幾公里既城市都要徹走,東北新幹線大家都無得坐, [/color][/size]
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[size=4]相係小弟係出事半年前為:yy12: 晨早六時多, 2班由北海道南下既寢台特急而專登於前夜在此過夜[/size]
[size=4]順道探訪JR東日本4大火車"屠場"之一---郡山列車廠[/size]
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[size=4]但宜家當地輻射高低並唔係以距離決定多少, 所以都係不宜在此長期停留及掂踫戶外施設為妙:yy33:
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[color=#0000ff][size=4][b]外國人向資料:
旅客鐵道火車証適用類別
[/b]
東北新幹線: JR Pass, JR EAST PASS , JR EAST PASS (SP)
東北本線,水郡線;磐越西線,磐越東線 : JR Pass, JR EAST PASS , JR EAST PASS (SP),青春18火車証...
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[b][size=5][color=#0000ff]郡山火車站**(北)郡山
[/color][/size]Data:[/b]
火車站所屬國家 : 日本-JAPAN
火車站所屬地方 : 福島縣郡山市
火車站形態 : 高架車站（新幹線）;地面車站（在來線）, 有站員長駐,月台半封閉管理
火車站經營鐵道公司 : JR東日本 , JR貨物 (**郡山貨物總站)
火車站所屬鐵路/線區: 東北新幹線+東北本線+*水郡線( 青森/東京+茨城方面);磐越西線 ( 始發站: 会津若松,新潟方面 ); 磐越東線 ( 始發站: 磐城方面 );
鐵道電化/軌間壯況 : 東北新幹線: 交流電化/1435mm ; 東北本線, 磐越西線:交流電化/1067mm ;磐越東線,水郡線,日本石油輸送專用線 :非電化/1067mm ;
途經列車所屬鐵道公司: JR東日本,JR北海道,JR貨物
停站列車種別 :各站停車普通, 快速, 特急, 寢台特急
[b]其他:[/b]
*水郡線的實際終點是在南面隔鄰的安積永盛火車站 ;
**郡山貨物總站也是公路貨運與鐵路貨運的切換集散點
***火車站南面
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其他:
[b]參考資料:維基[/b]
[url=http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%83%A1%E5%B1%B1%E7%AB%99_(%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%B8%A3)][color=#0066cc]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%83%A1%E5%B1%B1%E7%AB%99_(%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%B8%A3)[/color][/url]
[attach]2231040[/attach] [i=s] 本帖最後由 DB-Bahn 於 2012-3-12 11:20 PM 編輯 [/i]
:yy12:[size=4]2班由北海道南下,EF510-500拉既寢台特急-北斗星 及
[i]CASSIOPEIA[/i]. . 仙后座號[/size] :yy12: 普通, 快速 train ( 701,719,E721系;,Kiha 110, Kiha E120) JR貨運 train (EH500) [i=s] 本帖最後由 DB-Bahn 於 2012-3-13 12:11 AM 編輯 [/i]
[size=4]JR郡山列車工場 - 廠內當時有209, 415-1500, E501, E531系, 485系3000是後來先送來拆毀[/size]
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:yy12: [b][size=5][color=#0000ff]郡山火車站 - end:yy12: [/color][/size][/b] 日本的鐵道真的很多..不知道都會很怕搭錯車.. 謝謝樓主的分享!!!
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