跑车级表面工艺 华为P9从此告别手机保护壳
[color=#000] 每年春季都是手机行业新品的扎堆上市期，从年初开售的三星S7，到苹果3月刚刚发布的iPhone SE，手机发烧友们一边流着口水观看新品发布会，一边捂紧自己的腰包，心里默默打着性价比的小算盘。最近，华为P9即将于4月初面市的消息，引发了众多手机党们的关注。从已经曝光的谍照，到层出不穷的新功能爆料，华为P9可谓神秘莫测。近期，关于华为P9的又一逆天工艺曝光，即采用跑车车漆处理工艺打造其手机表面，是否意味着华为P9将从此告别手机保护壳，开启全新裸机时代?[/color]
[color=#000]在智能手机创新科技更新迭代的今天，正如所有的矛盾定理一样，我们频繁更换最新款手机的同时，又对手机质量有着更高的要求。从康宁大猩猩玻璃，到蓝宝石玻璃的屏幕纠结，苹果手机总在硬度还是韧性之间摇摆不定。但对如今的智能手机来说，日常的摩擦剐蹭已经对屏幕造成不了多大的伤害了，因此很多小伙伴们选择扔掉手机膜，让手机开开心心去裸奔。那么，问题来了，屏幕质量有了保障，机身呢?[/color]
[color=#000]世界级跑车的车身处理工艺是异常复杂的。以法拉利为例，光是最先看到的车体烤漆，在制作上就要超过7道工序，制作完成后再用雷射仪器测量车体上烤漆的厚度，各部位误差必须精确到微米以下才算合格。跑车的自身价值，不仅在于其自身的出色行驶性能，更在于其浑然一体的车身外观。正因为如此，电影《老炮儿》中法拉利·恩佐划伤的一道车漆，开价10万也就见怪不怪了。[/color]
[color=#000] 此次华为P9经过潜心研究手机表面功夫，创新采用跑车级表面处理工艺，致力于让用户不仅扔掉手机膜，更剥掉手机壳，给手机来此畅快呼吸。据悉，华为P9将继续延续其全金属外壳，全金属外壳的优点在于其硬度强，抗摔能力出色，相比塑料外壳耐用性更胜一筹。但另一方面，铝合金材质机身，大大增加了手机表面上漆工艺的难度。[/color]
[color=#000]既要保证机身上漆的均匀，又要考量染料浓度，以实现机身颜色的最完美呈现。如若华为P9当真采用世界级跑车车漆处理工艺，对手机进行上漆打磨，即是将手机外观处理工艺上升到了另一个高度，想必会实现更好的外观光泽度和舒适手感。[/color]
[color=#000]正如智能手机大屏当道，全金属外壳也日渐成为智能手机的标配，顺滑的手感搭配独特金属光泽，处处体现高端调性，即便是学生党也能彰显高大上气质。但如此高端大气上档次的金属外壳，长期包裹在手机壳中，既是手机党们的无奈，也是一种暴殄天物。华为P9能否延续匠心品质，突破工艺设计，让智能手机从此走上“裸奔”时代?让我们一同期待，4月6日的伦敦，现场揭晓![/color]