【照片】被喻為最神秘的一個地鐵站[+左]
[img]http://www.mbwhk.com/raildata/SW1.jpg[/img]港 島 線 的 起 點 ( 或 稱 終 點 ) 站 - 上 環 ， 一 向 予 人 的 感 覺 是 神 秘 ， 陰 沉 。 為 何 會 給 人 這 樣 的 感 覺 ？
上 環 站 位 於 港 島 線 ， 一 九 八 六 年 五 月 二 十 三 日 啟 用 ， 車 站 色 彩 為 淺 啡 色 。 從 地 圖 上觀 看 上 環 站 ， 可 發 現 車 站 大 致 被 分 為 兩 個 區 域 ： 第 一 個 區 域 位 於 禧 利 街 附 近 ， 包 含了 出 口 A1 ， A2 ， B ， C ， D； 第 二 個 區 域 位 於 較 東 的 林 士 街 附 近 ， 包 含 了 出 口 E1 至 E4。 而 車 站 大 堂 也 是 分 開 的 ， 幾 乎 可 將 其 當 成 兩 個 車 站 。 而 且 扶 手 電 梯 及 月 台 的設 計 比 其 他 地 鐵 站 繁 複 得 多 ， 根 本 沒 有 可 能 從 第 一 個 區 域 入 閘 ， 走 到 第 二 個 區 域 出閘 ( 縱 使 一 般 乘 客 並 不 需 要 這 樣 做 )。
[hide]
如 果 您 經 常 從 上 環 地 鐵 站 的 「 第 二 個 區 域 」進 出 的 話 ， 你 便 會 發 現 從 第 二 區 域 入 閘後 乘 扶 手 電 梯 到 月 台 時 ， 會 發 覺 一 個 只 可 擺 放 一 至 兩 卡 列 車 的 月 台 。 這 月 台 的 兩 端都 被 磚 塊 封 住 ， 沒 有 鋪 設 路 軌 和 架 空 電 線 。 黃 色 的 欄 杆 則 負 責 封 住 月 台 與 路 軌 間 ，只 有 其 中 一 端 有 入 口 ； 入 口 鎖 上 ， 寫 著 「 嚴 禁 進 入 路 軌 」 。 月 台 牆 壁 和 架 空 標 示 牌沒 有 寫 上 「 上 環 」 字 眼 ， 教 人 聯 想 起 一 個 荒 廢 了 的 月 台 ， 在 月 台 上 都 沒 有 乘 客 經 過時 ， 就 像 進 入 了 一 個 時 空 不 明 的 空 間 ， 連 自 己 也 會 忘 記 ：「究 竟 我 在 哪 裡 ？ 」 ， 很 是恐 怖 。 偶 爾 還 會 傳 來 一 陣 怪 聲 ( 相 信 是 附 近 列 車 經 過 產 生 的 ) ， 教 人 不 寒 而 慄 。 這就 是 鐵 路 迷 所 謂 的 「 上 環 小 月 台 」 。
‧上環小月台
[img]http://www.mbwhk.com/raildata/SW4.jpg[/img]
回 到 現 實 ， 月 台 的 形 成 原 因 很 多 人 都 有 不 同 的 說 法 。 不 過 大 多 人 都 相 信 ， 這 是 1970 政 府 對 地 鐵 系 統 研 究 後 的 東 九 龍 線 的 「 產 物 」 。 當 時 計 劃 以 地 鐵 林 士 站 (Rumsey Station ， 即 上 環 小 月 台 ) 連 接 至 紅 磡 、 九 龍 城 、 土 瓜 灣 一 帶 ， 直 至 鑽 石山 站 與 觀 塘 線 交 接 為 轉 車 站 ， 最 終 以 沙 田 為 終 點 站 。而 林 士 站 就 擔 當 與 港 島 線 的 轉車 站 角 色 。 由 於 避 免 在 港 島 成 建 成 後 ， 再 在 上 環 站 ( 當 時 稱 為 上 環 街 市 站 ， Western Market Station) 旁 興 建 林 士 站 會 影 響 原 有 上 環 站 的 日 常 運 作 ， 故 先 在 建造 上 環 站 時 一 併 興 建 林 士 站 的 大 堂 和 靠 近 上 環 站 的 一 部 份 月 台 。 待 日 後 東 九 龍 線 的方 案 落 實 後 ， 才 繼 續 林 士 站 的 工 程 。 林 士 站 預 計 會 建 於 林 士 街 至 九 如 坊 一 帶 之 地 下， 可 是 由 於 種 種 的 問 題 影 響 ， 東 九 龍 線 至 今 仍 沒 有 興 建 。 餘 下 來 的 只 有 兩 個 遺 物 ：上 環 小 月 台 和 鑽 石 山 神 秘 月 台 。 林 士 站 最 終 改 為 上 環 站 的 其 中 一 個 入 口 。 至 於 鑽 石山 站 ， 至 今 仍 沒 有 人 清 楚 有 關 的 月 台 建 在 哪 裡 。 可 肯 定 的 ， 是 每 次 看 向 隧 道 內 時 ，都 發 現 那 裡 別 有 洞 天 。
[img]http://www.mbwhk.com/raildata/SW2.jpg[/img]
林 士 站 ， 後 來 改 為 上 環 E 出 口 ， 本 身 規 模 不 少 。它 與 上 環 站 成 九 十 度 角 ，亦 有 通 道 通往 上 環 站 。 林 士 站 本 身 亦 有 車 站 控 制 室 、 商 店 、 客 務 中 心 、 出 入 閘 機 及 多 條 扶 手 電梯 ， 它 本 身 自 己 可 以 自 成 一 站 。 唯 到 現 時 為 止 ， 「 兩 個 車 站 」 通 往 的 也 只 是 上 環 站本 身 罷 了
[img]http://www.mbwhk.com/raildata/SW3.jpg[/img]‧上環站(林士站部份)內景
上 環 站 的 路 軌 佈 置 亦 很 獨 特 。 列 車 經 由 路 軌 駛 入 上 環 站 二 號 月 台 ， 放 下 乘 客 後 ， 將列 車 駛 進 隧 道 並 掉 頭 駛 入 一 號 月 台 接 載 於 一 號 月 台 接 載 往 柴 灣 方 向 的 乘 客 。 至 於 隧道 內 有 甚 麼 ， 隧 道 達 至 多 遠 ， 亦 有 很 多 人 有 不 同 的 說 法 。 順 帶 一 提 ， 上 環 站 的 兩 個月 台 是 比 普 通 月 台 多 出 一 卡 半 列 車 的 長 度 ， 用 意 何 在 不 得 而 知 ； 上 環 站 亦 於 較 早 前裝 了 無 人 駕 駛 列 車 系 統 。
[img]http://www.mbwhk.com/raildata/SW6.jpg[/img]第 1 樓
‧無論在一號月台還是二號月台，月台頭尾兩端均比普通月台多出一卡半列車的空間。
若 閣 下 欲 親 身 前 往 上 環 小 月 台 ， 可 以 依 照 以 下 其 中 一 個 辦 法 。
─ 從 上 環 站 的 E1、E2、E3 或 E4 入 口 進 入 地 鐵 站 ， 然 後 入 閘 乘 坐 扶 手 電 梯 往 乘 車 月 台 。 當 中 乘 客 必 會 途 經 一 層 上 環 小 月 台 的 。
─ 從 地 鐵 到 上 環 站 並 從 車 尾 部 份 離 開 月 台 往 大 堂 ， 乘 扶 手 梯 期 間 亦 會 找 到 該 小 月 台。 但 如 果 閣 下 要 看 清 楚 一 點 ， 就 必 須 穿 越 圍 住 兩 邊 方 向 乘 客 的 欄 杆
[[i] Last edited by 左輪仔 on 2005-4-28 at 03:40 PM [/i]] i read that the end of sheung wan station reaches almost to 屈地街 and i think that might be a possibilty as well because when u get out at the exit close to 上環街市...u must catch the front parts of the train and it is not that far to walk to where i mention the end part of the station 多謝jublio,非常詳細咁解釋左上環地鐵站之迷 [color=Red]+20[/color] 我都行過.....比人覺得有D寒 其實上環站仲有一個東九龍大堂係度, 不過, 乘客無辦法去到的, 而且個大堂仲好大添, 不要多心啦, 地鐵其實沒有特別的 地鐵有西環入口添 咁又真係好神秘呀!~ 之前o係中遠大廈返學!
成日會經過,以前聽過啲關於該月台的鬼古!
其實條路軌咁黑,望落去乜都睇唔到!
的確幾恐怖架! 我就唔信
頁:
[1]