娛樂滿紛 26FUN » 吹水版 » FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber)
Kzy|n%b'Ig5X
._
hf)iM 活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 .P5I-p5l$v+]-@Far

!Bq3Gp \ 壓縮比(Compression Ratio) 4WJ3EjR4}&~
Qt

"he3G,D9S#R'i;F@;s 活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。 9WA3E\/t:N

%[+w"Q`_NZTh 連杆(Connecting Rod) !B#H|-C.`7x,I
z_j]Tu
引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
8FevF+Sf/R"u
zN+W]8eN;e8g
K 冷卻系統(Cooling System)
f,NU]/j1SytXx
W
iB+xmi0NsD ~ 可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。
{i#Fn:D f:Y+D7W\j\
曲軸箱(Crankcase) U F'D mA:pb2i

y ^ X%O6hARD5Z 引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。 Q WaId&D
"NFN8P4|Cq
曲軸(Crankshaft) ~np;r0{^,t"yt-\

)ilO;JzW?/B0V:D 引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。
*M]6m2TD9~&Q6Bb$U6mI&D
]|f] fe0D 曲軸齒輪(Crankshaft Gear) *]gkth8H(@[!x%v
~ OY5DY7W
裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 2Gvv2a4W9^r2^
CL7F;VK3}
汽缸體(Cylinder Block)
-TvC/ku],M 8v}:H6yzw%Bd
引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
3Td)A{Lj,M
YZ&S#{r1|*n-ta 汽缸蓋(Cylinder Head) ?A:Vz J5g"\B|
o~ i7F)UzED
引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。
gYG"jP)V:e8J *r1t5O T|2OmdZz i
爆震(Detonation)
1yy| f1r)i (Dl+Z8?-D gI4N{5D
為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。 8srv(RI L

!Qs\ hhiMv 排氣量(Displacemint) :B yUY%Us2og

h+L6~;v*AD`0iN7oW 在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。 T_qM&E:ky
]"T-R2Js4`.?4C
引擎(Engine) jq'}5o7d1lJx-S:O

WU_p0hR oE 一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。
$j1oB`4n)xj5h{
yX4];P8lWH{ 風扇皮帶(Fan Belt)
c{F5ZhR 一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。 J;{6n y(j3l] O.E
J)VQF l3uz
浮筒油面高度(Float Level) \Z K8Z@/w,|,g

N'_vKFXg~5n2N 化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。
Qe5I%Hi.` k fo'W
IL SsF 四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
L_$zz X,D7{] !?~[#kj
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。 ?mEW^U|/n4_kX
q2?8n{:X
墊片(Gasket)
{'pdm7HN)T
QT w8kk8S8s,H 用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 Ql3g5I)p;Z*Z)h"N

5Z3ax,^"kU 齒輪潤滑油(Gear Lubricant) okBJ
dq jK6SD
9D
I5][i.V
一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。 YuE
Ct3x]|5]

NQ-Q4Cqt!Og8x 熱控制閥(Heat-Control Valve) D&G3Z/u-V
'SH#K?0q7`|wU
在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。 A4JZ*pF`]} h

_kP\ex-B 敲擊(Knock)
I'D#[}{tgi S\
QZ+KL3bF{
隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。
F.\:[,?/m$Y

s!}c
]]F*Z-_ 主軸承(Main Bearing) 2^bq;?!Ujs.G
Q$y:d.bq u`%x5C
引擎內支撐曲軸的軸承。 T)[2s7CZ CMa+X

hf+J+A:J 歧管壓力(Manifold Pressure)
6T(ktOJ5F^3r*N8s H/j@!R$YK
渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。 jy`~ rwSU K
p6X/fP4sQ
歧管真空(Manifold Vacuum) #EWh:K%u$U|@
\ SXuD2J6N#q5F
指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。

C|:]4e)Q,x G2]b*RZ
油底殼(Oil Pan) +S+P pa3{.Z u

P,`7\fa&Cn4| { 位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 *n%g!R0U?X?2m
!w%c$?_2Rc
機油濾清器(Oil filter)
|/w9?;TOh5W5z5V
}9Yx%OD 一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。
U7xXo7u!`q ^TO#p UX8E ay._
機油泵(Oil Pump)
wsH4N5T+X_.t FejHM
CJ
在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
WmI
B.f6ZA;D;q4_ d |2v4rnd
爆聲(Ping) 4ct9_7ot

4m0@'ih;a+xF"M Q 引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。 &W8\.AqC4~kh
([d'z9?!^M$k0x
活塞(Piston)
8oY2GV})s&U$X1h3\ .O t| LC%m
一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。 iR:^h'p0t3]!Li

+n(S.R3y&Rh*S 活塞梢(Piston Pin)
t8Q o.~*j@x*u0MMp$|:g
:g9e`-[NfP0KM 一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。

o9os!UU1uQGBl
;Sqcc%[F~Z9d 活塞環(Piston Ring) q.RzX.t-g"_!d

:l0A'q6L` 崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
_t1fk,pqB *O+B~,@(q9~(jaZ
壓力水箱蓋(Pressure Cap) }/g$h4La` n t

o
V&R;O%J8Bl 一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
)Ca
zE [t
?^1fh9GXfo)`1E9r 散熱器(Radiator) 9Gg6Y C.L
&U[.{4rC^] D0i
冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。
*d*Ku$T"t
~W0v}?9l.OD*r 火星塞(Spark plug)
s S5d8Z#Q
#z
AP0IxM 為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。
_vV sb{
:a'Z)H3r~5RdE 火花測試(Spark Test)
tJ-H3Wc*be0{ m N
:U7|w v$[F ti6D 一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 4sg]XnOj
Q$@zBIM6U\
增壓器(SuperCharger) r6]%_0g7H!Sn
*nf"{C9`1Z;E%b
kF
引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
s3^'GP"rj
koV y:|4` 節溫器(Thermostat)
g\X7WXaw,Z})n!U a,Fz&q!ue\1K8RY"V
為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
+K(z9B X I5M q :P i*S z_0Ct x4lvK!l
渦輪增壓器(Turbocharger) ;A+N_2k[-|2uO){3D
藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 #~]RJt9g*r*g9r%}

u[wv!]A
二行程循(Two-Stroke Cycle) o(fg|r+{
f7A0@4ECF
二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 ^$B kYn&RYp"}
.[ h;N?"J Dg+}
汽門間隙(Valve Clearance) +_y:o0p0Z;E

-Utx_] OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。 8|9I]*{V:wit4Ux
%_mqGac6|Nh
汽門正時(Valve Tming)
)u3sqAXV7h
1q*r
uZAWY@Z 配合活塞位置使汽門開或關的正時。
ujBm-}S+o7X
c/S)z-LX 汽門機構(Valve Train)
/o[rBw 1Tx:nyfH
引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。
/gh%]'D0R
J o7Q2t"KK 減震器(Vibration Damper) mw0l7e~$u


n1COm.D`T9] 與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。 b{;~^N0Zoe
:W5rYsH2zd$c4p
廢汽門(Wastegate) Y*dg\
A+`*JK4@
K7b-s+f0g/i
渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。 X;Ad7tQ\)}"`
-]T4D.u;q;F/s5t3O
水套(Water Jackets) ZQ{~YXq9C/lKju

@B0c9|;qz_ 指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。 %V;GmKMe,{I
2w&El\` f
水泵(Water Pump)
.u3C+~d'h#v&U}p{Xb A` m/kz.R
在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

查看完整版本: FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)