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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber) Gg;F}X6~ B

活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 )ivf}!|edY

壓縮比(Compression Ratio) e j;aLJ|
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活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積，所得的值就稱為壓縮比。 +a5X`'M6]VX:p

連杆(Connecting Rod)
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引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。 ZQ^Z X.z
*M X r&e~(H
冷卻系統(Cooling System)

可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。 8nHeV;{8j3dw;XD.F
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曲軸箱(Crankcase) 9j0H ~T~/|;WYP

引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。

曲軸(Crankshaft) @:B;H*QYg]`
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引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉運動。

曲軸齒輪(Crankshaft Gear) 3jWV%r _/vqn

裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 0v|.M{8bj&d

汽缸體(Cylinder Block) @7Q2o5B,V:ncdH`
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引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。 0Ot*f,}b;p
V/`{f8Y)\!u!p l*C
汽缸蓋(Cylinder Head)
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引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。 v#U"@ i|6` i6Ze$WN4D2y9n
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爆震(Detonation) 'c4@8f"`7|:C:S!Q N"G
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為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。 /Xn(K9C T/p6}j Z"o'vJ

排氣量(Displacemint)

在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。 PT pPYX

引擎(Engine)
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一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。

風扇皮帶(Fan Belt)
一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。 ,|.k*N(P@2P

浮筒油面高度(Float Level) ,S7iOM#mV

化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。
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四行程引擎(Four-Stroke Cycle) K.J2gTX,\C

進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。

墊片(Gasket)

用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 .z+T|UgP.VS7^

齒輪潤滑油(Gear Lubricant) Q:O{8T @Z

一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。
M'o8{8`#Sb^P
熱控制閥(Heat-Control Valve)

在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。 '^ w3[GP2kJ ]R

敲擊(Knock)

隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。 1T2~:{C%GV;`
eyX[D]K
主軸承(Main Bearing) CWZ%L:D S

引擎內支撐曲軸的軸承。 #_:`:A Bo-J
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歧管壓力(Manifold Pressure) 8Lc vNh
0p$q2FSVs!P
渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。

歧管真空(Manifold Vacuum) 4Kq0}"aN/v

指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。 &n/z m-uC*_(P
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油底殼(Oil Pan) m"X2xN V-R;J:Jh#sk
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位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
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機油濾清器(Oil filter) `8gQ{$Vw

一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。
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機油泵(Oil Pump)
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在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。

爆聲(Ping)
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引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
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活塞(Piston) i`f,^A` C

一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。 #J$TgS)[;_

活塞梢(Piston Pin) 0v.l v-oY/J9pYD

一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。

活塞環(Piston Ring)
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崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

壓力水箱蓋(Pressure Cap)

一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
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散熱器(Radiator)

冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。

火星塞(Spark plug) .sNnJ;v(mc
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為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。 ;f4|(Lp#`crZo

火花測試(Spark Test) M1BY:`Y(E6kp)S/xY
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一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 x/?OY2t

增壓器(SuperCharger) .fW.pFDN4Q
1r;x)f!\s _Y*zM
引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。 *B*P@x:o:Q'e

節溫器(Thermostat)

為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。 _Q+C1{4P^mVd L
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渦輪增壓器(Turbocharger)
藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。

二行程循(Two-Stroke Cycle)

二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 j;p7w?\8g

汽門間隙(Valve Clearance) +Q*Av KZ6L.nByg8l?

OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。

汽門正時(Valve Tming)
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配合活塞位置使汽門開或關的正時。
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汽門機構(Valve Train) $[a{'TeP2_
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引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。
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減震器(Vibration Damper) D+h2VrS$l)iD
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與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。 -z)iQpo#o"bKd/MRN
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廢汽門(Wastegate) x?FS;{R-dw gN

渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。 z.n|'AZ+wz
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水套(Water Jackets)

指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。

水泵(Water Pump)
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在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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