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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber)
K2@"@"z)O)p [ 2]cU#Rd
活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 l&A*~Y8q
pu\;cH
O*c;L-~6^~
壓縮比(Compression Ratio) $V,z$T:t3Bh,s5}
JBcM2EF\
活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。 K]{2j-R j-c;p1Q

&paR#U9y 連杆(Connecting Rod)
4tP A J+LZ mCyFLmFT,_
引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。 D0o&l1u`%uf,Y

qy2ZG @W 冷卻系統(Cooling System) xF+\;R6@s

7z;d$[s5d5Eu)S 可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。 @ wCT'tb ?
e.R.U)j!u4v
曲軸箱(Crankcase)
W0I8H8wQ@,z)A j:|ZrB I,x
引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
g+z%FI/iU\oc)`
B(L f}$[ 曲軸(Crankshaft)
UZ[znRx
*sDg\*B0G&G] 引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。
t S)cVn`c S
E~WE1Os2\ 曲軸齒輪(Crankshaft Gear) W"u3o
U7y%V/B5d
CM%wE3O:Q
裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 Rg5ey G;m*k&X

4|7r#r8Y;N D2n'l 汽缸體(Cylinder Block)
$_k"pp/dW'E N r
Z9}N_;e/{ 引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。 l/m_,F,X!mZ[IZr
7uR4Q0w$M h5q-B
汽缸蓋(Cylinder Head)
T}Na-`zQ#{ Lc(N1G] Ag
引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。 6]N!Ms1c

-fZ5kze#^^ 爆震(Detonation) 4J?/aAd#[

V+F(e8N+c/W6VZ"Lj$} 為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。 U/xLc HG2K$v4|

%u|:Pp1j8[cF 排氣量(Displacemint)
3{.kld]7Y
j5h4z:at*d I^x 在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。 *^5Z;@3`;Imw
&Lf@7^X
引擎(Engine)
f9O`x.d7C8Y }r h/\
oF Dt"W 一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。
.XBNWhD*P~ "wF^,x2`n![Y h~ q-J
風扇皮帶(Fan Belt)
E?o6g,rlYx:?;n 一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
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r1g6} A4V x%u*A,LJ$aY.Tv
浮筒油面高度(Float Level) +^([AF c
#uHl[S
化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。 'x9kw6}#p~+Y&d

3TK|J4W 四行程引擎(Four-Stroke Cycle) G&jSK9bx
.x.dnHk
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。 f5n"XyH#p/H
r"z5ukR+C5MR3q4[
墊片(Gasket)
L-^&MM?aS [9XM,Y$hK4cbL
用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 8U
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W? i-o3_-X3DV"f
齒輪潤滑油(Gear Lubricant)
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} QHl
z a C4P6fW P 一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。 #K AQjS+?0PA$z4_
bo"S ]0]3j)f-T~
熱控制閥(Heat-Control Valve) -lEZ(jk^ G

:Tj Z3S q8C'A0u9D+O 在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。
-Up(ien*d"O
0P#IgpXj6F 敲擊(Knock) a!? v1IAR"R9?
DjG&sY;c@
隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。
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主軸承(Main Bearing)
'M$}Z8bF3C` 6i@"i~'V
引擎內支撐曲軸的軸承。 %D
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!P:NH5\6w7h~n
歧管壓力(Manifold Pressure)
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B V%U1a5T
Md 渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。
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歧管真空(Manifold Vacuum)
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F Be^%R ]u)L _KM{
指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。
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T(RX%oFN 油底殼(Oil Pan) 1`([2c*e"e1[lqZ
2| tW gQzQs8M
位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
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co6G;j(v$P ^,o*Z.v 機油濾清器(Oil filter) BG(R.g-v&M
hVB)h
Q
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一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。
WIs+k)y /H;u;{5h$\4y
機油泵(Oil Pump) F,?k y'B7fRz+d'I

:Tj I.tf 在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
Hz{+U&B!w
Y:Q aK!I
,z L7ML'J]0H 爆聲(Ping) ~B[ T-w3Z%]5b

#OF$Nl,F\ 引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
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J4il^"{3q Xf){ 活塞(Piston) pIlgvvI

G y+T| Z+]2E
一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。
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-vf*gY*kE-l 活塞梢(Piston Pin)
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{ JScr;v [[2d 一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。
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活塞環(Piston Ring) w
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+X&W8@W0c
崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
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A,Rr+I`4Z 壓力水箱蓋(Pressure Cap) )xp/R xKU v UU
A"Nm1x%@_@6ra
一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
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散熱器(Radiator)
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B;kko;X!An 冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。
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|1l.N5J1} 火星塞(Spark plug) Lm:|9w+F\_&?
u;Z.f9iA
為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。 %gUS-hJ&|
$z+OJ7Ax(BC3x
火花測試(Spark Test)
,h@;I;D5F6m sq 6P.{3@%@$t6k6pJ
一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。
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}f4p1s8A2N 增壓器(SuperCharger) @7_7r$igzg-oVr#T

E%Zm7@ l?J 引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
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-lU$Y
pY&Z-]6s(K.u,E 節溫器(Thermostat)
qIS#{Pw1P_ 4DO*F |^2DZ:ya
為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
h5CRi8qj,Pa rW3TU
#Hfm0h"t 渦輪增壓器(Turbocharger)
't W3s"y&yV 藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。
a)p!g9}|l8}
j,M9V/?EB/D6CY5Nn 二行程循(Two-Stroke Cycle)
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B#}!G*G| 二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。
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汽門間隙(Valve Clearance)
q)\|K"@9O\,X*lI0l
mriV)[%} h OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。
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汽門正時(Valve Tming)
-p5Y8o'xO.rj
I~o}/nO 配合活塞位置使汽門開或關的正時。 /`t/| xop+E
mRU1O:w.o;Q5m
汽門機構(Valve Train) uDY9U!Emp
)bY.iE&U
引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。
;I_C}K!sJ
R"{s-d[hx 減震器(Vibration Damper)
F{V.~-t P#V Is.E
與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。
^_}ynJ
@f S ~-J,z{#f9`
廢汽門(Wastegate) 8m+H~RN({|q.j f
V-t%lj4K9Tv6w0_X
渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。 B)kMGRkOE
9O Sltl5X)dl
水套(Water Jackets) #i5|(j+M#W5R&p5q]A*N

v:P0IHkF-z(l0KC4]#~ 指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。
#P.\7X*c,y |/d:}bR8Q
水泵(Water Pump) -Bu`$^Z
LGa

Bo^tt#i$a,R 在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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