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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber) W(i5k'w!n(g

o%Q1C[;K,C&o 活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。
7g7ql _*C3`[s#H1d g8I[/X"} r$h
壓縮比(Compression Ratio)
(fP(bb;B
6?ixI;XR/D*l8Vm&A 活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。 r/s&Ko7l~h Ol
n)O:s(Pq1[
連杆(Connecting Rod)
yW$c1]jq w(Y
(WcexQm2g/rLO 引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
*k4Ug0PP6w;SJ7vO @P3x'tV2sQ2V,B#M:od
冷卻系統(Cooling System) x {b ?'\{4Pv
FF7h_.uS dFf
可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。 /V%A.Sl\)VgBw
F Y} b.Dc*[,{Qo7cI
曲軸箱(Crankcase)
D%Mqn2bs
utAY w-mO;| 引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
S&g
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曲軸(Crankshaft) pG`
][ U$x

|o.t/iUK8p!|o 引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。
2L(s`R-e r(Q&Z_|_P'k}
曲軸齒輪(Crankshaft Gear)
6lCHo$i-SV9uP(sV 0}\
T-B:o*x
裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 ef#v8kmw8A

T8@'v+r ycsj 汽缸體(Cylinder Block)
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引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
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w&g!m IN!b4Z 汽缸蓋(Cylinder Head) ,C@t#b[

,| ab1j|!QM6{tH 引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。
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(Q8T+m$p/pu 爆震(Detonation) ^6s*FX7p%}x eY CL
7f!D5?;Z/s
為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。 +@0[ gPkK6DN N
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排氣量(Displacemint)
4]:Q[}%m za^
E*}6B N.F `L:f Ravoj
在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
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8sr4E1s(Z+oR2\ 引擎(Engine)
s6d@ Q;l7qq
s^@s%Ut,uo 一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。 F*| `NI%t3_#vY
T*r;qh4A.x4E8]o!K
風扇皮帶(Fan Belt)
_b1hp(fd7D mJ 一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。 ^/l@3H0IX)RN
"~Z `)i cz+J
浮筒油面高度(Float Level)
9`b_!W{P Ax!l+q3j#B 1{ `v,k,c*v~C-Bw
化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。
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'M[8A UBR i7N 四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
8sQ%Vj2RJb#FU'v (j$\F Cl]L"snw;[
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。
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8TPn]8]e%b$g"YeY#o 墊片(Gasket)
L V)Q/Rq Y-i :tb1_2nC1I Uom7g,m4K
用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 :C4J;^f~\/oZ0r"@1J
7sa0CN:n"Y
齒輪潤滑油(Gear Lubricant) P,`:_&n}r
5v4hM*OKzUyX
一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。
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2ZC0DTN&O| 熱控制閥(Heat-Control Valve) 0\9gU"mjaE*GR

V z!}-mqD1vCIc 在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。
qS,S%DJ:e
Jw@)\EP!boAfO 敲擊(Knock) [&w"Sx6]4e
b!EaDNZ0F
隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。 /Hf2BXfz zp$eS b)I6g

:P4E(H'HgL"|(F)y6x 主軸承(Main Bearing) &\CR/\UvTO
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引擎內支撐曲軸的軸承。
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bR}3F w,Nu*[!P0Q%^XMJ{
歧管壓力(Manifold Pressure) 9b bbVq
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h}H)Cb@n
渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。 ~?S:|0R LPI+m(T isVx
s?q:TzU
歧管真空(Manifold Vacuum) "j9Z@G1p m+R%N
hDL3yJh_ML
指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。
T|Pn;k[Y;r
$Kp'zcC/M)r:[H0c` 油底殼(Oil Pan) (R:@ g5w9E-A`@-r \!K

LrFSa 位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 i2sI5[{
A| Ur5In4Sp R
機油濾清器(Oil filter) WF-JK4LaW'SHZ4y

5N0Bz\
y5K(yQ8hkd 一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。
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(o!u;J6@K 機油泵(Oil Pump)
-^E,r3^l ^\\A2Tg)D
在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
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RPwUd ?&Qd 爆聲(Ping) wNP2G` OZY`!n
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引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。 W.Vs p%JX%V%j2os

)@$s ^iA3Gx|2Ar(\ 活塞(Piston)
n'y(m7qw,`~__ i9j:m
8UsT7} l0\K#F 一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。 Gxy,\uO
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活塞梢(Piston Pin) &O;zh-L\#l`*mG@
0M,iJ#X^]3}
一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。 v%?&V2^]:q/Lr
j7vUK?5H.m
活塞環(Piston Ring) Fj"i!d)i4O_{
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崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。 w ]KD8W1Az\7w
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壓力水箱蓋(Pressure Cap) )}N@M9w'P Z
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q[rR
一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
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散熱器(Radiator)
&E ^5V3yPlU.r&E
-tt9wo"y 冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 #L'A,M/?bMG5J7\

.f^Uk4[.E2R 火星塞(Spark plug) 2WPk8\w&H @

aZs)H4^ 為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。
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6D
C9[N/R&JZ'K)A?
火花測試(Spark Test) ?paE-L8G
u w1tMoQn
一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。
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增壓器(SuperCharger)
K8w)eq%SWPG
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Fz,t$Dj!~ 引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
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v)rk$n w:g+v|T7s 節溫器(Thermostat) kW6R[`aj(pvb
;LIj+Z2Nm2LM0y!]!]
為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
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渦輪增壓器(Turbocharger) 5~,mVs
m.n+c?K
藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。
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e)qZ_Q| V&~
二行程循(Two-Stroke Cycle) b"Z*g @CB} P

;A"U%a:i;L-Mv:]V 二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 #D{-cW Xt#M)U

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{5i6j5^#x6m 汽門間隙(Valve Clearance) iEQ @-dPCj/z$K
/kLrwL:ukp
OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。 6p2a XY7xXk)V
E+N#~o}6c0?7B.X
汽門正時(Valve Tming)
9\2K`#t)sI/L1S)u R1EvLw1oF
配合活塞位置使汽門開或關的正時。 A$T+n:Db};D*b
b-W
(}~ r0SPS,x
汽門機構(Valve Train) 0`zt^-P(d

5Z"Q-V3Im:OZ 引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。 (A'],V.F?lR1\
{3HQ8]F]s9\F0}qw0t
減震器(Vibration Damper) 4|Qx9UY1W

B#iQ0}$AD3R?;{e 與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。
Ce6qz7[,q
5V!K,d#w6@ }*~%u ~ 廢汽門(Wastegate)
1\uNn\t@
sgw2oA*l0Nr 渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。 ]w(AU%ne]$}

i7Q3M(r'Hi 水套(Water Jackets) 4j"E2`4q[ J
fA%Ec.T8m#G1T Wis
指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。 w#eD8\rdkX,v
C'M],[D
水泵(Water Pump) D$i"d(pX$r7X!Ur
}LCj6Lr3~V
在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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