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hangyah 發表於 2005-9-5 09:27 PM

FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber) %I3_7GTqt

3Pz3Y9t,JM0Av2Zj 活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。
C"}c:a5O IU $d.zt*w6Sn$OD
壓縮比(Compression Ratio) :CX TR J2Z7a6]![c
x}8E!VX[
活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積 ，所得的值就稱為壓縮比。 ,O&xJ)z_VMz
'iz8tr2ubqLc2vw.r
連杆(Connecting Rod)
%rk7x_~0Z h!}bv|oNj9l2i J&G
引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
fW)z.f i!j1yI
&Gz2aW+U'q 冷卻系統(Cooling System)
V'BT/E"ZlD8j%{
QP H {'l[,r0O 可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。 `:@"C{ R1T(J
W#u~B%J/V.k%J9\2R
曲軸箱(Crankcase) 3{`C2B?2r'W

$B:MN$_!D][7|.F 引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
Z t&zb!vU
4|l
sf(zR)n3pj3cvR 曲軸(Crankshaft) pL5H&?2XD

b3f J*b/E? 引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉 運動。
"Y{g%{%k3Bu+x$E
h;o2P+k&g?(nQ 曲軸齒輪(Crankshaft Gear) "_l8T&Wm WB&CQ

+bCZy w 裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 pg)C"m{,M s-TA2j
X d*?)g6\x~5i9v
汽缸體(Cylinder Block)
/FR;ZI&e+bE"D KW*L*v$f,YX$hI2m
引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
c0i(h2|y@[)dpj/zw
d7fT:t8P/T\/\
汽缸蓋(Cylinder Head)
Z;g)`;uo0{
u.i$lw!T}$G"M 引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。
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d:l6[o1?-k)N}
爆震(Detonation)
W~w T p:]7Q!t*|n
p
c6O6V!l
}`j#s 為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。
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排氣量(Displacemint)
u7n ]etQ s4D dK
'p$M8W h MHW;zyY 在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
6\,zhH*q8k
#j[/U%PJ 引擎(Engine) q$^^]SQA_aU

6f m q t*p 一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。 \[_Uf0sz0V_8H

,g5]cX(I 風扇皮帶(Fan Belt) #_*W pm U8F8n4Qc
一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
+~ ]2~'B f,Me*t
7@^X.F)y c#S` 浮筒油面高度(Float Level)
#c7?[
|#Ly"[n
2Vk'xgh.? 化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。 )wHu%[l,V^

{#uN,cz~2{\sf 四行程引擎(Four-Stroke Cycle) e)eVwlC
j8He5YyL&}P
進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。 dl3t#N5r-i"?I&@

Xd3?tg3S Y
ZC 墊片(Gasket) "@)Vd4|$ZVD'HS

4[1V{O7YC@ 用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 'Q(^t-? G4sP8?WI#A

L8P1yT D,k
齒輪潤滑油(Gear Lubricant) .{Z"p9T6`1b

&S'u W#o \ V 一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。
7|GDz8[| BI4f
/XNKu;i1|X 熱控制閥(Heat-Control Valve) %B8@;o~~3G
!f]0MTGE#`eK g-N"W
在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。
@s5~5xPh ;l Td5A!E(]Q5@/C
F~:{m
敲擊(Knock)
3\.~1|-h"[;o:B,n
R+`8h9O*}Y f 隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。 wO&C+h-?&^3]
T0?9YlD I!`6y
主軸承(Main Bearing) 7oi+f7C hS)u
i ?_R5{3vj
引擎內支撐曲軸的軸承。 F
t!},H+[b+e8|+HA

u9l;a.\t{7A/i3_ 歧管壓力(Manifold Pressure)
LxSN$e(m5}Vz L_];X^]
渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。 OxWuc
AL;Fxx*[8V`NT5o
歧管真空(Manifold Vacuum) ;|3s%uSO
f`4s:R sfM

qJ~+F)Rj7bS5P 指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。
C+w5lx6V
+qrM(DstaB+](_9Fq^ 油底殼(Oil Pan) !T&@
H9O)rG-~
!j[/L`-m3?)}^ Z
位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 3VAk&{'W[)s
w9L4L0r As~Xz#Lk
機油濾清器(Oil filter)
2H-G8Y%Ot"`
}2L]z(@js N#u 一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。 y2RAn$S:MA/bp3G

p5C8s Kh#]D'F 機油泵(Oil Pump) 8q0s B&c7H
:E d4X#|x!t8h
在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
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;S7{JS6fMi{3y(q6C 爆聲(Ping) $\'`.so8a[-gb
2cC K8uY&i8n
]'Z
引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
#P#ymGIy:o b5y b`&qE&}CE
活塞(Piston)
+V;fe;@0b{p!\
M:v$tG3P&yL 一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。
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活塞梢(Piston Pin)
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tG#s$P tb 一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。
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活塞環(Piston Ring) ?J0O[]8h0qnv}
7LeG!L a8}A3Np#y
崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
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T 壓力水箱蓋(Pressure Cap) |bn4@y$o]A

i@}-[2~;PZCl 一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
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散熱器(Radiator)
T(n`9p1S1N/M;\ -h"xW&_S
冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 [ l5M7[9cvz
3cb.TA2t
火星塞(Spark plug) ;L}G$luW8o
W+b(Y w*Q;W
為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。 V2dh
z2O"^d

EzGYK/N 火花測試(Spark Test) CE%W6iw?cN
~-s_Q NW
一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。 MS,z$Z`P:@t
1l W Q`}&e
增壓器(SuperCharger) G%l.u-R~+c$Rc};r

v8rI(lsq 引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。 r)Yz8C y/|j O
+ito
X{|c9|)`
節溫器(Thermostat)

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Pfp/?6Uc t 為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
&`Za tepK6o !L.X,~\4M1il*r3W9Jo
渦輪增壓器(Turbocharger) ?B0O-Ttw D(k(Zz
藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 )~1gu Km&R~F_

:h"S1g?7}1BN~N:j 二行程循(Two-Stroke Cycle)
"P*U+tTp,k3i #or`#h{@.B*Na i
二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 _6}eX,uPp_
'Dsl?%{WJ2G'Y^
汽門間隙(Valve Clearance)
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6l
T V
X?N;c OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。 A^PXp7~
X+`9F;H)A},L
汽門正時(Valve Tming) Vt,h8Hs
6oYV+F`Bmg;W
配合活塞位置使汽門開或關的正時。 %D1|l6Q%}!y
3n%f U}\;S:Z
汽門機構(Valve Train) 1P(ngtjJTb
-?3lU lwK
引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。
K8n'fTR+W %Qm8sUpvzz
減震器(Vibration Damper)
l0L_+_;TR
`(r^5R
{%P 與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。
RC|:{^&x^5K!v C-p!nz3g%M5{
廢汽門(Wastegate)
1\ZFkk.y"U qd g(HYC:b"U`#m
渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。 ){3C*} DpzJoQ9N5d9a

o.a/X.tG 水套(Water Jackets)
B,V_2_l3qkCT'f
FswS
s? ^g 指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。
IlY]K$i ^kc f5u Hw w;X%bN
水泵(Water Pump)
6uS-]-V.jj#uAZ`
zO L'URqxp 在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

suntan 發表於 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

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