三成空服員遇性騷擾

中出男

狹窄的機艙通道令「色狼」有機可乘，平等機會委員會調查發現，近三成受訪空中服務員在過去一年，在航機當值時受性騷擾，包括空姐和空少，平均每人每年被騷擾二點七次，最多是身體接觸，如觸摸、強吻或擠捏。平機會政策及研究小組召集人謝永齡指，本港無法例保障僱員在工作期間免受顧客性騷擾，建議政府擴大《性別歧視條例》涵蓋範圍。
香港空中服務員工會聯盟向九千名空中服務員派發問卷，回收三百九十二份，當中兩成七受訪空姐及空少承認，過去一年曾在航機當值時受性騷擾；四成七曾目睹或聽聞同事在航班上受性騷擾。三百三十七名受訪空姐中，三成曾被性騷擾；其餘受訪空少中，一成七曾受性騷擾。
英航香港機艙服務員工會理事陳鈞文指，空少工作期間有被同性及異性性騷擾情況。性騷擾行為包括身體接觸、色迷迷眼神、鹹濕笑話或展示猥褻性照片等，當中近六成來自顧客，一成八來自上司，同事、機師各佔一成。一半受性騷擾者沒有作任何實質行動，主要因為覺得沒幫助、不想令情況或關係惡化。
國泰：已訂反騷擾政策及培訓
平機會政策及研究主管朱崇文指，平機會成立十八年來只收過兩宗空中服務員遭性騷擾投訴，均為同事間性騷擾：「最怕空中服務員覺得，返工被性騷擾是自然的事，因而不投訴。」
謝永齡指，本港沒法例保障服務提供者在工作上免受顧客性騷擾，建議政府擴大《性別歧視條例》涵蓋範圍。法例規定僱主可能需為僱員作出的性騷擾行為，負上轉承責任，因此僱主應審視管理風險，並採取合理可行步驟，防止此類行為。
國泰航空回應指，將詳細研究是次調查內容，並考慮跟進；又指公司已訂立反騷擾政策，並為所有員工提供入職及跟進培訓，以防止及杜絕在工作環境內發生任何歧視和騷擾行為。

wakit

只要改走骨場路線: 摸一摸三百多..應該可有效改善情況..