[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
/ @4 `0 t5 I7 r4 h* `5 D5 ]/ C4 x# z. g8 H5 [3 K
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
' _) x, X1 T0 i; Q" ]# s6 x( s$ s+ Y2 G! }
點解唔探討下巴士超速成因？
, @5 D' G4 a/ p! M; R巴士司機為何要超速？4 v7 Q6 C7 J" F% h2 Q
係咪因為想趕收工（尾班車）？2 C# C4 {0 _3 e6 v2 o: c, N) @7 {/ q5 V
抑或想快D埋站休息？- o/ y) N" ?6 G2 X, c
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速0 e' i! M2 t6 d% o% \
係差左幾多
- L$ }$ Z2 t3 Y* P車速限制有d位比走盞架
+ a+ a1 H* h1 H: ^& d8 W' H超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速* \& T) g; T( v! {' J# A/ @) Q
係差左幾多
' E" ^: d3 h. E車速限制有d位比走盞架
: a5 r# ]1 ?1 X. }% R  E超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）" \, n$ d- ?! ^) [2 h  A
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

2 I, o8 ~/ ]* ^$ f8 T
4 `* _' J) B: B4 T/ c! _- pif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....& A( y8 P# |* o$ B

" Z# k' {4 k  g6 tbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction) z, {% q5 Z2 P7 H1 W. y; ?
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

# F& Q# i' y) U/ ]. S2 [" O4 t8 C! L7 _
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.& K& z: A3 N' Q! t1 B4 G* x. F
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.2 p! @/ @* i2 O5 V' R' \

# K: R1 l+ E0 v0 G) i我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
- J; q2 q3 ?( U9 R
- Y: w+ R* W. i( [/ J我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
/ z  ~) i% R2 x  F: ~如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
; k, ]* `6 a# l! P2 h$ b/ G- F
# ]2 A# ~: W1 }0 G6 R3 P7 _- G8 x節錄:
: U) d8 ~( U: W汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。) E8 t1 f- G  M/ L

$ S/ O* L( O2 f) k　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
8 J8 F% m: Q. T' P' C. p2 b7 G
  M8 H' ^% l; q1 }: t- {; N看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
( ~+ l: M8 L" ]. U( Ahttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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6 {: L/ s' p$ H7 P6 I( T( _# _7# 12d3 ; ~4 ^5 }$ _! |% Z7 X: {0 k2 p/ w0 U

) `, c8 O; _/ N# E其實我較同情香港揸巴士的車長...9 w1 E8 e5 c4 D$ M+ F+ Z
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
1 F1 ]1 V) j+ Y5 G# h( e" g反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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! J9 C8 N& I. L/ o5 H1 G9 |大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？% b. k  J0 e* j6 h
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？  M6 o+ \5 B: P/ N1 M6 f' O: ]
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
( F3 w) W* f5 \& V0 \' m5 }大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.