[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   % \/ P' s+ \0 u$ A5 _/ K. u

$ q5 x0 T$ m9 |  q, ^5 o! o[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
$ R2 J1 Y. L6 U9 d9 n7 a) w* t1 Z  t- T
點解唔探討下巴士超速成因？6 K7 q; _, {- W1 m! r. W. N
巴士司機為何要超速？
  b0 K8 e6 x. x5 D係咪因為想趕收工（尾班車）？
4 O  z: w, d3 Z. B抑或想快D埋站休息？
4 a; [3 ^3 W. m0 B6 F  j1 I% B抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速: T" w# P9 ^$ M# U/ M, ?6 X2 e
係差左幾多' ]: B6 D( Y9 O
車速限制有d位比走盞架% C3 T/ X1 O2 p: }# E) C
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速& x3 K+ @% ]7 i! P0 `+ A" u
係差左幾多! f9 c2 l! \8 g& B
車速限制有d位比走盞架& C8 t! x1 r9 K) E0 d- f
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）* M5 w2 v* z" `, f! P0 i
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

1 i1 M( b. o& P* K8 {
# ~5 l9 G. ^$ H  S3 v, ?
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
& F& u2 l7 W) ~% a& q" `. Y! [; A& v3 [. M3 i' f, |7 m
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
9 ]$ a; [  K- f$ Y$ y  ]- ^! A/ Z. mgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

% b3 ^* B$ o2 x2 K' `" S5 N
$ r0 d$ M  C& V, Y
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
# ^8 Q6 i' E0 R3 u- V左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
+ x- q/ S9 G1 v, b/ ]* W  m9 L+ D" I7 c0 \+ G! K+ Y
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
# V3 s. }! q4 j: M
* D% _+ ]$ T, h- z  Z, h+ f. e3 Q! g我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.) I- J. J% k. p1 m- B7 j
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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* I- u+ `* F; h. `9 u; ?節錄:  M: j9 S4 A. r" Z
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。9 D" j1 x0 p7 `2 G& r
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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, S: A. Y/ Y  F& b0 \. L看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:, b. k: O# K  ^- I" c0 ^
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

6 E; @8 }% ]1 o; y) [" Z

% ?/ c/ h2 M8 u1 N. B& l7# 12d3 % o( m7 v' @" ]# m; B+ J# t
8 g. ~7 y) i! m& A
其實我較同情香港揸巴士的車長...7 I/ N( B6 f; Y& |  X4 P+ o
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
4 C, c8 q( d5 M  x! X反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？" l& N. V# W" C) }6 F
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
$ z4 w' @9 A$ B% S- o% ~點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
1 k. A. @8 i( a. P8 x
2 V# R0 G* n$ B( J+ W$ H) g其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，% c0 n0 z) d- |0 x$ S9 ^
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.