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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445653 p! @* N. f2 G+ X. e

! e: V. R* T9 B6 L( _# S2 l8 L. U) \連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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8 U1 n  q5 }: \/ D! Y連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
( ~& ?( W6 m7 f# [, w6 \sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
" o' M! O& b. `6 v- {& V+ F" n$ S
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
$ ~9 ^4 r" z4 H4 |kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
, u. H6 F( T: U3 x; ?航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
7 w; [  X7 t/ E
5 `& b+ R: R) j) U3 E" t1 M7 T. j又沒有特別具有成效改革方案....
9 j- C4 S6 r- L4 X# y/ a7 t7 H* X# b2 U: ]3 r) F4 N0 L' e6 I9 B
內在因素與結搆性問題結合....
; i2 B# A& _3 Y8 L
2 n6 C( n9 f2 K! B( o內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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