|
 
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!* k. z L2 Z" p
* l$ \/ s4 g2 w. a; uhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf2 ?: s; r5 a; n6 J" p9 w+ [+ S% V1 z
& V; T6 N9 M: X3 {) W% S
縮減班次
) P$ y6 q d9 |- F. h5 _# b4 ~ p3 B+ w t2 G+ F
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
Q& V# Q8 n% j) w: a3 f3 P0 r於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
5 R/ Z$ y; E, e+ f; q: Y% `, r7 K減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段7 _! t; \# {# u3 e- C3 w# G
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
, D" y' J {+ C1 I0 g! u+ b巴士線則會按個別情況考慮。
+ h: `) |1 f3 Z/ v' V: {9 y4 O; ]$ U5 `, C& F+ q6 Q; Q
你吾係住在總站附近
( S# { O ^/ Q" k恭喜你,你身體一定好
/ I) B) z M: Z0 N% d8 M因日日返工無位座!!
$ l7 a6 b A" g 6 v8 v3 f" y! s3 g: r a
! @3 l6 n8 s$ |/ |; n1 Q(b) 取消/ 合併路線
' g! ?1 ^, T* Z& V( e6 @
* Q, f4 F: f/ k0 R) H' Z10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
/ Y) |6 r7 L; L: i: D+ a線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
% o( ^. ^5 P l( q2 ^- l% h30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
3 q0 s6 c0 d- t* s& L8 Q們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服) g$ J: N- n q, T, r) R
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
0 }% E2 m; F$ J; b7 v1 i; I* F3 l6 K" p, U' N+ l' I. F0 O
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
4 J8 y' p- x2 B% H# v" o, j, {0 P
?! _, @2 G% N1 B2 u
: z" v! n; ]% H! c; |呢d吾係擾民/ o U8 N$ H! B: j
請問係咩野!!
! d4 u5 X8 ?+ J" O |
|