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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
$ M+ N. x( Q! J: _, [; R( p6 W
+ s9 w T- F/ r4 s# O0 _http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
& g& ~: G. x6 w. c6 G3 c/ e9 H
G6 i6 k( a" r! L3 v# D縮減班次8 E0 _# p5 d4 T s
. p) z" q$ z D- A6 Z0 K
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
9 Q8 `- M- Z# R0 }; p6 G9 Y於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮$ ?, H8 ^) E- \
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
1 R9 b$ m. o! d! ~5 p! P班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的! w' f. H& U' b; O; F' A
巴士線則會按個別情況考慮。& A2 ^6 k1 y* P0 P5 j
6 A1 A% U$ l$ w+ ?/ T- T8 j你吾係住在總站附近
* U+ |' s1 w P" m4 L恭喜你,你身體一定好
* z- @( `7 X6 @* r3 @) C: R) I. Z1 _因日日返工無位座!!
5 \! r; v* z1 q1 p/ g+ w& k
) i3 L, i& J6 l1 ?- C: O/ g
9 U2 Y; Y; k# y7 d(b) 取消/ 合併路線& H3 j9 I5 ]9 x5 I; T2 k
' q! t \- P! k3 G4 C- R
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路& \$ v* z( }4 F3 B7 l7 f. Y
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
$ ~5 n) L# ]5 n/ s' c) t9 g30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
; U1 g+ y' r3 }0 B, @8 S們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服. z8 a+ Q4 i2 O, ?+ E
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。8 B* N T' ^8 w1 O7 w V6 \) `, T
& x4 }6 I# x4 o; [9 Y
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
% Y! Y+ @4 m1 a' Z. I
x& h! B8 f6 [% D, m! X( `* O
) `8 X# Q' I3 y% \/ m4 o, W# V7 @呢d吾係擾民
8 w5 m2 Z3 O$ }9 ]請問係咩野!!
# q6 T3 M4 x ?# m+ ^5 @% `, Y |
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