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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》5 B+ t5 `7 }4 ^# D. F# \
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
% `0 l$ R z+ d( b# K6 N傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
1 \ Q" ~) O* f' _- T& f關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,4 T8 t8 Q) v9 _' r3 \
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,- d2 ?8 K2 b8 e4 a& _
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
! b% y# j# n0 X6 ]; g達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。- Q. y3 K5 e7 r- Q5 o/ q, m
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一$ v9 N: a/ y1 p3 M
定有寵物在主人車廂內熱死。 ; a9 Z6 g' u& Z' s/ Q, V/ W
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
! M" A7 s _9 M! ]* c6 t9 g6 X熄匙等同謀殺。
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- F' g4 H& F* A邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,; O/ N! g4 l, S! C+ q" G
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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