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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》) x; R0 R% v. V4 ~' k
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。6 j3 n/ @: B8 d) K9 q- ^
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
$ ~* _/ m2 e+ f! a傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
& R! \5 J, _6 D7 E關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
- ] h% r6 S' H) x# [* I! ^科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,6 u+ Z; I" B: Z( L1 ?( R
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫6 x h) ]& {: L7 c/ w% c6 s
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。' f% ]1 v$ ^* @7 [2 V
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一: F9 k9 l! K4 w" F
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車7 e4 M* {) ^, v/ F
熄匙等同謀殺。
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, I% f F& `1 x' B) d/ R邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,* F" y5 K) q$ M; \- @* b& Q
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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