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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,1 q+ o/ C  h& i1 l- t
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓. s0 {; n: N" K3 q9 H+ ]
的按鍵都按下,+ p, A; X+ R% C  G7 `' G
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
6 E7 Y& F+ f5 ]# B, I- O8 Z嘍。
) W7 I5 Y# o, d4 N  S
0 _: E2 U- g: p8 W6 a! f( W0 e有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼( F/ N. q2 Q* l" o- j
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
5 P4 ~# V3 x6 S, ]0 Q) B1 T; _4 F否。8 J6 ?# f/ l- x3 O- H8 P
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,- D; N! r! l6 f* d) t" [: b8 v& z
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」  @1 V- h# t- s

. @  b1 [' [$ g- {1 m' y可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』$ G( {8 q1 G* p9 I  D( m1 D/ C4 p; k
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。4 ?. B* P: u! J
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。8 p" v  N2 {+ E" m5 G6 M5 }
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
2 z1 ?- t# W3 H% z& n第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  d# A( l8 B' ~" I& ^
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而) h' K4 u$ W: ~, ]4 t
死﹔5 P4 H: @: ^# y! y
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....: k/ t3 ?' [: ^! O
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
- D3 T; @4 ]8 f第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...' a/ P3 F4 u. X0 w# X( {
而第四點是最重要的..........$ D# L0 N+ D2 i. ?& n- L) [) C
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
9 x' @$ t1 Y& D, C# X; _頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦..." q0 g3 W9 [6 ?- t1 G! V3 q
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........* T) U% w6 D6 D7 Q# l' o
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
$ c" O+ X: }% O5 T頭來承受壓力來的大。
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7 m. W/ Q3 r+ n" n' s0 S其他唔知,不過第四點是事實,
: z4 s  W! D% J7 _你有騎單車就知,
7 P6 T, m9 U7 H1 a6 f% [可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:( ?$ i( T  l/ p3 j  [
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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% G8 }' F; J; t- B4 i" hX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:$ [0 A1 G. B8 A1 R* u: A
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm" k1 Q" i" F) @0 n
但如果真係墜lift果時3 h' `: ^/ W* R# _
重有無咁鎮定
8 V. K4 b& M, Z& |0 h0 b+ q重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。) ^3 x% U& d0 X$ h
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而0 M2 V  O; A4 i8 L5 O) q
死﹔

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又係小學生幻想文章;
' \+ K' I/ L6 r  q! Y9 X1 C單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。3 Z* c! Z* W0 D2 a
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。7 H2 `7 }# D% p8 q) y$ \6 f8 W- y
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。* n/ X/ q1 @5 Q# e( g: z5 S2 {- P
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。# L2 o! H5 k4 U# {4 H( O

" o# V4 s0 V9 m& B/ E& m) ^4 W( y, x另笠箱不會因為意外就必定下墮:. U/ X9 _- ?- C) I. v
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
* }4 ~: p! I6 _當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。2 T5 J. e. l: K( K/ P
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。$ t. H9 Q) ^* ?' i
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。$ r0 M- N- k% K9 e* ]. c3 t" D. n
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
  z5 r4 _( U, t$ i* I  g4 k* v係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........# {9 w( Q: e8 I; i% n# k: N$ \- A) M
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:# t+ @& B. A# B$ U) M  F: R8 Q8 \
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 b% W- ?1 ]& Q. A$ U6 q( y
...
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* H0 m6 Y0 l* C0 O* f7 n1 H
好野woo
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