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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
6 }" A) d, Q) h" M6 z8 x+ t可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓* x, C! x7 R  Y) }0 T  m  B
的按鍵都按下,
5 m& w& G# q  P$ a好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考. L: V5 L1 B  n1 b3 K5 E" G* D
嘍。
& m( V; _" ?! Z  w( j# T% R! u/ i  J
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼1 c+ t8 X3 V; J
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
$ j" m' v% C1 D4 H/ y2 m否。4 P6 {& n# L; X
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
9 L' C2 L8 q* i) \: M( ?你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」! `8 O& F. ]* P4 Q0 [

' Z2 w& A2 o7 Z6 q可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們- K6 W) `) G6 t. ]$ n
; u8 E* n/ C! I. `
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
' e8 j# g0 c5 k4 g第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
, b$ h6 ^7 k3 S7 L& T' L  W6 s第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
/ Q+ p; P5 r$ T第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。0 C* U4 d/ p- B+ ~2 b: K
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' M0 x% |, M6 q6 }( @0 T
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而$ c9 {1 [3 w1 Z9 ~
死﹔, X* ]2 k5 A# p' L5 t2 n
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
2 L  a& y! U8 F! \5 B; A5 s第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
9 r8 O& _5 L% y) [: r第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...- [& O3 G, }  k/ v& w" I5 B/ q
而第四點是最重要的..........
2 w. ]2 b: O9 _, V( h9 K因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
$ x( b- p( Z4 _) g頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
6 t$ x! `; {; F# ~2 \8 u斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
3 _; l. d& u/ V  b; e; x1 ~因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨+ u( h3 |0 V( C+ u4 V
頭來承受壓力來的大。
# d6 b. W& B: L0 P9 b' _; N
" p) B- o" u$ W3 C其他唔知,不過第四點是事實,/ l0 |- @% l% e  P6 Z
你有騎單車就知,3 `% W: A0 c* K7 u' Q- b
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:- a) k" v9 W  \3 L& e) t! E
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
% T1 ]1 e0 }! F% O- y( j) J; V, u( i( m$ Z3 c! `  K
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:% ?1 e. l: W2 [
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
- d+ }* d0 J2 r7 [' e7 i5 o利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm4 R4 \/ ?; d1 O  r5 Z0 p0 B
但如果真係墜lift果時6 c  ?; V' _) V5 }1 C
重有無咁鎮定2 O. a1 A3 D1 _* ]( a& ], U& y9 R
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  G2 p! Q! e2 o& s; W6 f$ i1 p
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
$ s# G. ?- H, Z  Y3 x% s& Y5 N死﹔
) p+ \2 m1 ~( t  k* A9 V3 J5 b+ ~
4 d, Y7 |0 i% s
又係小學生幻想文章;
( F6 S; @" p6 w0 s; A單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
; [8 ]* v* Y7 T6 K- Y3 R  `就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。1 M8 }6 O% X% q' m) U3 f9 e
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
, {8 O' N6 R5 q; P
- t1 W: s& r4 j, ?$ b8 g1 K何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。1 G6 U9 `/ U0 U" M* `; z7 k6 i2 @! X9 N
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另笠箱不會因為意外就必定下墮:1 ~/ T& g0 ]  S6 U
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。, s8 n9 Y) J# G3 a
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。- k$ k% N" S. p+ z' ^
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
' ~) r- y9 ?/ W( B這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
% t0 K/ `  P! D: I2 k3 z1 V% Z1 [* v5 O所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。8 g2 ?' I# k; r( P5 E4 z6 H" f+ R& i( B

; C4 _9 V/ {, n* O[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
! I7 w# l- _# o1 l係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
: j9 }0 N* y) s) q3 s幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:$ C; C7 m+ j: u/ l9 }; {0 b. Z
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 w% G; [7 ^) K  L* L8 w( \' o
...
; M. z, k1 U4 Y% V1 ?3 W) f
8 O' V7 q; @& C好野woo
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