[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
( ]  a2 Z: w- i8 U可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
/ h! ~0 u! H5 Y& Q# W的按鍵都按下，- x, E; R, }; F% j1 d! I% G4 N+ ]
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
0 w& X6 c: s6 M" n! C: u嘍。% }; k0 t, h9 m) S/ S3 \; i) }

; v& G# v/ u7 @: ^. u有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
, A# N+ y1 B4 h( J7 i8 v有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與2 L: v! R$ j1 O# i& [
否。1 U2 Q! r0 t' C9 D
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
* Y' D$ ^# g* |, u: M+ d+ j' r你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
  \1 U' W; c+ o
1 x9 o3 @' ~# q可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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( y/ l  D1 i. m4 Y6 O$ z4 |; _+ n2 L還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』$ t& H. A5 g5 Z1 E
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
* W% y5 {5 I/ D! U# {第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。% b+ r! u3 M* w; X+ E4 v  w
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。3 a3 P  |7 k. q( d3 X( v! ~
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
) T6 ]- @% V& s$ r; I說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
3 C3 \2 `0 c6 K% \5 o死﹔
+ O3 v5 i, c1 T2 c4 m5 a5 @所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....0 M! D, o  g, ^, i, U
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
7 X; `* i, T4 c* N: `3 w) A& @) Q第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...& u1 s! o) S# c
而第四點是最重要的..........
& k6 `- T1 I0 P( j$ [因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨9 f, y2 L* g4 y. d$ X+ t% R- U: P
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...* b1 B& v3 c% U0 \  V# F
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........$ s" j8 ]! [, W* A# g
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨1 Y% _' z; z9 `  [* t7 }8 T
頭來承受壓力來的大。4 M' x: p% o2 m. ^9 e" R3 H) a

) Z4 R# c! Z2 k3 J3 B其他唔知，不過第四點是事實，* n; I( L  z( G
你有騎單車就知，; P: r! W  N2 {2 T# {) q: I+ o2 f; k8 P
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
8 i% W5 z3 P) h* Y% P" F6 b$ ~5 x唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:/ {! j; Y7 _( E  o9 ?' G- F
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

3 r: A1 B  s1 {( {
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm% G2 a! f1 k+ \& c# ^; @0 p
但如果真係墜lift果時4 ?" D) L4 Y9 y) e& H* Z. Q! T
重有無咁鎮定- l+ z' f9 ]0 _6 v7 ]$ W& x
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
  K2 A: u6 L4 o; F. T0 ?說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
. m# n, f2 I7 m1 c) j! @* q2 {7 Z死﹔: `# c  D  g6 G/ i- b
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又係小學生幻想文章；
% e2 ^) x/ L# u單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。* G/ o, N* B5 y0 E% P$ j
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
5 }7 ~- w! K; M5 y香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。( Z7 X0 z1 s, Q0 T: t
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：- m* {0 h- c; B$ ]( v& `- _$ G
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。2 d9 s" m- M; `* a. p% Y
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
! U$ }5 s+ [! X! C8 i3 m全載時，笠箱反過來重過陀的六成。+ V0 O" h* c! |) V" E1 y
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。: ^( k# j7 ~3 p) ~$ g/ F
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。+ B4 {9 b& C! P6 ^, B
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =% s# N% v& @8 [3 }( f5 h
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
, y5 ]) X6 _- [! S幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
8 e+ s0 C) @" Z8 N第四、膝蓋呈彎曲姿勢。8 O' k# ?+ x6 G9 D; k9 O6 r
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6 |' v9 K$ v; L0 i7 |# V2 J好野woo