[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
/ _. \7 R4 P% k4 W5 l" @% z可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
7 F% o6 q2 q+ g" X的按鍵都按下，" m2 O4 D" Q9 n4 T7 T( w
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考. ]/ Q3 P; @8 A( ~: ^
嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
' |" `! R: U9 K有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
+ `+ t/ i8 `; z2 |+ X否。
: o7 z  l4 m5 ~在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，; I8 p& t, B7 h$ ^7 @/ A; E* X. O; w
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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. m5 X& ]2 ^+ I3 i* l  M' j8 R  p可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們5 f0 n9 s2 z, [; ^5 D

6 T) I( B) |3 Z! u# o/ y: p- _) c9 f還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
" A$ S5 u- I0 O第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。( t& f' D/ m( q) x! M
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。3 Z8 ]! o7 j1 u# M) ^( F% x/ P
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。! l5 C5 M0 Q* v* h! H" H
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
. k9 y4 }6 q6 Y( m說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
% @4 f% l! `' k. w2 E5 k  Y, T死﹔
9 ~2 s7 a* A8 f; `% S8 `# j' s所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....& S* s! b4 D& C
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
3 M* G+ E/ f. V# s9 K# s第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...' o9 U' D2 _' m/ f+ y
而第四點是最重要的..........
( T5 i& z9 R3 q) h- K因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨2 G3 ?: V  p5 u7 ~7 F
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...0 v: t9 R" I2 V$ v" N* p, f" G6 [- \
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
: k# Q" p3 T! u4 v因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨' i. ]  k, m; C
頭來承受壓力來的大。/ K9 j5 A9 E6 s& }
$ [! p9 \* A0 z- y- U  p: o) {
其他唔知，不過第四點是事實，
6 D8 m9 ^' }) W6 {你有騎單車就知，
5 m# F4 u# l0 }8 z可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
* M! C7 r3 l) K+ H3 Z9 x唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

! S1 Z! O0 D! b- F7 j9 I! T1 w7 E
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
0 u' ?/ n& _- W* \, q唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

) L1 r1 |: x9 u; n1 Q6 Z
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
' |4 G- w( i7 B5 Y5 q但如果真係墜lift果時
  }, ~# J% v: ?4 l) p$ K. V* C重有無咁鎮定
+ N! Z5 |* l5 W: _1 L4 l3 o重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% I8 ~! W0 Z( X" c/ T
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而: n8 d( ~5 m5 t; {- s" }
死﹔
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又係小學生幻想文章；$ h; k; k, l) m- S: ^4 C$ i
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
# \- M' U; c/ k# l/ ?2 o8 g: [就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。. I5 v8 p# X% a3 _
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。0 c1 ?0 Y$ |9 N0 c6 g! E% m
" W+ K# u) p4 i! S' M3 c( q
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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  G6 j5 |. ^! E另笠箱不會因為意外就必定下墮：
0 ?7 A$ [$ P$ s1 q, c; C( Q因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
9 ~+ g9 F8 N% v& C6 }# `當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
; i0 x2 n( h# y  B$ j全載時，笠箱反過來重過陀的六成。2 t# ~# E5 [" x2 L' k3 Q: c8 r
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。7 M$ ^* g7 r$ E$ i, U. W4 ?  L0 G. h
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
; {% B0 p  N0 J5 O( ~/ [- Z0 X, Y3 O2 O" n7 t. B/ v
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =4 J- n5 n7 |+ f. h# e
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........5 b0 p2 C4 T( n4 F* V+ q3 o
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:) G3 |# b9 I' s; b, m& S
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' V- D( j; j" p, c6 E
...

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9 q- K: l4 K3 _: h, c4 @好野woo