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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
/ F3 U6 E; p) Y7 j. P可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓; ~; T9 F' [. x2 q; Y- [$ v2 Z" k) ]
的按鍵都按下,+ H: {# M4 G5 d" y: p# J
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
/ k8 I/ Q+ ]" _1 p嘍。" a- @2 @. X$ {  H& \5 v% d

5 c! P( a5 t2 \3 q' @& B& J1 s# q有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
, {' ?0 b0 d8 J1 @* O有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
' h* ]& O; O  u4 I否。4 m; n" x' h! l6 B
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
* X+ q  e. ], t+ O3 I& F你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」$ q7 T  C; p& b1 e8 V3 |. v' o
4 L1 G; M% N& D5 Q- c. j
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們: b$ Y3 |+ q& D
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
& r6 b5 x) N) J3 \2 B+ r5 {第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
+ G0 }4 U, c$ X& {: m5 I; v6 ]* O+ k第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
+ i7 D7 c6 g4 d7 y第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。2 {7 w7 v; Y# W# a  c- T0 E
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。' _; z9 T' T$ `/ e
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而  x; a- t5 I9 U* E
死﹔+ y5 \4 |+ A  P. G# S* P3 D% I
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
$ d  P5 R% }' v第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...: p. D0 G; Z! \5 D7 e5 ~
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...4 `) `5 Z9 a8 x4 Y
而第四點是最重要的..........
7 s3 @$ Q$ V2 E2 P" N! [. v因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
5 b& n1 h. z( p  D) b頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...5 \6 p! H* [( w6 g
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........+ w/ e" s$ o: d  s
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
" f# X, z" X. j6 b! P( Z* f2 l頭來承受壓力來的大。
6 i0 H, V* l. t1 q9 {  {
4 g# r; L" s' M3 \! W( K6 K6 u其他唔知,不過第四點是事實,8 [, v9 @( d) ]9 r( \# [. {7 t" p0 F
你有騎單車就知,8 \/ m% R7 V  C, V
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
, c! {: W' B# i$ R$ D3 U唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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+ t( L' P9 a! N) y) U* J
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:+ Z# ^  P7 M( f+ y5 ]4 ^
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
' R0 m8 E" P  O  g; S. ~
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
- z# g- Y2 w3 q% z2 a但如果真係墜lift果時
* G8 O+ ~2 @4 P# _2 Z8 B: u9 K重有無咁鎮定
; M9 \/ X% ?. r  P) v重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。, S$ m/ R6 y- q3 W: B
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
' u6 y; {4 g3 {- ~死﹔

1 {$ \0 z3 ^) l  x( T! C
0 V$ K7 p9 i0 J: q& f+ _又係小學生幻想文章;
7 ]1 E( [5 o8 d% u單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
, a9 h8 j3 f) e+ ~就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
. g1 C; h. f' l香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。- y$ k+ r) `% s+ N5 P' `# q
' t$ [0 L3 p% A1 ]: N& E  X% O
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。: }. l7 B1 B% D3 T7 h+ A

, M/ r2 O0 k9 N5 N另笠箱不會因為意外就必定下墮:  z( @# v$ ^4 W
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。4 Q; r, W1 G/ D1 m3 n6 k3 ~
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。7 ?, v% Z" Q! e: x! d6 W5 L  ^
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。+ ?' b$ M2 U4 Y! Z
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。; D$ D1 s$ L. C- D. i& }. \
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
3 W" H& B3 @$ c6 v# w, ^6 W" b* u. S6 p. g% x/ }
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =6 w7 p" l) x- k0 e  W0 v
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
1 q5 D( n1 i3 q+ G3 R+ C# M幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
& {& V/ E" y9 @) L% K/ B第四、膝蓋呈彎曲姿勢。4 K; g# [3 ~8 Q% k6 s" x- w& ~$ g" o
...
# a( ^& O* o4 s# ~1 c1 P+ C% `, U' W  G  p! F
好野woo
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