[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
, w6 y/ t: e  u, Q8 b
  K& W$ a# S$ K) e[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
. R! G! Z0 `# A! k& v+ m% e. ~7 p3 W2 V/ L  |/ ~8 P- }
點解唔探討下巴士超速成因？
- q+ n8 q# K0 C0 x/ s# h巴士司機為何要超速？  y) ]; f2 s8 {
係咪因為想趕收工（尾班車）？4 c9 S! k5 F5 r, D6 E
抑或想快D埋站休息？
+ r3 ]+ T& j; C' C( r6 f抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速& U( E0 B3 J6 l
係差左幾多' X0 \" W4 R3 U& c# d
車速限制有d位比走盞架
- B% Y" w: X# N5 U' f, D+ X: C超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速% I* q' Z$ N* P! s: x8 H
係差左幾多
/ L+ }% d. Z5 J2 [8 v! ]車速限制有d位比走盞架5 L4 `6 n. T* i) z5 p
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
5 q2 X0 j) S0 J5 r+ [- ~mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

8 r1 `: q, c" }/ W2 c# e% B
. v; ^( m* K- b4 l/ \6 ?6 \& Dif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
1 R/ v: L4 B! S8 }( U& a
: M' C; T' \& `' I. v% cbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction2 f+ n3 q* g% O; n
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

' t2 p$ L) j/ C) `, w
( Q# h" v0 s+ j' n7 [+ ?06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.# B/ @; i# k% u
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
- }( G, w- f" h, g! |, x: g  y* G- n& \0 @
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 6 k7 h- b. e# k9 E+ \3 ~  r, |6 G

9 m! i) ^9 [$ J7 c9 f3 P' d我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.* ^$ E. u* Q9 x  X1 m# G
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
+ R0 v. G7 X4 v, u* ?6 m8 f2 T3 u& M7 f6 M6 C: V' U
節錄:
7 y# g1 a" E0 a2 V, m- L9 y汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
- O6 x) l: B) R6 h/ W+ y3 }- J# `4 P0 N4 h3 m4 q- ~0 l
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
8 @& z$ ?% _& ~$ H7 c1 V7 _. |. Z9 p& d1 F# L0 H
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
; P, K) K& @8 E' H, }' \http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

% M& y, ~/ V6 c& V
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其實我較同情香港揸巴士的車長...
$ L% ?/ r# ^8 C9 \' T: T, g綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
6 r9 u+ f. s' k, O反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！+ t) L9 i+ F6 u, |/ W

" ?7 U0 k( E& b" W: {3 ^: @大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？! [9 ~* q$ Z' G- ^- @6 X! X  R
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？( L& p/ n( |+ G$ D5 Y
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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7 ^! R& ?- g% M4 u其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，! t( B, C6 p1 \0 N( T1 I
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.