[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
# U5 W0 b& @7 p: O" o
% E. |, q3 z0 P" G% _- n點解唔探討下巴士超速成因？7 J1 J3 i& n6 w3 p' U1 t
巴士司機為何要超速？( t( p6 \7 N' J: e. F* M* d
係咪因為想趕收工（尾班車）？4 ]5 Z, @7 a5 ], ?; e
抑或想快D埋站休息？
/ \* ^% D6 e8 M3 o抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
* n( |- S" V1 k' X- X係差左幾多
( ?2 V7 P& `+ K" n. x) S車速限制有d位比走盞架
) a) `1 _5 V' W! u超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速( v& R, P" |4 c# a( [3 z' H
係差左幾多6 ~: r- V2 H' O9 w
車速限制有d位比走盞架
( G; m$ e$ r5 s% S9 ]& Y9 q超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）1 e3 |& W+ M/ v/ X5 B9 q
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

: e$ d8 v6 ]9 w3 U, q! ]0 p2 c" Z7 C2 v$ N, M
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
$ ~, ]& H+ d5 O9 J) m9 p+ Z
1 }6 `' e3 |0 w' Abut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction1 O) O( G$ L( f) {4 F
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

4 i$ @3 a8 _6 Y- c" d+ |

3 O2 e: }. O1 W+ s/ k06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
' z/ E+ u7 {( t& b  L; O6 }左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
0 m9 Q, N( ~8 a- R- W" `" w: r9 L% I% Y. I1 P
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
7 l  [, e9 G$ T# _& I# \/ g
3 R+ P1 M7 b' y% r# t/ M2 w我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.+ t" y: t- P8 C* v$ R  \, n' m
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
, b: P8 O6 L" R6 N  b  G0 h5 d+ d! p* B& E: I, C* O- i
節錄:
5 l) v7 B3 j, A- i. r6 _汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。* b  O# F+ N5 O4 _- b

+ p" |9 X  u' Y2 j3 w1 U6 b: L. f　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
1 M9 ?/ W- x: {; K, U
. ~6 |7 f  h* R: k看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
0 |* u  a/ o+ t$ l2 ^http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

8 @8 H2 k6 x) ^8 S5 s# O. W7 Z7 |6 ~, p' T% T
7# 12d3 % t# P, l/ j8 c) N% l* m( p
! a# |: c; j( y
其實我較同情香港揸巴士的車長...
7 `" D7 C9 e) q% j2 z" b. l綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，# b; t- s4 m( @- \" p$ z
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？( u5 Z8 O6 n7 q5 `% D
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
: G* e8 S/ p. y/ s點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？# t  {7 r6 U2 V" w* `
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，9 z* J0 j1 t1 u$ g! Y2 W
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.