[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   - ^3 ~+ p- w0 @  S( Z0 C

8 U9 k! w& h0 {: K[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，. {+ [$ R& f6 r/ G) I& ~- k
0 m% w0 c: E( y1 ]* m
點解唔探討下巴士超速成因？: x' l% F7 a0 S5 z7 b0 M
巴士司機為何要超速？
1 d8 t6 O! s. B. r  t! ?) t! r0 k係咪因為想趕收工（尾班車）？
) E. `/ y$ A- z5 X抑或想快D埋站休息？, ^/ O1 Q7 U8 d
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速& ]' Z6 Q" M" ^/ _6 e
係差左幾多  _8 Q3 L+ Q0 K; i
車速限制有d位比走盞架
8 C2 K" Y, `% f1 E超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速7 I! }/ e4 j- m+ K( E
係差左幾多
, P% w4 a) k1 O: o車速限制有d位比走盞架
( t, d: I% \- g: j超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）0 @4 M% G1 K- V/ X) d$ Q
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

+ R& h0 W5 g+ T" `) R! Y

! L% [$ \  r. d+ lif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....( a6 |6 G7 y0 s2 ]4 d

4 A2 \2 s2 f- h- C* L) q% Hbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
* n+ ?) o; a. r+ {; [garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

% `% z" g# ?; j  M# G
$ g* ^( {% T1 v4 f" L/ `06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.9 E5 k" o! Q/ B
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
9 E4 Z1 p3 o2 J* `8 p1 q' `9 h. Z& \. G  ]
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam . r. A) L) h& x! J0 v8 F
* U5 J9 d$ Z0 x: c: x- f; O% k' c
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.; c7 [0 C6 }" u* R+ Z
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
+ Z2 x. V4 o9 V# E$ w8 t; X& W, _- |0 D# w$ l2 \* [$ U' j
節錄:
* M( J% U  ?' z+ R5 w汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。& J5 x  {7 }% E: a- g' X) _. Y
* o+ I' X. l( r2 w# f) [' F
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。' h' k( N5 ]: k9 R1 E; {
5 \$ H; h- T& w& C+ e  W8 l) }
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
6 m0 f' w$ p6 ?http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

6 o& e) Z2 T) N4 Q: B7 m, Y
+ U* t$ ^$ E' @: y, `  Y7# 12d3   }! _% @/ {2 h! `
. a- K) C! [' j
其實我較同情香港揸巴士的車長...' L/ v# i; ~9 ]
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
7 ]; h; v' |* g/ @0 y4 G. w反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？. V5 D4 v6 ]" G3 h, S2 u) D- p3 G
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
) [0 j  K1 I. A& l; ~3 C! n# ?& `點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
: F) P4 K+ z' F  b5 w. h
" V0 V% w$ V7 r/ N& U其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，! K# o2 z8 T. P1 N1 |
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.