[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔     f! D; R& i$ x2 `
, u4 R+ m1 `( T
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
6 \% t: q! {& s7 P3 e7 i) q, f
$ g& O  F. Z" |& _' s9 \/ X' E6 Z點解唔探討下巴士超速成因？- J7 h, F( ]& q" y' ?# _7 ]- e
巴士司機為何要超速？
/ n6 A4 v- x! y9 ^係咪因為想趕收工（尾班車）？; F" b+ Z# z! p8 k( P
抑或想快D埋站休息？
6 a7 Y# Q% Y+ b4 u抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
/ T4 a1 k+ K" ?& U2 o& r; H( u係差左幾多4 y! G. g) |7 Q# x5 }
車速限制有d位比走盞架
- W# V; D9 Z. e8 h) O) E  E超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速4 |6 s* ~# U0 i; h- `9 w
係差左幾多3 @$ V; U9 p! a& D9 n3 }$ L
車速限制有d位比走盞架$ N9 f; G- G' L' T
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
; c0 k, Z1 D/ {mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

8 S; y3 J0 S. Z& A
- r  L& T; |7 ]0 g
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
8 }! U) p7 E. O4 N
( o" {1 S; p( P# A/ {! Hbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction+ e2 O5 t# |" L6 J9 S$ A4 D
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

  P/ t; z! j( L1 M. V6 F5 E! R/ `! j, Y
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
/ x2 l: p5 f( _5 R- V& r左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
2 ^! F! l0 u4 r. A/ H) T+ Z+ I; v) x/ ?. X! F4 R5 h! C; _( g) |* @
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
9 k2 X* b' N3 t8 R8 l, m  _
  T) P$ `  _2 W( G. q- P我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.$ z# q! D& g  g5 Z4 O, a
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?% S6 q3 t3 \( v9 f
  M: s: n" P4 {* Z7 N, Q
節錄:
+ i; k  z; @/ L& l- V; L. ?汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。/ [6 ^7 v- I9 y% v, {- ~
0 I3 M5 W8 d/ a) I
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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/ ]9 a& ?  }  v5 l) v看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:- n$ B* R& A  X8 d7 v
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

) L, x. \" I: R4 L" W4 Q1 S$ Z; L9 [; j- O' ?) V/ X  s
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( \7 I5 H- A, J5 R
其實我較同情香港揸巴士的車長...
$ K: h7 m) A+ J2 Q$ U; O, Z6 _2 f綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，. K4 g( D5 U6 A3 i$ x4 ]
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
: p% w* o3 o( L
1 c' |; P7 q5 G6 d0 }( A大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
1 b* [0 m# G3 k2 [5 V) r慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？+ L& ?  F% P0 l6 L  s
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，: L1 [- o: `# S% e* c' |
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.