[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   3 Y. V; K1 l9 Q8 E: z

" I& ~0 X  w/ h[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
* W4 w: G) k! t
* {+ e" O# P+ t  `' s5 L7 R點解唔探討下巴士超速成因？
* d  _/ O: ]6 f' X4 N. k2 P% [巴士司機為何要超速？
  O4 t0 ?* J; |& h- d! Z4 Y係咪因為想趕收工（尾班車）？: D6 @  E  C0 \1 x* u0 k2 W& z
抑或想快D埋站休息？
8 w4 B/ i2 v0 D& U9 D抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
" E+ y3 n  p/ I0 y係差左幾多0 p/ i4 ^, {2 t2 q3 `# Z$ v
車速限制有d位比走盞架$ Q6 Z" M- ]2 h6 o( [' y7 t
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
# H+ m( {: F3 ?. Z2 H8 R* I. L/ }係差左幾多4 Z5 J0 I1 ]. g
車速限制有d位比走盞架* Y/ Q/ j4 e9 d$ y# H0 h
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）( T# h+ J: I- e* R  E. r
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

7 y1 P$ E: l. u8 R
9 ^/ G* T+ k+ t4 Z
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
2 f! U) Q! ~, c; {8 z
! f9 k; H3 K5 D' |' a- Wbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
$ p. l& k6 n- S; _; sgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

/ t; T/ {% h; Z  @3 T* m
9 Y0 }; o0 ^3 J& i, U/ h, T
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
7 D6 y/ O/ @6 m: o" j: C" F6 \左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.* V  X! _8 Y$ J6 s' ^  P. A3 b
% O* J  M" f5 ]5 V1 S$ F- s# Z
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam $ U. ?0 s  K) [
% x6 u3 m9 A/ C, O# C5 t4 g0 d
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.9 N9 f+ o' x' \, a# R
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?3 e4 e# [+ E/ k, C4 o/ F: u
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節錄:' i$ K$ E# |9 t
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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2 o  ?$ C/ p0 j5 Y7 s看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:& f2 h0 R- j- N0 N# i# |
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

) p3 T. D/ ^& A  }, y( N( G& D
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9 ~- z/ e" g0 I6 v: |" G' ^其實我較同情香港揸巴士的車長...$ U+ }+ z0 H! Z7 ~2 X: N2 M
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
9 r) H. Y) R) Y反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！" H& m0 F7 P4 k5 ]  `

# ~# K' X( Y, x; s& h大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
+ {" [9 k- X& L6 ~慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？5 n: d  J* ]: `8 {
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，4 J0 L; [& x; {( A2 |
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.