[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   , ^) E, `4 y4 _- c- o

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infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
9 W, D8 d9 a/ G' r# q  o5 s$ Y6 e6 y1 m: X6 ^
點解唔探討下巴士超速成因？
) |: L( f5 N, t巴士司機為何要超速？' ^3 A( R& P1 j6 h& I
係咪因為想趕收工（尾班車）？
; I) B' }) C: ]1 D# Z抑或想快D埋站休息？$ ?: {6 d7 C+ |9 l- ^  q
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速' ]& N# I( k+ ]0 \& f7 `
係差左幾多- P6 b' ^6 [* X
車速限制有d位比走盞架
& @6 g* N4 i7 P1 r# Q# M1 M& c* A超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速5 G9 Q, |. f, A& F  }0 }; T: P
係差左幾多! L& F, t/ }, J. M6 L
車速限制有d位比走盞架7 g) c5 G5 w, B0 b
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
* t( V5 P0 u% Y8 u' C2 |5 Jmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

4 h! Z$ s) H$ K6 `6 s

  b8 U2 F9 r' M" h9 G) [if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
5 i2 `7 y# g/ d  U: C! e# x7 J( h5 b+ N* e. ~) S0 y- ~
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction* w4 O0 ~% S) l0 E: ~( ~( a
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

$ r: \8 _9 _5 n/ h) D

$ G0 m2 o- Y, ~$ k9 C06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.- B) _9 x" \; C1 `' O/ [2 {! U9 z8 {
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
! \/ U" {$ o- W' _0 t$ G2 E& {1 @1 D) y$ |, D
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam . I. d3 |. x4 }! ?
' `: t) k3 {" W4 g% f5 Z9 k
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.9 V2 _6 h$ a$ X# y
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?; l8 f8 n# R- U4 x7 k
* A' \- ^/ v4 D1 l6 Q
節錄:( ^7 y: D9 `) ^( n& H* A8 M/ l% Z
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。8 p! A1 Y; d; E

) c+ d6 j" g3 C" z% J　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。( y7 Z# l$ S+ h# w1 O5 O

0 `& E$ N3 m% ]; Z6 o$ P3 E看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
. D8 M! k$ n5 w5 C3 S, Khttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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9 U3 x3 {, V* s  d$ H7 s+ f4 f其實我較同情香港揸巴士的車長...7 W0 U# Q( b3 \
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
. F# s" Y+ M: `  C. o反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！8 \( e) S1 Q& [* l; N

- |- C- z4 d: X) i0 b$ d大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？% U7 }2 U2 t7 ~# o" h# B
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
9 }+ T7 I4 W: W$ P% a* ^點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？4 ^, _2 ]8 N3 _2 M4 `6 X0 k

, V8 L- C- I3 f9 @& x1 M其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
1 A4 [. U7 [3 d大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.