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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565: J3 f+ M" P3 O

& S- X) n1 a7 ~" v+ K8 N) N- b' y連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445658 W, u( z2 u4 t7 n" o
& \0 s: H! Z: x8 ^8 f9 e
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
' ^( d2 H% \: }: V2 Psm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
1 N/ V0 m) }. b" _4 n8 X5 Q0 a5 d* Y
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐/ ?1 ^" E* v+ K$ t# Y: A
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...) [8 t& ~; S% N8 `% t
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
* C% y% P2 P$ e/ @9 A% ~0 W7 `: H3 j; _
; D" f$ o6 r9 @% f7 z4 q, t  ~* Y8 J又沒有特別具有成效改革方案....
1 i& K0 ?$ w0 \& m/ h( V/ G( c: W* m
內在因素與結搆性問題結合....5 B6 c5 w9 r/ k' [- l0 {

7 r3 t5 |; c2 J, ]內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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