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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
6 B- e; \+ Q% [: O- b7 `3 K$ U6 u+ t$ V, f# A
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565" Z' `  d+ e4 c1 e% u5 Z

4 e2 T0 ]  ?; U0 a; s8 D& {連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
3 e1 Y9 x$ j. `2 Q* }3 e, Esm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
- J& b$ F$ j& `+ x/ ~, [  w! R
$ V  A* Y7 R2 l0 `& E* k" j& }
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
" m% g& \! f! P& w# \* m, ekuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
4 T+ y3 Z" I3 e+ Z* u航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
: k5 e! {' b5 R$ G3 O: h8 F2 n- X+ j, E8 L: A  D1 `. L
又沒有特別具有成效改革方案....
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內在因素與結搆性問題結合....
9 }" l/ V% `4 E# P9 D9 ?. X/ f+ l2 T& X! n% k
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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