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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
5 a5 o! |* z- h$ u, X
4 u& I1 ?: E" I' ehttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
4 y5 D8 j- B0 t, e% r% [' ~/ b; v, p! l# O
縮減班次
# ~8 S9 B3 D2 d5 b3 j
: d# @* { a) Z* i/ s9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
; u& H; [5 \- _6 o, y4 _, a於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮4 A1 b# l9 E# h& q: f9 P7 g0 l8 ]
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段, K. Z- n" [: g2 H5 X. u1 ~
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的* B6 \; y* `1 m! A
巴士線則會按個別情況考慮。" M! m& g8 J+ H, X
Y/ V* L3 S" B; S: K6 D你吾係住在總站附近/ g/ G0 n7 I7 i/ M& e2 q- i+ O5 c
恭喜你,你身體一定好% O* R- s0 U9 B& D3 Q4 I) i
因日日返工無位座!!
* f) v+ a' Y+ v3 W; T. R
5 Q% W' J+ `( ?$ ?& |+ _3 y* x
& o- R8 m) [. m/ n% }(b) 取消/ 合併路線5 g% Z6 i- a: X2 E, g% \, k
; G! c5 }8 t0 j9 R& D# ]
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路+ n+ p ~5 [ M4 h9 c
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在" T0 U2 p, m" p4 E8 m# {6 Y
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我: ?# s) d" t0 D$ |7 R6 K1 d5 E
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服( t+ w5 ]% o# a$ m2 U* U
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。$ a: T+ H, ]9 y$ e: d) h
+ M9 U/ h4 z' W' M) m0 b求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!# M% a) P, y0 j [
$ b- r4 d# M1 [3 T U7 l" E9 F+ s8 l
呢d吾係擾民! s& e5 D6 Y: z8 x& h6 B2 R
請問係咩野!!
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