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發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!2 \5 D, s# u- V+ ~) u2 E( U
) j. |7 ?2 O. H6 C, d% ]9 hhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
0 J2 g# r6 s' i) ~: i! A% n
$ p4 O: ]3 K0 D: q/ G縮減班次
1 B% P, A- R5 B2 a" ~+ s$ z: W, [0 J# i
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
- r3 P5 V0 L1 N: T \1 K5 r於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮7 ~: k5 [6 g* U
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段, E2 d0 p! x# d2 E0 F5 W7 [% [
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的( o+ |2 m- S, W4 H
巴士線則會按個別情況考慮。. B) `0 [3 \( }$ _) m3 ]
9 T* e' ]+ \/ H' \/ O7 V; _$ X你吾係住在總站附近+ M6 I: s3 P- {8 L- ]0 ^
恭喜你,你身體一定好
1 K) a4 n4 o! ` O5 J因日日返工無位座!!! r8 T" n: u8 l4 O, x( B1 h1 H/ s& d
8 _! ~+ [. {' t6 i) p/ w
5 r' F; H2 e, Y, M, z(b) 取消/ 合併路線- e4 w W3 Z8 g4 v$ d
5 r' h, i: m/ B+ D% D5 ~" l, R10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
/ r: U$ v2 F+ `9 \' s5 F線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
* S) [$ q Z" k5 g6 F& S% C3 [4 r30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
. J, v3 R& H7 i* X+ i* h9 g% I們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服" t: W* \+ N. \. |/ [7 T
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。1 f! M0 B$ V; D! v0 ^* i% p
. v3 y- o6 G @' w' z求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!4 ~3 y7 ?' ^. b* \/ O( E8 Z/ Z
. T, h: V5 r! r) U
! Z: o4 p3 c$ t6 }* \呢d吾係擾民% t0 p4 T% e4 z+ N, U, g Q
請問係咩野!!
% z5 q2 e( X: ~" i; w. E |
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