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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
- b2 F2 ~7 m; W6 a研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣5 E4 K0 S: y; K1 w7 K! q3 o% A2 x
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
5 q, j) z' _( J( j關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
& G) ]7 T5 ^& r2 J5 o4 A科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,4 @. r4 p# U8 a8 k% W
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
6 x3 z/ Y; u5 ` ~達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。* r" q1 \0 j" Z% z( j. O! o, F! K
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
" ]3 ^% L8 H& O( j+ e6 T; E定有寵物在主人車廂內熱死。
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( o; d2 c! y2 }% n車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
- y- E6 I: d0 ~( S" \! T) I4 O4 A7 s熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,4 B* L. l# @: K3 S
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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