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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。9 O: S" C, Y% g$ w, I5 p
仲需要考慮各方面協調配合。
/ [/ R ^3 G) G9 s/ u只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
Z5 _: e9 Z: J: h; ?7 x- P( ^) \6 \件“貨”好容易失去市場價值。
- t' p. d' M& @$ g. e$ G
; H9 ]2 a, e+ c6 C. R' x充足“零件”，充電“位置”不足的話，
; X! @0 ^, ^+ N/ o, g( A電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
( d. a! o& T, a& h# d" w零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
5 h2 o" |7 ^( D( M( e4 I5 w2 A$ \+ V( x4 `# \7 m) x' A& _
1 k- `4 @( q( H! G) q; Q電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，" z, `3 o' G- s K, D
不能普及的最大原因 是 什麽 ？; X4 G; _7 y; p9 Q2 M* Y a% ^: p
" J, x' v0 d. F) w8 q* x' z
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。% N% c. u: ?' U; E1 O9 `) m
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。7 l1 R4 I z3 p# Y- R
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。! Z; w6 ?/ G2 t `8 X1 s
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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....... 電梯男
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