[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   2 i6 f1 m5 j% m" o
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[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
) G( V2 S1 ?- s0 ?/ ]5 k" X; L! Q- f& n
點解唔探討下巴士超速成因？
) k2 l5 o' ~5 E0 U/ n巴士司機為何要超速？3 y  j; H& E9 ]: ~$ G
係咪因為想趕收工（尾班車）？
6 @+ ?7 |; V' p! Z$ p/ N+ I抑或想快D埋站休息？: l! Q2 w/ f; C3 h
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
) g2 t( z$ L" k. I! {' c1 G3 @係差左幾多
# t, Y/ G) R. C車速限制有d位比走盞架+ h! u. h) B1 Y+ B2 B( ]7 {$ M
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
9 P7 Z% \0 b9 g; n% b係差左幾多
# Q. v) v  p; A車速限制有d位比走盞架
, q$ v5 }2 w9 i7 p& N# R" t超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
7 |$ ?% J+ j0 {0 F' tmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

( P* D* N, T+ F0 K( ^  Q# f; K0 a4 f3 ^* \/ c
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
2 w* l( Z; \& ?
6 `2 l* H$ x, N* nbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction% |$ v6 Q) ?6 H+ [; E$ ?6 b
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

" l7 b+ M4 W9 L/ p- x/ L$ B1 ^+ D" B" b6 [/ l  X4 [8 D
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.- b4 X2 t7 x. K
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.6 B8 a" J+ C$ ], h3 w
' I; `) W: V5 n/ U% ^% ?; w
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ! |0 v6 p. i$ ], X+ |' W5 P& f1 d

- k/ |) O- C! ^* o; H( ]# A1 J" Z我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.5 r& S1 A7 ~2 L
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?3 \  Y& q6 W- v3 k
' L* ^0 d4 p, \. y. |$ a- u
節錄:+ ~8 c2 O5 E/ ?, ?
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
# f/ H0 n$ \8 y; `
. ~: Z. I1 ~3 U2 c" S　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。  z4 H) u" b0 n; V- ~3 R
' M8 Y8 Z; b& l
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:3 h  M3 a6 }% E  I( [
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

# S6 I2 d8 @. X6 I8 T
5 \4 [# a+ v# F) Z- @6 U. _
7# 12d3 ) \8 J8 p* {3 P$ q8 ~( \1 ]- j
/ R+ }7 I" ?4 G% O0 d- H
其實我較同情香港揸巴士的車長.../ Z" h. C: _- m+ ?% x) I
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，: `9 h. H2 J+ l8 }
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！; Y: r$ y# e3 ]- G( t$ u* W

5 `2 U! f+ N- D. \% a( {大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？  w; A6 \$ k/ |$ k& e
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？3 Z9 `2 F) f* j0 R- q, f" \: b0 ]
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？+ G5 n+ w* o% a3 n1 E8 M. E2 w
) y& x1 G( x9 Z
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，# q5 F1 k4 E# s9 R
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.