[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   " t$ P, Y8 i. t( C2 m0 Z' V  ~& C

: b+ i& M1 m8 R% D: K& J[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
1 D9 v% g7 g6 T' {* h9 e" F4 U- _6 u; g9 f5 V) B7 [9 F
點解唔探討下巴士超速成因？1 }8 `! J6 K7 J
巴士司機為何要超速？5 Q4 d" Y. Q5 {: f  c
係咪因為想趕收工（尾班車）？. V/ n/ y! O  V$ o1 Y. ]
抑或想快D埋站休息？
( U% [. p6 y6 _抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速& l7 x  ]% s9 T2 I1 n! S  f
係差左幾多
+ [. {0 s$ ?. y車速限制有d位比走盞架
$ p/ ~5 [0 p  @- ~# n超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速. z: x$ z. ?) u& T* N
係差左幾多% z& p% x8 v$ E% |) w: {
車速限制有d位比走盞架
- p: h' h8 D5 G" Y$ J超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
! S3 e9 \" i0 p4 C) e; gmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

3 y3 ^( q. N1 x9 l6 Z
7 [/ J) P0 h/ K& Kif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
2 j% G7 K0 U, x6 z. o& O9 T) v8 r0 ?! O
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction6 g$ X& M7 ^+ W5 F( P
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

; Q2 U7 J2 h2 g6 x0 y  v- o5 M% Q, `$ @/ Z: z: L
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
! g) J$ v# q0 _# _0 S0 p左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.$ l$ H$ N+ V- w4 N9 o
6 w6 h$ o: u5 B
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
: D  t* a  b! k% k
- r. V# Y0 {6 v) X我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.6 q5 s; Q; q- B3 n" a" J7 J
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
, B  P' U: A! U+ D* O: Z  s  T* l' f) v3 p! A$ W1 J
節錄:
4 |1 b- m1 j* N汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。9 C8 s& R1 a$ I8 o7 @1 L$ v

7 G) o6 K% {6 V" p. w; f( M; |1 z　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。# N4 H7 s% i/ x4 M

6 n/ n+ |4 J/ U/ z看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
+ B0 p% B: O+ O) hhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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1 Z  k: d/ N( ?3 W7# 12d3 ! x  Y4 _2 W: n: ?+ M3 Y$ q/ s" n

( ?( j# w1 F1 U1 t+ C其實我較同情香港揸巴士的車長...! {: n9 T# f: x/ ]! \* W
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
; t% M  M8 v2 i1 ]# A7 l反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！0 a, _4 `) j- y! ^( k, r
6 A4 ~" J7 _+ B
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
! _4 Y4 ~* w, w8 Y- x' M慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？+ r% T) F3 v7 t$ ?6 W
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，9 A3 h1 S; f9 t2 g9 I
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.