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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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4 y& \$ [! K2 a5 R, p' y& o請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬8 N* O2 f, L2 f
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺7 x f$ H/ {0 ]
南正門,三半中大百萬大道。5 M$ Q3 A* G* v* u( J. ^& J
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: x$ ?: } j }' o: Q1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底! D0 ]: K) ^# R% @6 g! _
隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。- x' R; J. A9 g! \& K% ~
因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
) |! L7 L7 N# J9 N/ H有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州( s0 D7 Y" f$ ` `7 C6 e
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深; T# x. T) D, `! J r
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
$ D1 V; ~+ B; k; Z9 S0 M o種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵1 l: h/ _) g4 L4 q. J
北上。
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3 ?% q) m" w7 V, j4 o9 f5 F4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約9 D8 f, y+ a' q f
為$1200,不是普通人負擔得起。 ! i+ l; q- _4 r! q, j
" `7 l& S- J; U- C5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
7 e6 {# D- f$ G九龍一帶的天價豪宅群。
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2 b% i9 Y& ?5 D$ N% \* M6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工! _9 j J8 ^0 B; _1 q
程界已預期最終必會超支。
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6 {8 p8 w1 o% H, ?+ Y; l7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
7 A; ~( q2 |7 q5 b% @機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
' @+ ]! ~5 [6 \ Q; h9 L- p5 K前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
9 m- D- ^4 P- s* z% s+ j; m3 A,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 4 O! a$ d* Q7 E9 K% o
: }- Q* {$ D/ I2 y9 K8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
) E6 j! q- ]9 |3 @1 {) d可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維8 c! A2 n8 \ ?- X
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 % a4 U4 M/ u* \9 z
9 _1 l3 {" \/ w. d/ W% G& j9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
2 e; l$ W3 K4 Y# X% n高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月' A' C, ?- L. M
初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百1 c2 C9 m' i6 \
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村+ _% |1 H4 C/ Q: a- C
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 2 T( s& }2 k% v2 y+ j
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無1 w% P# j1 U$ K; L& K+ [
樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政8 y+ `; s; z% H* i8 I7 e
府一直隱瞞居民。 0 f( l0 _4 N3 W9 U
2 L& u T: u( M/ _' a3 d* i! n1 m12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米 q, S/ J6 p+ V; g: l
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。; s) s4 `) _" ^: y' K4 I8 f. C
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
' p# {& {" v% A6 k單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山- S$ i' c2 f# m- z( a$ _
,禍及他人。 ; |6 O! O+ g5 q. \0 P; X
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益( [ V, @$ v- g/ ]
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘
# u x3 r9 e9 ~; ` u+ s2 v/ U+ p客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍0 z% X" n% m7 p5 g0 I
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
& _6 @; P# I% A. u九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建 P h/ ]: |5 x, I
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,0 Q1 v$ R5 m6 X
更受市民歡迎。
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
6 x; k* f. c5 b) l有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供( \4 \/ \9 [0 M) \/ W) c
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 # `% j* o5 |; F8 F9 Z& b) E2 o7 p5 e# O
& D/ T! L: l( c# w17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
; m5 T' B3 u& v; T00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持
1 m0 x4 p/ G m( X有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1& _2 Y1 V5 E; o- r) _, w
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近3 |1 r4 g' s, d; J* i) G! p( G* t
50000個職位。
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, s8 ~& j! \& ]9 H9 @$ J4 U* }18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇6 T" Q- N2 B+ J2 n: j
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須
( R: P' R* \! f) J: v. d" U: L' Q更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 4 n/ H* H% }5 N/ O" y: l- s
; P0 P; U) y l* b6 q( T19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人+ b3 P' P1 s2 D. `$ ] h3 q
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使2 z D/ N+ G1 k/ F) Z
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵) e- }+ C) U& A# X4 H5 s) s
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建( @, w( |! Y6 t4 W& E2 f! H
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制
% `6 A8 T' B% ?! B了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
9 m+ r- W& u" t8 o) E西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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