殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人0 x3 B" g6 a; W* u6 i' c4 L6 ^+ ]
) \  c$ b# c0 o! }
反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來$ ]4 W9 w, Z( v" B" L
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.  M! A3 w0 {& L! g
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.2 n. D9 F$ t: m3 D$ f* `
導致價格上漲的主原有二, 1 K& F& h8 M. N( G+ _
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
& f$ S+ d' n, Z( v8 k- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
- v- F( b+ H$ ]+ S0 u" y, O. i- 考慮環境因素，採用隧道設計.* y1 j0 o/ p0 a4 I$ C3 c* m
3 T7 {# T1 C6 ^3 Q
這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
3 m' ~+ G4 ~* ~5 u1 j+ S4 y+ C題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? * T9 N# P! J/ [1 o" F. u, N4 C* R% w
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再由 facebook 轉一轉貼:  `7 ?2 m9 C. v2 j$ e& d$ z5 X
  s( G- k8 H2 N1 T1 y4 z) z/ A
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬- E% h* X  j3 Q  y0 C1 J  s" ~; [0 ]. l
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺6 h( |: t6 {& |& I
南正門，三半中大百萬大道。' |' f. p( Y- f1 @: h
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  f  X; ^4 _4 O- d- U2 m& @1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底; [4 f* ]+ [4 q' Z! Q3 w( A
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。+ P& Q7 {- C% p" ~9 |/ T
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
3 ~& s$ d1 \8 T$ I3 C有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
) z6 b; y% y$ p& J( [. S天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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' C$ h  t# n- x: s3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
# j9 \  t0 q6 O2 }+ l$ A圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
9 P0 v. I8 Q1 S# K種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
; H$ L" ]0 M' E# I北上。
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3 p6 W9 A# l# I4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約7 `: A; G$ e, H2 B6 u# b/ K
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
( ?5 s2 B$ H2 `$ u九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工! r& q1 n2 |. X5 Q1 R# p
程界已預期最終必會超支。 0 @1 [$ s0 H( s5 F/ u. C: p

# ^. n3 P" Y/ Z7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和5 z- g; L. \2 Z- g
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
! |- [1 ~* C# w: C; B2 W6 \前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
2 s" |" D: K5 `+ S7 {$ _5 l: K，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
- h- U( z+ `; e! J4 I. p- i8 n% b可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維! I3 w- E5 B7 G
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
3 h$ R) ?/ z7 o. U" ~- c0 R高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月$ ^2 j) s! w/ X5 [  m
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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9 C* m9 _# T4 p7 D% R10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百. e% H- ]9 U$ H
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村- i' l8 l+ ?4 f. q# Z* L3 |
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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: Z- Z7 \% R) g) `$ |; P6 @11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無1 G, G5 F' A* N# |9 X
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
. z0 q5 T1 ]8 y# C1 O$ b府一直隱瞞居民。 + h: D7 b' z+ Q9 i! o

9 c, n+ P4 L, Y9 i4 S7 N12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米+ [# K2 n: q; `& l+ ]& {" m; d9 ^
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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, ?' g5 Z4 Q1 d9 t: G% i* ?" ^$ r& ~: W' e! v5 }
13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
$ b6 i; w# {! ?& u' r單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
, z8 l3 q/ L4 _* O% V，禍及他人。 $ D$ k- y4 G, x) i8 j0 L# [6 H
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
" ?8 D! v$ O9 C7 L$ b評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
" ?5 [- g: m) M3 s( U客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
# n  F4 `! U. E  |2 T3 [，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ X( A3 P2 X3 J  ~九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
# G4 U7 @" l% d$ m8 F* }+ N4 @公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
9 X! B- U- m! L9 f更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
4 R* @0 n- ]9 G: B$ f' b有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供3 l$ M* D; b2 V" a3 Z3 u8 M8 _1 \
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 $ r. V6 C! D2 d8 _. r" d  Y
, `4 ]- h3 I: t3 M& D7 ?7 I
17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1106 Y: N, r0 G( X! O* l% D( W' @
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持, Q6 ]# d7 w7 n2 s* {; p8 Z7 L7 {
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
. B; I! R( j4 B00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近% w6 H8 |, y, E1 |! f# u+ b& t$ S0 C
50000個職位。 ; n/ ^" g7 Y  ]: X4 V

" ^% ^/ T4 j5 g! p" x  F  F; ^% L18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
! n2 N4 O: J! E! G4 E% j% a后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
- F- _' y# j$ K0 {4 l( h* b更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 2 S( P& P0 X6 a" `) Z& _2 _! B
& D5 P6 Q) t: f
19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人1 ~3 s' T4 Y* P# M7 F3 k
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使! f1 R" g, s) ~% b% F0 s+ @# L
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵- ~4 P1 h" r1 g9 X
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
- p* M8 o1 P0 h  P, N5 l築的受薪董事。
# V: A4 `7 f4 X. W& p
' h3 f8 i5 R; [+ B! i20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
. w+ a5 ]* R' m  w) K( i- k了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
: I2 z2 @# Z, Q西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
, j. M( v! F- d0 U& ^1 W1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....." ]+ _% C0 ~0 d  `
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
: w) S3 B5 c- k8 [1 t( d* u作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?' W" E+ T* m, p4 B
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

+ S/ B, I( _: w1 ]
. X: n4 K; _; a6 }
幫建築工人??
( r0 n2 q- [( K0 W連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
% J+ Z0 z" b. ~1 s班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
* o2 d3 t0 G4 Y' v8 @# ^真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死, a7 W. v- s& E$ x
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
/ k8 R! C) {( o( X& S作為言論自由既社會# p1 R6 d4 i: B9 c, C3 @# s
大家可以抱有不同的意見
* y1 {0 m2 Y, `( Y5 ?只要言之有物，有事實去支持論點的話
2 j+ d( A) |5 _) }$ a無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

$ X, m# u) d, k( P7 C" h. l1 O; l# ?4 m7 `
幫建築工人??
) T$ m0 e1 m) N* `連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
$ Y  S/ O- F& _/ i5 B6 z& ^- ?班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,1 h. p6 L0 }, U4 o. b3 v9 I5 z5 X
真係快過高鐵! F1 ]& C  F' K: b- X! j
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
& m$ [, t9 e0 O" w4 _8 l有組件，根本就好似砌績木咁
3 a% J5 x+ ?/ B+ C我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦: `0 c; I6 i. R
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?. s* E, _4 V  a  _5 ]
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
; }3 e! T+ A* l) a1 K% P# `! d3 Z飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
; k# j  z  k- i& y0 o1 y, K+ echankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

6 F; g) Q" j: R% O% M: ~: @
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?- O1 j2 N( S/ C7 Z
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲