殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
* u* U9 S( u& G* l1 P& o. 什麼"無錢養他們" 並不成立.( C5 c) x6 s7 p" X
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
( ]( \+ c- w, }導致價格上漲的主原有二, # C! {9 f' q. m. a/ K  `* Y5 H
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.0 b5 W6 M$ w, k6 F5 W& E+ z7 ^
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.! s2 Y1 N) ^, H( r" N! o' P
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?  G4 Q8 O: }$ e7 |% I9 C- }+ B
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:1 \1 v+ H0 |/ a, A0 B; P# n
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
: }+ w; t' S; T1 W' g( o人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
6 k; m9 t$ f( a( v+ _, `南正門，三半中大百萬大道。+ K' z5 v0 j5 |* i
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
/ Z# K2 t0 z$ s1 S隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
* k  J# U) V, w) h4 q/ Y. ]因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里/ }& @3 g8 D1 E5 {7 W
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州& F- m! m- \! ]* Q! V2 n/ {
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 0 K. x( g* V% o" _
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深, H6 P8 ~$ G" n7 ^: V, S2 B
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多  k4 V% L' Z4 z7 [% z% G7 T4 A
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
; p) a" ?6 ]; `. q8 E, }/ ^; \北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約& [1 ~* V+ u8 p% a8 p. K( f3 K2 K; R
為$1200，不是普通人負擔得起。 ; m9 M) K8 p& Q6 F

/ i: v; q5 S% D* U5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西& }& ]4 R: s- M5 K1 V
九龍一帶的天價豪宅群。 ( X$ V; S/ a0 z$ e( H/ a
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
. z6 k# K4 Y" f2 _程界已預期最終必會超支。 / Z; a, N9 T3 g: G: |

7 T8 n2 {5 v/ D+ V7 O6 {) f8 o4 w7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和% N( d( |1 ^- R. M+ q5 }6 Z* i
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目: K/ {/ N4 x! G) `+ N  L7 t6 V2 ]$ b
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
9 X' \, p2 H6 N% d，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 3 D; V" P6 h: N+ y% k* M5 C
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，& }1 ]" A. O/ x8 _1 J+ h/ l
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維2 L  ?  O, [+ c( M: y( d0 C  v3 Y& H
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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# E3 F7 Y! U4 h/ ^- n2 l; T9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就5 s$ J8 N' c, f$ ]# X3 y" b3 G- F) T
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
3 J( T$ v) \' \! x- D+ g初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 " b9 W* y6 c; J5 ?* W! Q

( O! c9 h& Z! G. x# X10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
, K, t5 @& e; t( ]名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
. |' t. f% p! w$ C內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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' F* S* j- h. T7 `+ D; c0 c5 t, z( D11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
3 V, W# B" A5 I/ X2 }樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政) ?6 Y3 t) X/ b8 j( K8 J2 p
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
) N+ ~( Y: `$ B, n7 v5 ?1 H; ]' S埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
  z4 G& ]/ f9 n8 o$ M! {1 L: d4 W單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山4 ~* u$ c, ^& m6 k) n2 J+ l% Z/ V
，禍及他人。 + o+ b, a3 v0 P& x/ `# G. f

/ i/ v. w. ^. ?14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益; T/ l; ^" }7 u: Q; M4 k
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
$ @9 _  P6 D& e1 K9 h* a: }客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
  @% t$ k6 w/ l，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西0 m- ^" J/ E, s* I) _
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 $ H& R8 R' h) I* y0 g7 _

( y8 X, P, |0 }. ?! Q# F/ o. o15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建4 j; b$ F% {: X
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，5 c( n! O7 ~2 p! h  a$ F
更受市民歡迎。
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, I2 x% M& s) ]4 R8 O" W; ]16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
# ~" T( V* d" Y' f& o1 e7 K有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供, M( o" W) r0 a' A/ J$ e/ _/ A
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
5 A5 ~9 I' m) w00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持. @8 ]; P' A, M% _+ G
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
# N4 ^3 e0 z4 J' \2 s) S  |+ w! Z00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
7 V  ], i* m2 J8 w6 v3 M50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
1 _) w* j. \! v8 G/ h" _- ~7 c$ o后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
5 |) U) f2 m" X- p/ q更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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  V% ^) t- ^6 j1 _! {8 O7 N3 H& S0 `19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人6 y* B' V4 _* _" y+ A$ A
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使$ O  |" \6 [* k3 F
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵! D  {3 r" E- E+ L- ]4 F
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建# ^* m3 \5 b7 _+ b- v
築的受薪董事。
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- `: J+ o( P# L" i# [! x  z4 X5 [) }20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制! }( g. G# }* b9 l
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給) z: ]3 R$ a8 L3 [- `
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?: L9 x7 Y2 X  Y, {
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
" U. `$ G8 U- m( e8 X0 E飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.$ R1 @9 ]# V4 ~" q# i& Z
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
$ x7 U, a( F# _. V% ~; k6 S) x12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

7 C% r# d1 G' Q/ g$ E* N; e& P. g) \
幫建築工人??
" F7 f2 y. y+ ~' n- l* ]連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
: a- Q5 u% s( E班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,! q+ j# x4 K9 `1 F8 ~. ~8 n* e2 F0 p6 b
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死% u0 k) H" t% u. @$ V
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ % v8 [2 i) M8 v$ A$ G! X$ Q4 E
作為言論自由既社會& i* a# b$ I' S6 o# ]7 A
大家可以抱有不同的意見1 N1 C3 `2 o4 T8 w) j- R8 n) c3 \
只要言之有物，有事實去支持論點的話
7 y( r8 }( q4 [1 N; k& O8 @9 f無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

! l+ P1 W$ G& g& u: p/ z

% a! u# B% G) n6 \5 V幫建築工人??
& h; g+ U- v" z: ^2 k: z9 K連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
8 f( i8 y2 Q$ W6 U, L5 V. W4 C班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,* V: Y* c9 c: g
真係快過高鐵( }0 ]: j' ~; f) `" e* j$ ~
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁& w) g- d! o# }' r
有組件，根本就好似砌績木咁
0 s$ z1 H$ S# d我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
" u/ U' Z' E7 A- Q: w$ `但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
  U6 R$ O; m9 [8 J* L/ F% i0 `1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
! [8 u2 P8 q  d+ G- X( G飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...5 O( s' R# j% X- H
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

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世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?3 @* `1 H& A0 b3 h- Q6 p% R% ^
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲