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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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0 a& q" ?; x% P. I; l# f: y連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
( V+ O5 F, }* M8 r* S2 G- I6 ysm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
! N: }  X' C. j0 ?. {$ m; m% N. K) Z2 Q3 {9 Y8 v
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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_______________________________________________________ by vbvb


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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
, q" E! p. R0 F4 d% gkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
0 g4 N+ G  w: N+ c  J航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。0 Z* z. i9 K% y2 Y: g  D" }0 G! o

. i$ v4 X# r+ w5 e6 r4 o又沒有特別具有成效改革方案....3 R! B$ `9 E- W$ T/ u- _3 A

5 {2 G9 s! B( u內在因素與結搆性問題結合....
$ P$ A  e9 q. R/ ^- d
' E' I, S& I- C& a" g內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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