如立會冇撥款，3月高鐵爛尾，以屎為鑑

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遺臭萬年


【太陽報專訊】【本報訊】 高鐵香港段工程超支，需向立法會追加撥款約一百九十四億元，昨日履新的港鐵主席馬時亨表示，有信心小股東會支持為高鐵工程費「封頂」及派發特別股息的方案；但面對議員拉布，他認為要獲得立法會通過追加撥款，反而是非常有難度的挑戰，警告三月的「死線」一過，高鐵工程可能面臨全面停工。另外，可加可減票價調整機制一直被批評為「只加不減」，馬時亨指港鐵正研究是否提前檢討機制，目前董事局未有作討論。
研提前檢討「可加可減」
元旦日接替錢果豐出任港鐵主席的馬時亨，凌晨時分到青衣站及位於青衣的超級車務控制中心探班「打氣」，並了解車務運作。他與傳媒「消夜」茶敍時表示，港鐵將於下周四向小股東發文件，交代為高鐵工程費用「封頂」及派特別股息方案，下月一日召開股東大會表決。他指按目前股價走勢，似乎小股東會支持，但要獲立法會通過，則形容為非常有難度。他未來會親自游說議員支持，以免工程功虧一簣，又指有信心工程於一八年第三季完成。
至於一地兩檢問題，他透露港鐵現已收到西九龍總站一地兩檢的部分設計圖，但未收到全部設計，期望當局最遲於今年初交齊資料。現時港鐵仍未與政府商討高鐵香港段經營權問題，他個人認為今年內需與政府商討，「雖然政府屬意港鐵營運，但政府可以回心轉意。」而港鐵正研究是否可提前檢討可加可減機制，籲社會給予港鐵時間研究，但他指票價收入對港鐵十分重要，港鐵每年投放約六十億元於列車維修及保養上，盈餘用於提升服務。馬時亨承認近年港鐵公眾形象下跌，盼上任後改善港鐵與公眾的溝通，預告未來會在網絡媒體上作出「一些新猷」，與時並進。
高鐵追加撥款申請仍在工務小組審議階段，對於撥款須趕及三月死線前通過，財務委員會主席陳健波表示，會與工務小組委員會主席盧偉國緊密溝通，倘若財委會本月提早通過港珠澳大橋工程追加撥款申請，工務小組會適時「剪布」，盡快將高鐵追加撥款申請交予財委會審議，預料政府屆時會再把高鐵項目抽調至首項議程，追回時間審議。

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cheapcheapcheap

點會唔過撥款， 而家講到超難過， 全靠馬時亨，的努力， 成功通過。 新官上任攞頭彩

自拍男

點會唔過撥款， 而家講到超難過， 全靠馬時亨，的努力， 成功通過。 新官上任攞頭彩
cheapcheapcheap 發表於 2016-1-2 03:14 PM

維撚大白象

殺破狼

要泛民齊心拉布先有機

YUEN_LOUIS

你放心，到時犯民一定會顧全大陸，以大陸為重，揮淚贊成