[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   * z1 W6 V! `0 E6 R. k

+ d) M6 n# m! D1 h[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
, T% M, {9 c/ S3 u, C
# h( V3 f$ i& s+ s9 G7 w0 D點解唔探討下巴士超速成因？
. G& A9 |; v# j! W  l+ \. v# u巴士司機為何要超速？
3 V3 |, p; H' T; i. u係咪因為想趕收工（尾班車）？
# Z. i/ t1 B" `7 g7 S: P抑或想快D埋站休息？
# l4 w* d) b- F7 p; ]抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速# R; G# E. l: ?4 M
係差左幾多: ^$ z% i" _' l
車速限制有d位比走盞架* [' X- I/ w! E! @* F
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速5 n% f0 B" h/ m% Z& U* x6 }
係差左幾多# P4 g9 y- P7 I& t6 i0 J! Y, C
車速限制有d位比走盞架& G+ V& A# Y6 K3 ^) Y
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
8 Q8 S+ W- e) ~$ A- N$ bmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

( k! [2 e$ N& B4 B" C  |' E5 @$ ~/ c( _0 w
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
# x  T' ?: l8 R6 b. q0 c. C+ q- s# @. z. S: x7 u
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction/ Z4 x: @2 ?3 h9 H6 j
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

" L6 `0 }, u8 `& @* p. s% c
5 P0 D# ?7 u7 `$ V$ I
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.- o  ^' m0 }( ^2 g1 o
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.+ g& v4 v9 C& D  A% }

/ o& F7 `* n  H) `5 z我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ) r7 F5 u$ X: d: @0 p" P, |2 ~
8 f7 m% U7 P  b3 ]' N9 [
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.- k- `- Z& m! Q0 \; x
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?1 Y$ f+ i  J$ ]; f: _
# C* R) X# C5 N  Q6 j3 a; D  ?
節錄:
; ]* f' u* k" u" ~汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
$ I1 W. v* T6 r! n) A& Y& c, E7 q" J# W5 y
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。( `2 M, X' W7 A7 r

* J0 `! r) N* z! @看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:% I2 @+ l% u+ Z/ @, C6 y
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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: K8 U: {4 s3 J7# 12d3
  {8 [' b+ a  E4 x: k
" S% U# D; k. {/ v$ h' u: K6 G其實我較同情香港揸巴士的車長..., e7 x$ x$ c& [" d0 I
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
/ @$ N% b# C1 _8 W9 }7 F7 r1 H反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！$ x1 [4 e- ?  a0 i9 }" [
3 {( ?: h7 K) B3 B% i6 R0 ]
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
7 W" P0 r9 D+ H/ ]1 T  q7 H% Q慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
* ]4 h7 ]' q) D# p" k3 O點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？3 D2 x' e% g0 z* s$ U1 q5 U' g5 z7 l

# k' z: t% {% F7 |其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，. u: K6 Q+ k$ p6 z) v4 {$ X
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.