[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
9 t) D6 w' y& f) E' ]5 i2 Q
% I* z$ m; J7 ~8 C& Y[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
7 h  V' E; v" s5 w
$ j/ r  p3 I' ]7 \* A8 P點解唔探討下巴士超速成因？6 v7 a: F' L2 S* R  f
巴士司機為何要超速？
% v. Y( k$ h3 w$ \+ G係咪因為想趕收工（尾班車）？5 o% Q* a8 y7 t" J
抑或想快D埋站休息？+ B; I2 m" J5 q- A1 T
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速( g6 i0 K+ J7 F& T
係差左幾多( [3 A. [  z* J0 u
車速限制有d位比走盞架4 e9 F5 M% z( q$ N- J  w
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
5 m' q, h: r) ~4 d' ]( F/ E1 R/ A係差左幾多# L/ ^' J, C$ K8 v, e. z3 n
車速限制有d位比走盞架
% z( B6 ]8 E4 k/ f超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）7 M: k& t5 I; w: M, E
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

! S& K7 \/ Q( @

/ O8 N2 }* I  i$ U: q, Uif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....+ j5 b# B8 I* e( a

+ I- \9 s- V6 x& M: J# zbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction4 ]. L5 }: O2 z8 B* i
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

5 j! x3 C, |0 m$ y- l' \

* O" h2 V! o) a! K( s0 U06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.3 V% B. o: d" [# V2 {$ t) ~1 c5 v4 h
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.( e$ j! {$ s7 `4 g! M
2 ^% @3 W' j* @3 l5 b& A
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam " t8 \% j% \/ I( E- L4 w3 {" C

8 z3 E8 M' c# Q% S* ~- P) `我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
; j% B/ S7 I' B: k1 {- w. i1 }; J如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
5 R6 }. v& C- q0 T6 [/ W" Q$ w/ Q, J2 Z
節錄:
# w$ F8 M, r4 r. R汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。, y/ b4 |1 P) [: v+ }4 W8 J

, r% a( a* J! @　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。' y$ f7 x; [0 H, D

, G; p/ ^5 D0 Q2 p& I3 x7 |+ |看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
$ R9 d5 j* \5 {& @& L2 ?8 T7 Ehttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

6 l- h$ B4 H- a& h$ N1 P5 K" _  p' S" _; v$ x
7# 12d3 1 b3 V+ J5 _' K5 ?$ V

) f9 q' x" Q$ ]& O  b3 U; n其實我較同情香港揸巴士的車長...; j0 C( {- o: ~9 Q' I) n
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
! y2 U3 r5 m3 L- T: a) h8 j8 q反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
6 K7 y3 o: t+ v' E6 ^( m+ s慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？, s- a8 k/ P+ E* u( S
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
; O6 W  p1 y( ~$ x* c
7 N2 E# b- k0 _: _其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
- o1 G$ g& X  w, w$ I大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.