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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
# s$ K/ h/ p* U! g+ m人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺5 Q) a( H# x* \
南正門,三半中大百萬大道。
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" i# f/ t4 y% q! p1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底! c, J% \. ^9 a, d- t& K
隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
! L3 U0 E$ ?' Z$ \2 g9 y因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里0 F' {7 z4 m+ T. d. d
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州
) c) Q, T9 b& W5 ~! }" v天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 - W" o' P% L2 U! C s
# J9 x5 A. p7 X" N3 q3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深
2 F. L3 Z! |) Y圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多2 q. A: y, P% S3 K% U! t1 C
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵0 b9 F( W& w7 o
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
6 s! t; D7 V8 ~ a# X為$1200,不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西! ^& n+ R/ ?, G4 n% B2 ^& _
九龍一帶的天價豪宅群。 # f ^" m2 a1 r3 w0 K7 o) W
+ U2 {+ V% V5 D) O6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
* y0 N7 l6 u1 e程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和/ ~( p \# b& R
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
! z$ {9 }0 K$ v0 _. c x1 U前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
3 g( O" h0 u2 Z* c,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,/ ^* c( F4 x: p# }
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
J I7 A8 p0 |7 I" R持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
: |4 q7 b( V$ b高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月! r6 h: b$ K0 `3 }( m5 `( `0 e! @
初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 $ O- j5 `0 J, E6 S2 j: t
. P$ `$ ?# \' @9 }+ u7 B10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
X8 g/ L0 q0 u g5 Z- m+ [名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村2 m5 `& S) P- O2 v0 {" Z
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無* F9 N6 \, l" W! n' m
樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
" Y _7 C( D! r: ?9 W( d. p2 J府一直隱瞞居民。 9 {# R. h Q8 j. _( k# C
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12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米$ ]8 n# c4 B5 Q* X
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
; _& V+ Z1 L! [% r: U單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山& F T5 X4 M' w: G7 h
,禍及他人。 ( P1 ?( E/ M9 R; p! ^. ] y
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益+ W0 V# T- j' u. u0 N
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘
2 A: U, v2 {" I% ^" q$ ?2 m2 i, ]客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍5 V/ \) w! H8 Y- G8 [2 U" n2 f
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西! y4 h7 m9 J1 b4 u7 _- g% r; e! M! f
九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 ( f0 N# [5 ]7 n) d4 U$ v& W
2 T. J% m( K' I5 }7 Y! r% B# B15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建( A4 B2 ]. {" D( |9 G" W
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
) S: q" e) ^% c: w更受市民歡迎。
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
9 ]( {& m d! P有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供) L W# Z0 b) I- V; m e
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 6 j0 P4 {" ^% H( K% D
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110. s" j5 ^5 G4 t- W: a
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持
7 u$ ?+ A# x0 D, q& a- z4 `有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1- T. P1 N" X5 N' {& S: A
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近( T- d s" f# S" W
50000個職位。 7 y$ N$ @" h7 O& f1 M9 g
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
+ T- I `/ J$ P/ w+ I2 d后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須5 \9 Z2 E/ ~+ d7 [2 v
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 9 Q5 G) b2 X3 S4 r) Q$ X3 ^ B
1 q! q9 w7 p0 W5 w N2 |8 Q" w19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人1 [9 P( j! ], C- h
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
- k7 Q/ P+ W; L用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
- ]4 \0 y6 y. ]/ j5 C; i; Y1 g項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
) E" A/ {. M' I5 g/ J7 y' ?8 a築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制
& Y" @$ O' R* e/ D2 G" o了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給& g0 b, r1 L E, r+ W
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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