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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:, H$ l$ p6 O0 i; m3 w6 ]
7 u% m. p7 z) w, M; }3 P f {$ v請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
( f: V/ l- E+ ]+ `8 u人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺* L( f. J4 {3 {) {4 _" J
南正門，三半中大百萬大道。/ A. ?$ k' G! G* m
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: A, C. p' q. R# G# e5 Y) \8 z4 z7 D j8 `% |: P
* \: q! p8 o# p$ b( M! h& U& g1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
1 n/ h' x8 w4 J+ c隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。; c# O9 ]% U: T. n" U3 u) ~8 Q
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
0 P, G& O! \9 \' F1 p3 w/ ~& r有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 & c/ c& h7 n6 j% H6 C
- Z9 G4 b1 z2 ~9 v& M8 m2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
7 G. [$ Z, e$ c+ x1 c4 Y天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
3 S: _9 E2 P" y- y6 Y: w( S9 ]3 ^1 Z圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多! }* I5 m; Y) v$ R- u& |
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵$ s% ?1 N8 g1 G- R1 R. b5 P2 W4 N
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
- V; `' n5 D9 W+ }- ^: X/ d為$1200，不是普通人負擔得起。 ' \6 M9 n* b# a. l5 r9 k
7 `6 F. B4 K7 I7 c) r5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西8 G, i( H+ ~( F" f& S, S
九龍一帶的天價豪宅群。 4 p0 V5 ]/ j; [7 K
# Z4 P, _7 Q. t$ Z: A. v. F$ t6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工! x9 |4 r8 e& ?- G4 E
程界已預期最終必會超支。 $ K5 |8 R/ Y x* Y6 ]3 m9 z: [( |" D
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和1 S0 @* a' i1 F7 r) ]+ b
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目+ U4 y0 `: B7 k4 D: G$ o
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990008 c1 [( l3 y/ u& q ~7 o4 V
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
: |. g; _7 t ~( ?8 t可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
) q3 V" B3 d5 e; [! E7 w持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 2 E/ f2 O- [+ X- C
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
5 I+ R6 l3 r# E3 G高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
% C0 d5 ] S, n2 ~6 y( }初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 + ]6 p: I$ ?1 b M' [/ P# e. C
+ H% U+ s& A9 }3 J% c: o7 T* o10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百6 T# a8 l. ~3 b+ ], ^
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村1 ]0 P: r0 L: b' K+ n. Z, ?% G' P
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 # a" A8 d( e- u& Y
7 {! Z% a- W c3 ~4 g& l11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
" Z" H! H* L, P" i6 f5 A1 J0 |% C樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
0 n( y( `+ V4 W0 A" k府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
7 Q6 L$ F- I; X& ^% U) l! a7 R埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
% R$ d8 `. @6 h5 ?% `( z單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山- b% F- h7 D6 S! F+ \
，禍及他人。 * Z. I# F2 I' P& i1 `
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
. g# l# u8 d0 a3 I, T評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
* \' Q3 E/ \' U+ b6 Y客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍6 U l4 B5 M! f- b; }
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
% C8 T1 o$ a8 C1 M九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 " \5 G* v9 v* |# ]8 r
3 L) W3 J$ ~1 q! z15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建, D, }8 W+ h0 j6 C* @" L
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，2 [" y! {: w3 B3 c) Y- P7 ?( }, I; ]
更受市民歡迎。 ' f" y! e/ F' u& Q3 I+ P/ h
6 Q# ~! d* _! Y- _1 k/ k16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還2 O& n5 x$ o; E0 P, s, c
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供) N" A. K: D4 L# o, Q
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ' {- H! ~, Y; l8 j1 p0 L( i2 T" _
% x& c% q4 M- t' I7 [4 m; i17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110+ Z" K& r# a. M+ W j+ S
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持* S. \! Q+ y3 Q5 ?$ U* B0 z
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
& T* H3 g& J4 K1 A' e0 o00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近4 o& [4 {3 Z# p3 s- F/ t
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇% s. a2 ?: L9 ~5 k3 T
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須9 f" ~: X! _# T8 t6 I
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
7 v6 _( s; `& o3 i民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
3 Q3 W1 P9 \7 G9 a( S用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
3 _- \/ x' e/ j9 L項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建2 B; M6 _7 k) S9 C
築的受薪董事。 6 D! x5 f) n5 n- f7 J) N7 `
) g I& j, I3 B- _5 C# W$ J5 |9 t X20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
# V T1 E0 A7 O- F6 `* S了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給) G6 s4 d& A( I3 V4 s
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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