殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
4 h1 y# @, p& w' o, s. a. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
" G1 F9 l6 r! Z2 J' A0 u這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.6 O1 V) U9 a1 D5 q/ K
導致價格上漲的主原有二, + V  K, @1 j. h  t; \' R$ x
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢., `& F% Z, ]' c" H5 Q
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
3 A: I! a( l# n' o" G- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
- u, @# D' {6 D0 J8 ~題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? % R& X  m% L3 I# V
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
, {# {* b+ \7 ~" F人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺# z( o% F$ x" A! N" m, Q3 L
南正門，三半中大百萬大道。9 J: R, m# d( p% ?
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6 |! w  Q9 P5 E7 T1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
) J1 j2 ^+ g  g# O/ `3 t4 H隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
& _0 |! ?% ?+ j0 p因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里; b) ]' j1 c+ A$ J. \, ]: a
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
' g8 v1 \$ J. j' l% u* z0 ~( p天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深9 `* ?- y1 W* G) Y' I/ |# l
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
" \1 O! q! Z  ]* n種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
) e( @7 R  l2 |: H2 u北上。 " U8 A( r7 p+ @: M/ r3 w2 B

1 t; b$ T" S! ]+ J( ]2 u+ z/ z4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約( G/ Y" K* m& s3 @& x! M
為$1200，不是普通人負擔得起。 3 [2 p6 q* d8 P( v$ q( Q+ G

% l( d' L% O, {% d5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
3 F; J0 v' `8 @5 n. t2 B九龍一帶的天價豪宅群。 / U1 p* B4 T" n7 I( J6 P, x8 a
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工( \, w! U! z  C( Q* @# ]% p
程界已預期最終必會超支。
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& c& F% D* v/ Z1 r$ G9 \- `7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和/ }6 U( X5 ~4 P. @' F4 H
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
. z! G' w: S: s6 i* Y, m前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000" l4 k8 h7 }2 F% K/ g/ r
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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4 [* h' t# ~# K9 W8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，# h% q, C0 W' u) W5 b  r5 g/ {
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
1 S4 m# v5 Y& ^1 q持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就) w: K* [& _3 k3 Z- A
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月) ]; N# ]9 t8 G  G6 ^
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 J5 A* ^( ?1 x, j0 @
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
5 F1 H1 z/ A* y/ R6 x# B內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 % ?) M- ^! d) B: H" \* C
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
2 B' U7 @; B- q4 }) H: E樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
- F* y  w, M' K7 u( [府一直隱瞞居民。 ' g7 B' `$ [) y1 n7 p

+ w: w  r2 \+ \! I; I12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
8 C! ^. M. ]; W( S埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
$ m9 \9 I7 I7 @! h單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
8 b+ ]$ ?4 Q; {* m, s% Z，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益" }, ~7 J; }& x8 z% d: J  Z
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘4 z+ L6 C% z, j+ X2 a2 y3 w
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍, _! v( o% U* Q- ]  {9 d1 \$ z
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西8 W9 c0 d+ P5 O& M4 b- u0 x
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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5 ~+ ^5 g1 K* B, j. s' ~4 c15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建! \1 h, ^: e( V1 p
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，! y) l  A% P7 X% P! b0 c3 o
更受市民歡迎。 0 g; ~1 M4 P- w( U) `8 H6 l% a

/ V, h2 q$ e( @7 R: X4 {16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還9 N# j6 g, `: Y, C" l$ r' a: ~0 `7 i
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
# j6 w) b5 w/ X- ?) i! Q過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ( k0 Q) _; ~# n, z& F  a. d# {
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
- E" q* T- X( }! P: X# H00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
1 L; p) h. @( [2 W有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
0 l# |0 k7 |. s( u0 r: G% r00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近8 m, w! s0 ^9 P' P
50000個職位。
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; M2 K! K5 p$ e: @6 e: C; G- V! `18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇& e! F, e4 v: [# F+ H% P* o
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須+ m2 g/ o- W0 L, |& T: B
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
7 S- X3 u# o* Q9 m  K民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
8 \+ P  h& W0 S/ j9 a+ C/ h8 Z9 l用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
) Q" y. P. I7 a$ `2 [+ E2 T項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建+ m; c8 ?  p8 g* ?6 K2 N
築的受薪董事。 % M8 J8 e4 c: A1 A
, C9 u9 F! x  P/ }! O8 d* K
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
; ?6 `& P; @" d+ o& N了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給0 `( g9 _* p1 A1 m$ F/ k
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?6 L$ a/ w4 _' e
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
2 P' w8 [% G7 [8 ~飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.9 C' A- B, Y! Q. u
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?; W" V6 _8 R) ?
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

4 X1 i" x2 K4 B6 Q3 I, J
6 u' T8 C  Y! ]2 N
幫建築工人??
$ o5 G8 D7 g0 B& n7 h連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??. i, |8 \+ B1 W
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
/ y! d, v* u. e真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死1 j( L8 U% Q  S4 G" O2 _2 k- a
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 5 z: i5 N& U0 H& \8 g  k
作為言論自由既社會; p# c5 g0 b' H' w$ }7 E
大家可以抱有不同的意見1 {' J( L& }* M
只要言之有物，有事實去支持論點的話
3 S4 l/ S% |1 e4 I8 P無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

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) W# a3 ~; L0 M! N) e3 V0 I幫建築工人??( R" K# M% }( U* m
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??( [3 B# T# W" Y3 L5 Y4 N2 B
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
1 ?' X$ y, C2 y6 V+ N真係快過高鐵# v# `2 y9 t! Y. B6 j
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁- D% f' e+ u: T
有組件，根本就好似砌績木咁
# e; m9 v8 ]9 `9 m/ ^" Z我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦4 A4 z& |- I( [7 d$ q+ G" z
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?7 G+ F2 f7 S- i- N& d2 T
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....& [4 q! `) p  ^( |5 |6 T4 l
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...+ W1 [; w+ X) f
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

4 r0 {- P# {6 [+ n1 X1 Z
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?$ B3 B4 D8 @# |/ ^& [
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲