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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬. Z9 j8 J. c! b) ]% K2 @# f
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺! R* s$ ?/ O0 M% K) G1 f
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底( O. o2 V% j" W4 [+ D, B
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。6 m, D0 \* Q( P
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里3 b" l/ H* V; _- [+ k! A+ D
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 9 U+ r! C! j a2 U3 k X) H- p" @
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州& W2 K/ P/ @& T' h3 o) D! d
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
* X% X$ V7 A+ \# [3 O圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
' j; ^7 w- ]5 ?- `# ]. s種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵1 M0 d) M' ^1 H. }5 c7 _" P
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約3 O+ f7 F6 v6 o6 P7 k. q% _
為$1200，不是普通人負擔得起。 . X3 O) P5 T3 X$ a6 f+ g3 L
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西5 @: Q# t k" k; G- ?7 G% l
九龍一帶的天價豪宅群。 2 p x+ Z! K" i# w `" ]8 ]2 L
3 v2 M7 V/ F" Q r- K6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
* D8 O5 y9 @6 r0 z: O1 ~程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和 s) I4 T$ F8 S
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
) e- [0 L: _, l2 F' ?2 X! I前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990005 a3 }% d# U! U0 }' a
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 , x/ V0 q& `+ c( R, B
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，3 y; w- b1 x4 Y: q l) O. x# _
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維* x/ A0 C1 u) s' n) ^
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就; j1 d# O* `) E
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
8 F9 {; r2 L8 h$ ~+ m初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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* Q5 m! D, s7 K- w7 g, n4 e10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
3 v" a E! s4 i# g* b9 ^名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
G# t) n" |. w+ j2 t3 G" q1 [內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 , N. t$ G% c m7 }- y p, ~
9 h5 e1 }3 X' U3 m11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
8 D' c- H. Y! u/ Z3 C樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政5 v; ?1 `; q8 T) e/ W) r# w: w5 o
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米" H" a, _( T5 ]0 r; Y' M! I! W
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。& L; U) e5 o- ^( Z" J0 L
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- e+ K8 o, }4 z; m+ A2 b. {13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
0 k& i6 a$ j, c( f9 j3 c單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山" a+ T3 ^' o$ m6 t- }" K6 ?
，禍及他人。 ) b0 H B' N9 L- D; r) S
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益8 l& [; }2 V% Y. u( U' i/ G9 U
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘4 \& J# A( m0 i
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
* f+ \ L6 k0 ~6 }* o4 B; v, W，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西7 |" ^7 c9 J; n& c
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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% a4 L; h9 P) R# p ~6 w2 d15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
2 i* O) R- d8 C+ F3 {公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，! }' B9 ^: J$ |- T+ [5 W
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
6 u) r7 ?, j$ W1 v有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供& s$ |) T: o, Q& a. s8 ^
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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, m( U; Z" L9 p& O k17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1108 `3 [1 O, p* U7 p5 u T
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
& t0 l6 e- \ c1 o" c有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
, `' ~* O, J& i9 y; t, Z00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近9 _3 z5 R$ K1 a% z
50000個職位。 0 h+ h% g3 t" W: ]
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇9 W. E% X K0 a7 ~
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須5 U6 g0 l4 R& V3 z
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
/ N! m' {/ y$ _ f9 p% }民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
) O6 i3 o- _: ~7 K% Z( k用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
7 |9 p5 O) U" `* _6 }1 B" _6 h5 B6 e項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
; X! c' w$ A! k0 Z4 S築的受薪董事。 ' C. _7 ]% x3 [" A
e" l2 l W/ ?! k20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制2 F- s2 m Z% P
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
3 q' {1 J* S4 J Y西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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