殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人; r) |/ A+ Z% n* X+ l% Z7 K
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來6 J! @' m0 l% `
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
% a9 {. H- E; v7 d5 a這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.3 z& I8 ]2 B- f5 h
導致價格上漲的主原有二,
/ i: h+ X' m2 d; B; t) {: z  i% g- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
& p' T7 c/ l! C3 L- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
+ M8 N$ Q* ^& Y* U/ k6 g9 V! T0 {- 考慮環境因素，採用隧道設計.' o9 P# N5 J" \1 P- _
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
# c$ d; f7 a' [% {" F. N0 d7 y題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:3 `$ l5 _0 T* F/ c, M9 i1 \
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
3 E: i) O! i, M0 R7 [4 N' F& u人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺/ d& n1 f, N$ B, I5 G9 U
南正門，三半中大百萬大道。0 q4 U" G( i! A* Q( M
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% H0 ~# k$ c" |+ W5 O3 t' R# {1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底7 r8 v! w4 _- b& l& X
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。7 e1 A8 q- N6 K4 N  @0 @! W5 }
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
$ h6 b* k) E* w有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 # a& o: @3 y8 a

) d" ]* u: P- g# p  G2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州' k- W. U8 y1 L" @$ Q1 z
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 3 g  I: W: @% a) ]; F; \
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深) ]5 K. ?, X' ]6 p* w
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多, P9 L4 |0 p) O
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
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/ Z, _- r. Q; J" Q9 Q: q4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 e# T( m) j0 c" f. w
為$1200，不是普通人負擔得起。 . N3 O9 z" Q9 _6 T2 z$ ?
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西( Z5 a8 N! B  i# ~. N0 X& U: N
九龍一帶的天價豪宅群。
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2 P, S/ j% K6 `9 V1 \# U6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
( J. N$ w5 \' L; X程界已預期最終必會超支。
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! X1 E3 \$ s9 W6 k+ ]6 Q+ T7 {7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和: N4 o6 W; T1 y
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目/ ]; O) D+ T# y3 e5 y
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
5 }5 V2 u4 |  W' K& P! v, c，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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  V: o; I$ d: _9 G8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，# f- a% y; W% Z5 E1 a8 |) J
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維% l# D* r* }) ^$ }8 u9 T
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ' A' a' K# ?# ?/ X, g2 f9 n- f) ~

7 Q- D7 I. E: {0 @. M9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
+ z  J# u4 [6 a# K; ?$ O. U9 Y高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月1 ^0 c; w$ g! N$ Z; h2 ^: {+ B* @
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百; A+ J/ B3 i% [3 S
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村$ {8 T$ G) F4 i. V- V9 |" j$ E
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
; v  E* o# J" F# ~2 j( u6 u樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政5 h3 ]) |! O/ B/ d
府一直隱瞞居民。 7 O& p: j) `* w1 g  D3 {0 O
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米( X- T$ F" _1 g# Z3 e
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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, A4 c& _- f. A0 _, w! C13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不, ~; B" G) u1 {! \: Y: k
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山' I, b. d1 e$ |! q/ x% ~& f  W- A, h
，禍及他人。 2 x4 j4 P9 }' D+ W7 i  }

  i9 k' g0 B+ K/ }  E3 p( Y14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
+ u( \- `- F' }8 {- w* k評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
6 i7 n3 V# U) p7 _7 i客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍1 b: ~  l# ]+ o! D! ^# W1 y* y8 Y
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
8 G5 d; R/ n+ s* B% Z- p九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 5 M) a  t6 g( k5 Y& I1 f

; T  J% P( O. ~) z% z: O0 D15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
4 D6 |8 x% E' `1 S; y公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，2 Q& L' ]9 K; @8 ]3 U# {2 `; R
更受市民歡迎。 4 ?  Q1 O6 V/ T7 q" m/ e

) i" A' j. p) \' b16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
. Y% {1 ~! b6 Q% l! ~2 s" I2 B有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
" G- @+ N  m; @0 O: q) o2 I9 r過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1106 r0 C7 ^1 e* d4 ?
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
3 _9 j) O' M' w7 z- K1 v0 ?有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1! P* s+ E7 Q4 b0 F& h1 j
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近9 P  }' E: ]* Y8 N
50000個職位。 - z6 Z4 k) Q) {" Q8 E7 {9 Y
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇0 j" A# M$ l  o1 |- z
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須* t; V2 r/ E7 y5 z' h1 k
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 . Z8 L' `8 \, E6 T+ f/ X
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
  J4 o4 F& _1 n# b" x: o9 z' J民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
$ S2 z: H' _9 S; {用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵1 q9 C2 _/ ?+ d2 ]* p3 \
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建, l- G& M# V% ]# X+ i* Q
築的受薪董事。 . _  {' k3 J) h6 N
+ r6 u/ q: N; ?' e! O" s
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
+ o- Q  F$ M- m$ I了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
( O0 V, j6 G0 _& s9 _西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
+ Y4 }( A/ S- f- J( T1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....) x+ c5 U) D, }1 K- }: x
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.  K* U- z) M. u6 f2 Z
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?( [5 n% ^5 y  b7 |- h7 `0 \
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

5 [2 G1 D- r, l- g0 s! t* S+ d& C+ q/ @7 j4 p3 d, S2 O' R3 h
幫建築工人??: B  D$ }9 a% x* b: p2 N
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??8 f/ H' x7 I- v3 d# A/ d+ D6 W4 z$ ~
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
, g, B$ O3 d; h" J6 i真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
( _; {& d1 w* @6 Rado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
  U, ?/ q9 l3 N! q- u作為言論自由既社會" J2 _5 }/ t% \6 W( E, t8 k" L
大家可以抱有不同的意見8 N5 }2 f* ~, g, c: j; S* D- k
只要言之有物，有事實去支持論點的話
3 q2 [2 a& o- }& ]/ P無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

# S2 z: h* k8 [& r3 ?. Y/ x7 q
; Q! c! D, L" u0 d; T9 g4 ^% L* ?
幫建築工人??
+ r9 S/ }/ j( N( ~1 @連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
1 v1 @- d2 ^0 j$ o班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
% N& R' l  O5 v* m+ c真係快過高鐵
4 D' @6 O' O3 k2 R4 ]4 xjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
( Z3 Y: g1 ~# v) T/ {! I, o: p* S: R有組件，根本就好似砌績木咁6 d/ m1 O4 `8 M) `& \
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
% J: i  ?& J+ ]但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?3 c: g  @& [* ]0 ~8 X1 K
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....2 Y# `7 R! j2 x
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...- G+ U! v+ `( A0 S  }- F/ T
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

2 Y* s* I- K0 q% F9 x1 H6 w6 K世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
1 d8 A+ x& a$ J, @* p4 h; D& k一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲