   
- 帖子
- 1746
- 精華
- 0
- 威望
- 632
- 魅力
- 134
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
13#
發表於 2010-1-13 12:15 PM
| 只看該作者
再由 facebook 轉一轉貼:/ a+ c* m! g: i6 N
6 @- P9 t' E$ i: u請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
4 P& u }! R3 n# ^" _人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺" l+ j* l, }* I# O" i; Y- l
南正門,三半中大百萬大道。
5 o, D1 H0 R9 I5 F4 u& }. o___________________% P8 q% R* J* p) ~5 s4 F
2 k# ]9 u2 m% V
7 q5 L3 z; I# o7 R% Y+ u% ^' U/ T
$ k* ^. E. a' p% l1 R& g0 C8 t
- p/ a$ t# ]# I5 p* J8 v# ?1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
7 x+ V7 x( y3 `隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
- M9 F0 f; w5 t因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
+ l" N( b; Z6 X+ f) L9 _& B) ^有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
% E& X) @" T# Z Y3 F0 ^% }/ H4 g
' Q7 o2 x, h- g/ l' E5 E) p2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州; Z' |$ o* h8 }% i- H9 |9 e+ E1 M
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 . X% b' e5 q Q( x0 p/ j
" j( {( @" r% E5 D4 x6 d2 c
3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深, K$ [+ H O: W, o& z! ?
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
* h' o6 H, O. I種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵5 R3 \8 J3 J1 a& [- r
北上。 5 t2 h# q( m, \% ?
+ i( T2 S1 `2 w6 n- |! H$ W4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
, \9 T* Q% m0 s& e5 f; l8 Q為$1200,不是普通人負擔得起。 * o5 c$ r3 `) G b& k9 b: y0 d' |( v
8 e, A) s% z" {9 A" t5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西* s" D" X# d8 e0 }" P5 ] Q
九龍一帶的天價豪宅群。
1 X% z+ l, U( g9 K' s E z* p4 Z c3 @. o0 {% a) }/ {: s
6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工' b' l2 D' L: W9 z* J2 ~: ] j9 R
程界已預期最終必會超支。
+ N! g! Y" x5 t4 @5 J/ V
8 [! w% [8 Y7 f* v" h9 a7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
) K T V6 v- D! r* q機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目" }: a$ |6 X' ?; }" a
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990009 E; P I6 ~; n/ e
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 ( P1 ^. z9 D/ e1 o8 _. X
" p0 n% l5 L: V
8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,$ E8 r4 E; `# F* m* I l
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
+ A9 J' p* L2 f7 T* F) d持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
6 L: X% ~% S8 [5 N4 J" `4 o4 W
# c. C# ]$ D6 B5 v+ K2 Y$ _9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就8 k! m0 V$ c, n: D
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
- G& j, b# l$ l+ B- E初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 " P& H. |4 ]! o) j) i2 x
7 t* c2 [) N" D4 }' t1 m- g6 N5 u10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百 N3 z4 w1 C) |8 F# x! @
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村
+ F" x1 H) b# Q0 l/ [5 H內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 ; e8 H+ Q j3 m% d: ~
) G1 T* p5 p9 W
11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
5 M7 }+ S" ?5 R2 Z樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
7 }5 }, q8 u: w) y府一直隱瞞居民。
2 m. V% Y# D# w5 P( C: ^9 V
' E( D5 @. g9 ] C+ L' Q5 E12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米/ S- {2 {* d: n/ v- J
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。0 c' j' @' I) B- f, W$ Y
# r0 F% r# h; \6 O/ X+ R
* s$ a0 q/ Q+ ]1 w1 X4 Y0 Z# k13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
+ h7 V9 [! I- w6 b7 s% J4 O單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山/ |- m7 t8 e1 U' N
,禍及他人。 / \$ X# e a$ b+ x3 v' [6 {
+ v4 u/ G Q5 b# T
14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益2 E$ b) x/ e) ?' p6 X
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘8 p3 U" ^; h$ V8 O
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍, j6 K3 v& N* `9 H7 N# Y
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
3 }- ?: T6 K; c4 s九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
% L, s% s/ B& C+ I4 V0 P2 a3 Y+ H3 o! E) d$ @8 r" I6 `
15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建+ `, q! e; ~2 Q4 v! q( s% ~2 m3 h
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,; [+ j2 ]3 r o" v5 w+ y; r$ ?
更受市民歡迎。 : L5 V( o7 g' v. ^. C
7 `* q8 Z3 Q; P4 r& {7 j
16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還+ M$ ^) l: b0 |* F" F
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
& }& ~! l) h7 L+ F. o/ B4 B過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
$ w# b+ W8 {" ]) n- O8 X" g- o5 n+ L6 Y( K8 k& I7 g
17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110$ T1 m4 R+ P6 n- o/ R, m3 R
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持. v' V# U2 L9 j0 g2 O: T
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1& o" ^: d0 j; C4 h$ Y7 j& L
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近0 L n% o' d3 V" r6 m
50000個職位。
/ d# m$ z% N+ o) |
: j$ s; J# G$ o& Z! ^& ?18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇) Z6 Y, E& {+ `/ W1 }
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須
- o( |8 j/ a. ^4 X0 t更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 : R- ]* y8 O3 {4 H9 C9 K) G9 D: U
" Y" b$ d/ `0 U0 l. ]& e/ E
19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人- C* C$ P+ X6 j, G
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使+ O2 ^: P. z0 O* w9 h% j; m: Y
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
5 P _6 ?+ w0 L項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建6 A9 y* B p; U# D( b6 v3 [
築的受薪董事。 ) \- T; {5 u+ @: K
6 E* R' j) @* L& F6 D4 d* E* D+ q20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制
& g4 @1 @4 @: I, H* q- x: B b8 ~了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給7 R& V5 K0 l& u1 P" n8 `; z
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
|