殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來  j* W3 y& v% E% C5 e
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.% _3 j7 L7 N4 l! j* Z4 o, g5 d
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理." ~" ?  |& V& Z: N( m
導致價格上漲的主原有二, 9 P& T7 Q# K  ^1 O' t
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.1 t! g+ \, k# c
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.. W+ d# z  X3 B7 u% ?$ g7 K2 X, k' K& D
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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) T* a. \* i" `6 N/ `  |- J5 o* B# c這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
/ S  G7 {: S9 y7 R; i0 h題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?   G6 @1 A% E$ M8 X) J* b
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再由 facebook 轉一轉貼:
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* m1 _8 _5 I* B( O) r; X請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
0 S  `2 y4 t2 t人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺+ m8 X" W$ a- Q/ ?
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底6 Q+ X3 C" {% q- N$ O* N
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。$ J$ I; D# }- s8 c6 d' V" F- b
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
" h( E* L& r& v, ]有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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3 v! x3 ?- Y* a- m8 g* J  q; m" k2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州. [; s. ~% G1 L" |" v
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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9 a" H& c& n0 E3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
+ N2 T) @; S. F, q圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
; Q: j% W( D! }9 L種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
9 g  P# c! Z7 h北上。
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: L) |) i( A! i) d4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約! V7 B& ^: {' @) d/ s
為$1200，不是普通人負擔得起。 9 u" e8 y+ G* b( C4 u$ }0 Q9 X
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西7 j& B( p. |  f; b+ c3 Q; u3 }' m8 M# e7 t
九龍一帶的天價豪宅群。
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6 o$ s; H3 d( P( o: n" L6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
+ w, i6 s/ ~& R- \" k程界已預期最終必會超支。 * t4 q7 v1 E: P

7 Q; g  i+ z# a8 U2 N& ]) O  S7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
/ w+ O9 Z0 h. Q. T  K4 w: h, s機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
/ _  K' X! K0 ?2 D9 E前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
* L) D9 e, c5 n9 O" y4 r' c5 ^，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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1 @, r, l/ F5 L1 V4 C8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
# _+ G# c  A7 s/ D: L可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
2 Y  f& L5 n/ e3 f8 |持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 2 ^8 b$ Y; p3 h1 b2 k- z9 w
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就, M! s* e  w, I3 X. a7 X9 x. n8 ~% W9 t
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月! w4 l$ R/ Y6 x7 X2 a
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 : c7 r: w- Z1 D$ J& n
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
+ ?( Z: `$ W0 @# H; F名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; {5 ?! ]! O. @' D% k% q% b! F內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ) A( g- U. s+ e& H/ C

+ f) a7 d$ H: B11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無0 J5 q9 ]' ?* F* K( k7 W/ N5 W; Q
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政6 n! q5 {$ R% {) u0 w
府一直隱瞞居民。 " q7 B8 O3 s! O* s6 z
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米: {& C7 f+ S" g! i6 T
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
7 E. w4 p  v+ X6 U1 ^& F; G1 ]單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
8 M0 S7 {. O- J，禍及他人。
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% E( B0 z6 R/ O0 K5 r14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益8 {+ }7 y- W7 C  S5 ]; o
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘. c& ?' c/ _! w, K1 x3 k) y# {
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍# e" [( F, q5 M$ ]  R) ^
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西3 b  B# J9 N% x) k3 o; k' l
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ; K- c5 V; x6 C5 z3 p. z
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建8 @% p! d& v* K7 X) K
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，, A' \1 H) a) h: [! }& T# c) _
更受市民歡迎。
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- M5 j4 K' g/ H6 b5 o2 i0 w16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還5 g# a4 h: r3 ^. {1 C/ m
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供/ Y$ V7 S8 d6 t; n
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 / j, I; C0 Z; `) U. M
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110+ R; H0 r4 v' |. z
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
+ g0 U; u* d2 x# \" L有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造19 ^0 c) }' V+ a5 n* \9 J
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
1 M# |8 l) s% V50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
4 N5 d1 e. O! `3 m1 y0 q后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須6 j6 i& i2 X* E7 K2 S. A' |
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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& S* _1 N) @# }( P& j  Z% A19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
+ h  g$ L- T  z* B3 }4 [& H, C民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
4 I; J( y: M/ s; d) z$ ?' w用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
) }9 J3 L. Q5 ^% l6 \) B項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建* ]2 N1 i; w# z- R5 x
築的受薪董事。 / }7 S0 v8 q9 R" ]- s4 _  @
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
- O+ Z4 V' G' b+ C了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
6 u% ^* R# ?: K: |. S西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?/ b* F7 `, V. b$ y
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....1 W" |8 Q6 @) d2 |, K  _' T
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.3 Z' }; d, c7 \" a3 ~
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
* R$ V' u/ T/ h12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

3 K* ?) b" j' j/ {

" q4 U- Z  d9 f' O6 ], e+ v" r幫建築工人??
- |! _" g6 [. m1 {# y2 Z% W連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
7 |* {- }4 b3 i! n& C班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開," s4 {+ w- d) C3 [5 h
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死# R; v$ L8 o# n6 x
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~   E# n, C* q" h+ ~* [' g
作為言論自由既社會5 k4 ^5 C( x# C" `8 \3 k3 J
大家可以抱有不同的意見" E! v0 G( }4 ]- f
只要言之有物，有事實去支持論點的話& _# g) b! j3 B4 j7 _2 |
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

! H+ ]" L7 z  F6 r
4 D/ r  D; R* ?0 {
幫建築工人??
- X, z" d8 n# Z* k) m  ^9 E連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??2 C4 M. w: L% ^
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,0 z: n% q# O- a& A, a" |
真係快過高鐵
6 M% {. m$ ?+ v4 p7 ~jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁; F* T8 b* L" z+ k$ i4 S
有組件，根本就好似砌績木咁
( V- l5 N6 u, N8 c9 @2 `我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
7 a. Y" e+ s# C2 p3 O但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?% F5 Y* I1 `: C* N
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....; P1 U4 o5 X2 b" R
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...6 }! X" o. T& U  a8 J- I: J
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

' J5 L- g* d, p, b
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?+ K, ^8 h- n9 ^+ D1 H
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲