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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565! F7 r+ L0 G( k# U; S- V! M. _& ]
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445654 H. g; r! N, K

* q& n' s+ A* @/ q' V, }9 F; E  Q8 i連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...: s7 U- v5 [; D
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
, F- C1 F3 D; k/ G
/ `# a* N' O; S
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
9 J3 {$ {- Q" A) B# Y: S* N1 rkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...: p( G1 n0 |* @4 e) [. n: p+ H
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
" f1 ^( r8 A+ a' k( o# O, F" f; {( t4 A. Z1 H) C$ v
又沒有特別具有成效改革方案....
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" s' ?! P  t1 s; E7 X內在因素與結搆性問題結合....
$ ?* q# z! _7 p* D
/ T1 W' p( ?; ^4 X$ n6 k內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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