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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》/ W3 ]$ S5 v( \/ F! W. `
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣8 N0 Y7 W0 J* ^
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果. L9 I$ i' d2 J& a* u
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,6 ]3 L# m/ ]* b& m
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
% o1 A* h. {( K8 t7 y7 P相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫4 l+ } c6 i& O; Y) O0 [
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
4 H; A) y& D* ~當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一, ]! M Q. b( {* W1 B9 s2 O# W& a
定有寵物在主人車廂內熱死。 2 }+ `/ G7 U* W2 ~
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
: T) t( z" v& b. \熄匙等同謀殺。
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/ \0 [ R* M* r, W" f: \' W邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
* a( ?. H s) ^5 K& c* c7 E, B6 H L構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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