[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
$ Z& y9 X; C+ e% `. v可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓& |2 e' s% y, x" W, Y
的按鍵都按下，: f1 H! Z3 H% [, J5 b
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
0 s; G7 b% ?: b$ `) P- a嘍。" O# [- F8 I2 M6 ]4 }) d
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼* `, L, B2 Z+ s0 A: |" o; F) P
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
& M$ P5 E/ h& W7 k否。) L& D3 l' k- L7 [; \
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，" i9 y, N6 @- }* `- y
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」/ j2 Y6 v0 s, G" o
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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3 n' }" L' x9 _' s還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』( ], a+ p' C9 ^1 z1 r: U& L
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
- s5 h! v: R- D7 @第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
6 ]* ]) x# r" ]! W7 l第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
4 C) l6 \4 ~* r7 N# _) ]第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 K4 U# L$ R9 \& J. n: E
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
& j5 D8 v- \# y* X死﹔
7 W% l1 g; Q; }$ n所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....; b) `+ ~0 x2 u, g& x
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...& N5 L# ~: W: B( X1 f/ r& T+ m
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...8 _0 a3 p. S, i( h) R" @4 F9 ]1 ^: K! X
而第四點是最重要的..........
6 s( ]' H: D  \1 @因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨, ^- {$ F, \: @3 b: K: F3 f' x
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...9 t6 w6 s5 a( a- {2 o7 k, _
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........% m1 j' y, n7 ?, g4 m
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
6 V5 Q$ i4 ]# |- y0 t* v頭來承受壓力來的大。
0 d* |% X( v% h' D  t6 O' q
9 H) K/ [: o' @# }) Z其他唔知，不過第四點是事實，! ^" y- T1 d+ F1 Y( \! s1 w. x# h
你有騎單車就知，2 @4 l5 `# {' E- n' ?
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:3 s- J; u4 ]! N. {
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

1 G. V1 |4 m/ ^5 P- f. }" {. `( ~% q7 c. i2 S9 L, p
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
6 R+ F/ _* s7 }" Z" z& H+ ^唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

4 `9 L+ W9 V' D6 n5 ~2 D利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm7 G) ^  s2 E& @( i
但如果真係墜lift果時
" {4 A6 Z! J' H4 j8 k1 X重有無咁鎮定2 ^8 o4 ~" ~" @+ b) F
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% T- f' u& P4 S/ j* C! m
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
9 t) ?1 N4 G8 ?死﹔# f9 e  e2 q& }7 O% M: m. }

; V' B7 u' W3 |% |3 z! j/ h又係小學生幻想文章；% W9 n3 H  K3 e1 z' l4 E, K' m
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。& E& I; K' [% i9 b
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
" E3 k1 ~7 B- d8 ]香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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1 d' e- C* V8 ^/ v* q8 }% u何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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" \% v. D& S; D) m另笠箱不會因為意外就必定下墮：
' W- o+ Z3 O1 m6 ^6 v因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
' ~8 W5 ?" }8 t' e5 d當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
/ o$ y" @( C, t1 q& x' y6 ]4 N0 Z全載時，笠箱反過來重過陀的六成。' t4 o2 Q2 O  K
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
& X: g, M$ q+ g( }7 n所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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. T+ u7 y6 U4 N; o% M3 @8 q' S[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
! ?, A' m- e4 }1 @4 H: J, g係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀........./ W5 D$ X* Z. S: i1 n; A
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
# g; X  t$ b( v; U2 n; _  ~( F0 Q0 Q第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! c% x6 r1 c# {6 v9 d& B4 ^7 r3 `7 G: s...

: y  y" A+ I8 A: y4 K8 F% k. v

3 @2 |3 I8 s5 _/ ]8 \好野woo