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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用," l+ Q0 N2 Q- V8 L
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓0 d" t1 T1 i" Q7 B* O
的按鍵都按下,5 H+ {0 D$ V) {- ~( o# R* ]
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
$ c" E6 U' Y3 o  X' O嘍。
. F# X7 [, H$ F4 |7 T6 r, |) y2 t2 o9 z  l
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
6 n: p/ ^' l0 V/ U. s有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
# D6 y+ o9 i3 @3 I! f# q8 ]  D否。$ w" F2 D4 B9 l7 L0 C9 ]
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,* |6 [! e9 k; w5 c0 `
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」6 o/ g% Q! j. [! |7 G: Q! E! \
# s7 c  o. b9 y) a) r
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們. w8 [! p7 h& y$ n6 m& \5 [

4 I/ R  s" n  r. h) ]9 n1 z還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
4 @0 ^& _7 i8 \4 J第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
2 k9 U! D6 a0 P5 @第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。+ }/ a# Z0 R5 \* \& x. s
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
" D% B% K2 P9 z" K7 f* b( \; k第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
* A% _( R$ L* C) |; w說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
) z0 M$ A& `+ b% h2 e+ z: j死﹔
- ?8 }; ^1 ^' ]' i所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....& x; `  d" ]1 g* p- z4 z# M! V: T
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
- H* o, L+ Q1 ^第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...3 X' O7 h, b! h0 U7 u( Y$ n- J# f# R
而第四點是最重要的..........
. i7 K3 S6 m1 p$ X6 y因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
- r$ P  {6 ]- y: D+ s* t  b頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...5 v; P5 O1 [- d2 f: Q+ x4 @5 |
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
6 n7 S" ^0 H  _: q3 b  H! U因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
) r/ n: e0 ~5 C頭來承受壓力來的大。
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0 S+ s* W3 {! o5 k其他唔知,不過第四點是事實,
' }2 d5 J* N# T1 i7 c你有騎單車就知,+ a+ ]2 [) J6 B
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:9 @9 z8 a4 o+ h1 _9 U1 V2 S. y
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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1 `  p2 t) P* @' QX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
3 G# }% T3 g% N7 m7 O# T6 U唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
- m2 O5 {$ ^. ?4 f9 P* @: s
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm  m( L' k/ S7 V, N( {$ V
但如果真係墜lift果時
( i! }7 t' B$ O重有無咁鎮定
! K: K! v2 N0 d9 T$ D8 N! B* c* ~重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。5 s$ f$ G( R; H& C5 @" _3 B4 p
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
6 ]1 x: k. ^# Z4 r" B死﹔

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又係小學生幻想文章;
$ o% m2 w/ T; x9 D; d5 S% f單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。& \1 G9 s6 h" `' c
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
5 I; X/ U% a9 b  M6 I1 f) P8 ~( k' p香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。6 I6 e' j9 g5 c, T. y
3 _9 k! y# b6 Y. {7 _! E* Z
另笠箱不會因為意外就必定下墮:
9 K) b) H: ?" `因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
' ^4 k, L2 Q% i  r2 a9 Y- D當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
; ~4 C" n. M7 \: C% `全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
5 u2 }3 Y' F/ J5 a; n+ l7 C這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。- |+ a* |9 @* {+ y$ q
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。* G4 ~2 ^8 a7 A+ ~& W) e4 @& i7 w

5 K* {  r/ k: z1 p[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =- K7 v/ P. ?, R# Z" s4 \
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........1 L: v# ]0 s$ N0 I% K6 @, C, r
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
8 I2 ^7 |4 U$ D  K! F& Y第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
- n# ]( a3 }, r' X...
+ I, H% ^/ e) `3 X6 C5 _* B2 ]! {: i8 J+ S( ?, s' {9 n
好野woo
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