[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
) Z0 a1 N& g! w/ A& |可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
; k9 S) {: H, ~: Y9 |的按鍵都按下，
6 r  M& \$ _* k8 i* m' Y好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考1 \- [  n9 e$ |4 |0 d6 k* C! |
嘍。
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- D- j0 z4 H; _& r有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼! J- v! S2 z: P" C6 v5 ^
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
2 ]7 M3 R& {6 v1 e# j7 F否。
: {. [/ |8 k# U/ b, E4 E在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
" D* [, p2 ?. n! X: w你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」) ?; C- R4 S. q5 g: \: _, k! ]

; a  P# ~' \0 @2 q/ \/ g可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』4 _0 }4 r7 ^' T; I4 Q( _
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
; s9 `0 F$ R2 U第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。2 U; G5 X) [8 q0 ?
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
0 a; {' u7 p) p: s第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
8 q) w2 E7 z2 h3 p1 J說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
- u2 {% `% A3 X; l/ m4 |4 @死﹔( J( T9 |: o  `# [7 \
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....: r# k# h; C! _$ B5 p' F+ Y1 _" E7 C
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...$ H" z& A* O9 X% i8 k+ S
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...3 n8 g7 x8 |6 s( P6 b% ]1 }. W
而第四點是最重要的..........6 x: w7 Y' Y' f- [" U9 j# W
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
% }, Q  X9 e8 V9 V8 K頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...( v6 A0 Q4 D) N# x' P  b3 y- k
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........6 H  Z. k9 U6 q" o) {- Z. h
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨' k; I1 L/ Z  U; _
頭來承受壓力來的大。
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其他唔知，不過第四點是事實，
" G( ]5 E, ]3 |3 i7 X* F  A你有騎單車就知，- c9 L1 R  [8 E
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:: p! _' {2 Z' C$ F7 c3 D7 x
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
3 z" R( y+ b8 d2 T7 o唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

7 N/ X& t/ N8 w4 ?' L5 [; Q) [利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
8 d  W/ K1 W7 Z  p: M但如果真係墜lift果時& A6 }1 f6 T' C# |3 l
重有無咁鎮定* ~4 t  W- s4 K8 x/ e! s9 ]. l; t# q
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。# i1 h5 U. q3 |' E
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
. K9 L  A) q, L死﹔: Q2 d  ^+ ~4 Q
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又係小學生幻想文章；
) ?+ W5 \9 L. A; ]( j: f單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。# B. {9 ~8 h& ^
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。3 z2 X$ y5 Y4 s( T. }  o) I  h7 D" A
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
) X0 |9 u& u9 b! Z) n6 D6 K; y* L; n. v8 n8 {6 \
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。5 b/ ]0 t' U; D1 o) ?
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：
9 U$ R# _2 Z4 @4 E因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。& I" O/ x: k( k4 H" a" I6 @
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。- D8 m( G3 |1 \3 Q9 o+ r; H
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
- v8 Q. u# h) Y" ]/ T這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
5 F: ?0 }" W: e4 X所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。2 x( f" h: ~% k& j9 R* [8 `  |

$ k$ k" X( l$ j0 b[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =& c8 T- V6 Y; K! s. r0 D; f% \/ A
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........; ]3 c/ ^# b$ D& p$ @* ]
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
& q" `( N, o0 J0 w. }  ?第四、膝蓋呈彎曲姿勢。5 Z8 j0 A/ Y8 ^
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0 X" S; {8 l- U5 ?# S0 z) p" W. [6 g, K, Q1 X6 W; h
好野woo