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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
: r/ A0 ?% [2 g可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓3 C9 \# }" d1 }
的按鍵都按下,, p( z; |( P+ L9 j. U1 R- H
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考, N0 x( g3 g/ Y4 Y; B
嘍。' @' q9 p5 @* U5 A
, I! t) A. {) k
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
  `: n6 Q9 X  g% n) _( V  r# {6 b有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
0 ^/ Q+ y6 G7 {9 h8 Q# O7 S否。# m6 W" H9 T3 u' c7 F8 R
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
9 n1 F* ]9 z2 S% ]你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」' v2 P0 x* @+ n9 m: x$ X4 e$ D0 Y/ X1 W

0 Y: g& n( ]7 N/ Z可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
& \0 X8 h1 I: e. v8 U4 ?$ v# ~
  H2 |# j" n/ \1 M- G還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』% R. F5 b- a( A. j8 o
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
4 l% G4 Q& j$ ]6 j# N+ b第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。" E- k6 H7 x! h
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。0 k' T; J# r0 q' F4 y/ M
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  B5 m+ i& e% _5 T
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而( w( d# s* V+ h
死﹔7 T( f) f6 q! U  h+ `
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
6 m0 s, u6 Z* f' n0 ^第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...* E5 W7 e$ C7 [% H( t' K
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...: h, B. a0 r6 w: R
而第四點是最重要的........../ u8 Z- n( L5 Y" ~
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨+ V; ?  ]* e! p3 u6 [
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...9 |- o; S  T2 ~  ?
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
. d3 Q7 k% t) z, Z- i因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
' z8 t, S/ n, H- X( p  G8 l頭來承受壓力來的大。' G3 |5 K0 c: D. H1 \. X/ H

  ?# L: V+ V- u( L5 `3 K5 s其他唔知,不過第四點是事實,) `( `- O; `9 A# }/ S$ q' n
你有騎單車就知,
$ W5 q3 C+ D/ }2 F可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
# C( b. I% U6 g$ ^" j. t; j/ T唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
0 U* i% M0 j9 T! Q3 l+ e

' n9 W( T2 y4 L$ Z$ _X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
7 Z2 z) d5 u- m. Z唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
. U* _2 F- y& S: I" P4 H
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm! C3 o6 k: R7 V% N: r& p, g
但如果真係墜lift果時6 m8 j3 A) x$ ~! O% H4 n% q( I
重有無咁鎮定
- Y7 s, T( ?! L$ E2 R* ]重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! P6 m" Q- n5 R1 L
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
7 E0 B. O/ C( u; S: v# w7 ]死﹔
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9 n. J$ Z) f; Q2 K) t; z
又係小學生幻想文章;
; R3 Y) Q4 H% Y3 i2 N單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。0 k- p8 Z# B) z! ?: j
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
' N) k; m% A! Z) y2 t5 C香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。2 B' O) G' J/ x. @8 X# z( w6 S; t

) F$ U% H. W% H& }何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。8 u' ?3 O, a+ B( }
0 E1 R: @6 `1 [7 b. o: o
另笠箱不會因為意外就必定下墮:
9 l3 E. W4 {& X  C2 v因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。" u/ u2 K5 R0 R1 ~
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。8 h2 U: b4 g+ J/ r" M0 X8 b
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。+ q% {/ {8 j' X8 Q7 j2 ]
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。5 Q* h; i8 j# f
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =) Z6 b4 P5 ?" n$ l' i& u% {
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
0 {' m- M: m! {( K( _7 c9 g幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
( }  `  |1 K! W+ A: D! j第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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1 o1 l' D$ Z3 Z1 r
% q% @( p; g' F0 u( P' i
好野woo
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