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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
8 _: g; R& b. H6 ^+ g0 R# n5 h仲需要考慮各方面協調配合。- |. S* x, ]( o4 d2 Q* y# ]
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
7 k4 W3 d/ |; q" {件“貨”好容易失去市場價值。
" x2 N1 N% o$ O" v3 K3 W) `6 N1 ?0 K; T- c3 I5 m, t
充足“零件”,充電“位置”不足的話,! l) a5 E2 K! d- f$ W; m+ F
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
N: G" n( A0 L零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
# ?/ ] u |5 x) L# n& @$ P" y- ^; ]- L
! M& D+ S! L' p2 X- e$ m; D# `
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,+ y# P1 u# N' x3 `% s2 R. ^
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
/ U- p7 {* J2 [, M& ~* H- R
, @6 P6 ~. b+ m w+ M0 ^3 o" `希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
0 f5 C. x- b& r2 s9 O- z最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
+ g( R) y! s% ~, ]/ ]1 G7 v先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
6 E6 ^: `! B- \有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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