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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
% y3 c& d9 Z- C; N1 l$ C仲需要考慮各方面協調配合。
/ N; ~$ n6 A0 b4 p- }: H" H5 j/ b只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。( F% {, X" g2 Y) F6 z0 M4 p4 z
件“貨”好容易失去市場價值。2 f- v, b; W# d/ ?% C7 @1 G4 L
/ \# c7 g3 a7 g( K0 T$ R. T
充足“零件”，充電“位置”不足的話，+ K7 b0 C" Y1 p, C H6 ]4 N
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。8 a: U2 H& R) j1 Q
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？$ d p, O; b; N$ E
3 p) o2 p2 `/ C* q7 v- c' P
- Z+ @$ t$ M4 X4 K- ]0 u1 E電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，1 ?& c: A. A6 C$ r, @
不能普及的最大原因 是 什麽 ？0 e5 f1 N4 p) u; o x9 ?; v
% y# R a0 M# e/ M# @
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
0 U6 j: F2 Z- }) k& g最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。( [% t+ C8 U1 p {" e9 ^- |
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。8 `! e- p- P2 }
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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....... 電梯男
