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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
' K0 K( c( g# b7 h仲需要考慮各方面協調配合。
+ s& o, R4 t+ @$ h. J) k2 E1 ~只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。5 S% o5 d7 h! u1 j' B
件“貨”好容易失去市場價值。
$ ^9 Z) h4 K0 d+ U: z" C
% V; k1 V+ h, ]: M2 T) Z; i! K充足“零件”,充電“位置”不足的話,& r) f% m9 s; B+ _7 T
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。$ L8 h) p s0 ~8 [1 Y
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?/ T( D$ c$ S9 O& P- h3 _
3 h1 T+ ~6 K% ?$ y) ~+ C
# f) ^4 ]7 u* o8 g' c電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,3 F5 e( K2 f! l' L6 P9 w
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
v8 l3 c1 N: ?8 k/ K, S3 M2 [ ?" L* f/ m% a/ J
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
( N# Q+ y# \+ @最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。" }4 T5 `1 |' c) `
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。' B+ q0 J+ V$ a) u$ ~) L
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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