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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
0 f, K& S. x B( C/ q; a J仲需要考慮各方面協調配合。$ j! M. N- b4 r0 Q3 {/ l
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
/ B# r6 I! Z( S; t5 _件“貨”好容易失去市場價值。
% V1 T/ T( K; X, e9 t& G+ F+ p5 u: t8 D
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
0 p7 S8 [( d7 s) O6 {電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
+ @8 Q/ J M1 Q7 `5 L零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?' M) A2 y8 |. g; }8 e& T
5 n5 i/ w6 S6 n" N3 @
- i7 u" |5 d1 V. M% z/ q7 p, Q6 d
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,7 Q) j5 g9 S* y( w& V, [
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
8 M% p2 ^; W6 G( r
4 d& Y/ z6 b9 Q7 ^1 [, z( H. A" ?希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
. M; F1 M) T' ]( s5 O0 d& {0 {. u& x最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。. ~) e5 X6 I% P" z* m! z
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
" {5 M) X9 H/ Z有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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