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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。. ~4 Q1 D) Y( E' @4 z
仲需要考慮各方面協調配合。
' [, m1 I/ H8 ~9 c只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
4 k$ |2 R, Q' ?7 ]0 r件“貨”好容易失去市場價值。4 D' y7 z( |4 p( \
- K1 |3 T9 T* }7 ]* e充足“零件”，充電“位置”不足的話，
1 j0 `. I* a8 S電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。: q( ~+ ^5 d* X0 B
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
1 }# ]& n' q' j; q- f+ U, M e3 k5 b1 m9 N/ e6 W6 g; m
5 N& d* L; L$ w# k電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，- y2 j7 ~, ^/ m9 R7 w. v, n" {4 }
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
, F! o: q7 o8 O$ Z$ Q+ A+ u) g- R, L3 H! J# f3 J
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
; E& d& u, _% w$ `最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
* q" S. i* W4 ]6 V* H先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
) x0 B6 E/ v8 i6 T% U7 E4 t有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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....... 電梯男
