|
    
- 帖子
- 6858
- 精華
- 0
- 威望
- 2040
- 魅力
- 1582
- 讚好
- 0
|
16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。# E+ d" _ A/ F, S
仲需要考慮各方面協調配合。
1 q/ `: q9 b" W' q" A3 ?/ J只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
$ S: Y1 I( D; {* e件“貨”好容易失去市場價值。
6 J% e$ e& B* q$ j3 m4 q( _2 C
" Y& {. m. o* D; K7 j+ q充足“零件”,充電“位置”不足的話,
0 d% A0 {" t* |3 U$ Q6 _4 T電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
; F* D0 _. O! A' ]零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
?8 h& `4 e3 W2 J, t* F) x; A+ G, u b* S4 R) }; d
8 D6 {, Z% Y; j, b" A! J電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
( _0 p0 M4 C+ o& b8 d, i不能普及的最大原因 是 什麽 ?+ _7 P$ v% s* V% m. Y
# R' ?- J( A( i K5 u
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
! I; {( k$ J; j6 f: `% j& A: P最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
. G) y5 f3 G( e& A# `9 h/ S8 E7 Y先締造一個完滿而實際的“配套“方案。! B$ |3 a0 _) t# \
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
|