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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。, ?2 {% h9 ~! ]" n5 @) S
仲需要考慮各方面協調配合。1 ~1 a" G2 |$ {
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
' v( Z7 m1 w5 T' j5 B9 P- t件“貨”好容易失去市場價值。
. V9 h2 B4 h6 t) C% Y7 d8 M7 S
0 n; u; H/ s7 {" W0 `$ ^: s. {充足“零件”,充電“位置”不足的話,
' f. [8 X/ Z4 \0 i電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
8 @9 a0 m4 F4 _零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎? @$ k$ M0 G' [9 ?$ W2 _$ v
4 O9 O3 H, G9 A- Q, x) \, L
l& N7 [! ?" j6 t a: B0 [1 [4 x. v電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,2 p% t# f& J3 Q. J T
不能普及的最大原因 是 什麽 ?3 P9 ~- ]7 b0 x: H( T
* l3 l# v( ^6 z& e$ j
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
+ f( |, I3 h( c0 n( s7 y& v0 |最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。) D* U$ `( P5 j, l+ h7 a
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
! S7 l4 ` h: r7 c; a有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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