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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
" }' z# c" _# N7 Z" K, R5 u. u仲需要考慮各方面協調配合。
6 F6 Y9 R$ U8 ^2 e0 a只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
. R! I, @' D$ I% r. G0 _3 T5 d件“貨”好容易失去市場價值。
9 C( I: R' p+ G6 d$ e/ c
7 M3 e6 s) p2 f. t8 {充足“零件”,充電“位置”不足的話,; N7 _' j }- {- [
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
0 m, z* N; X/ L& V, Y9 g- w零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?$ ]' i/ @: \9 |0 x# _/ e
/ D b) }$ ~! M2 F1 D
) P4 b/ q7 y, x5 V
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,) L1 B$ w" F2 L5 _- z" Q
不能普及的最大原因 是 什麽 ?" I7 D1 e8 z5 N2 G6 P
; f4 `, S: n8 m6 W7 p M" C3 d希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。 z+ I2 u$ L) I
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。+ p ~7 N1 K+ ~6 U
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
* k) s( O; m C U4 c* H有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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