mnbvc

原帖由 vv1668vv 於 2009-8-22 02:09 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
& m0 c5 w# j! S' @" j! F. {  j如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

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可以用普通插頭但叉好耐

電梯男

原帖由 mnbvc 於 2009-8-22 02:23 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif( m8 z$ @: _$ M9 Z
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可以用普通插頭但叉好耐

9 N. L! o# Z( i( f" W! m7 V0 W. h- U" H" o! i9 a+ Y
7 H5 ?  Z4 ^* Q$ {% N1 e
叉幾耐姐

mnbvc

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:25 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
9 a8 J7 h; N  |& P- M3 Q/ V4 }& l, n5 Z$ q* t9 C: o
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叉幾耐姐

* J. ]# n; ~' l" J( q& [
唔記得但應該叉10個鐘就行得1、2個鐘

cheery

要咩牌先???

腦魔7世

smart micro hybrid 都係11萬幾咋

vv1668vv

要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
5 e7 J) c' B4 t2 @1 {1 u: D( x& j仲需要考慮各方面協調配合。
6 _% _6 t3 Y" W, g只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
' c5 B: ~0 u( s3 m* J# j4 L件“貨”好容易失去市場價值。
" h5 Q/ b3 M) S7 P* B2 Y$ w" I$ }6 j; k( \6 }% Q# V8 ^/ ?8 C
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
+ W) r' F! b! f7 L" ^$ p& i電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。1 s% p# H9 K6 U- O, d
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
5 X3 e; g2 l/ m! i
! {1 q5 w* F: [) M* H& v" W, w; }
! X% F( K1 Z: |4 F$ y# s; I5 L電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
9 q& O2 C0 U% O- I- p不能普及的最大原因 是 什麽 ？0 f( m; E$ ?" t4 f+ w3 T0 o
' n! B; Y; S+ ]  ?
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。- k* k) d9 H% _0 e3 ]$ \
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
) `& v. n' |# c( V, c8 [先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
4 J( I3 R4 p8 `: X- P6 H有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。

lalaso

應該無乜巿場

shamanking19

咁多地方都唔可以駕入，其實無用囉

benny1219

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:19 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
  ]3 c# b# A# P6 y% j2 d3 O冇冷氣

! X/ U% k# X4 d+ U 你咪當佢係開逢車

infjlam

其實電動車係大勢所趨，
: n$ ]3 @: V8 J! o石油好可能在我地有生之年，就已經完全用完，
# _# _3 t- v; M* U何況有環保因素...
; B2 O& L5 p% }; n5 A( j' @, l# q/ d
最大問題係好多技術問題還未完全解決，
0 ?. \; V& C' M電動車亦唔似電油推動車咁方便，行行下，冇電就真係「瓜」得 0 @' }' W: T8 [6 G$ o
導致電動車風潮仍未真正流行～