電梯男

八歲男童施正濠超慘牙 " R: [7 w( o$ U
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[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]

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專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉8 S; c0 }3 D) [: ^' w# ^' ~
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
3 V/ {/ N( r. t/ ~2 A7 W+ Q: v有乘客講話當時車速並唔係太快
" S& ]2 ~8 l( R  F; u講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道6 H" v$ f3 l8 ^+ V
係...要承認一定係佢欠缺 ...
% W2 ~9 v1 V( W" T& M& _! s( b" T% K自由神 發表於 2009-11-10 12:44 AM

- p; u# e$ P, J$ T) l. N( u! }/ [' |; i/ X! T; }. D) b  d
你咁講又有道理喎....8 B; c# |& ]' W+ t6 I3 @" o6 U% \. f
巴士公司都有責任改善設施啊!!

kch123

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚

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翻巴士慘劇 黑盒證超速入彎 時速逾50公里! A7 }" B$ A+ }1 B( [9 V
http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日 星期五 05:101 v3 h+ C9 E* Q4 s2 L

7 t! B& K) N+ `1 o* Y8 m( J【明報專訊】[url=]將軍澳* p. E. Y3 f+ l# h& A2 |! Z
[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴9 d( ]! d) S) x: T& k* b6 ]
[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。 明報記者
( ^  F( C* y$ o+ {9 Y7 K警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。1 p0 r, E$ C# \5 E7 K
消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。& g  H" i7 o3 ^$ _
12傷者仍留醫 1命危0 y7 |, F3 M8 n
意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院7 z3 o8 B$ J' n' z. G3 y+ c
[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。! K- U6 f, `; f* ~" g
因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。
5 Y  K! J6 q/ @. c' r& b, J# ]: o+ M3 A2 ~學者﹕逾50公里入彎 翻車機會極高3 j  Z1 l+ k8 J6 P, f
曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。2 Q) O7 K8 k$ Y- l3 Z
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: t/ E4 F4 Z3 k1 ~5 A6 r8 I. C6 Z1 Z; n5 k5 }1 }6 U
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希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..
* ^  y) N7 A, T9 \# C$ [巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。

kuru

應該係開得架車太快~

gt2686

有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。