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八歲男童施正濠超慘牙 ) y7 r( e2 P; K; D6 o" R

4 a' Q$ F" ^% L! M7 ~- }[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
專家跟據現場估計,50k/hr足已令架巴士反轉
+ e2 _7 {1 Z4 {( s! u* p) b6 K3 g加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
( ?' X* ~3 m( e+ S1 s有乘客講話當時車速並唔係太快
2 m; G/ [* \+ @8 W" X1 d; r; I5 W講真...若果50km/hr都會反,咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道* x4 v" }' i$ h: d, {
係...要承認一定係佢欠缺 ...; T& F& F) f  |4 \
自由神 發表於 2009-11-10 12:44 AM
/ J  H5 r0 R# C* R! r) ]4 C& I3 b6 @& X8 R: e
你咁講又有道理喎....) A* o- S' l. K8 o* X- t" P
巴士公司都有責任改善設施啊!!
一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚
翻巴士慘劇 黑盒證超速入彎 時速逾50公里
1 m; K3 x3 ?; e. ehttp://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日 星期五 05:10
1 `) r  A) b, @8 I6 p; X  |, w  v# N
' B( }! \& y2 I# G" `3 m【明報專訊】[url=]將軍澳3 J; \7 `) z+ L' R+ u' a: L' j8 r, o
[/url]2死34傷巴士翻側意外,負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴
/ n) I4 L3 K, z[/url]機件測試,發現巴士機件正常,警方亦取得巴士「黑盒」資料,發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里,超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證,警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理,其中一人情况危殆。 明報記者3 h4 n% u3 ^- b! a) j5 ?9 h4 |
警方消息稱,東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀(俗稱黑盒),並獲相關公司提供技術支援,取得意外前巴士車速資料,發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里,但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速,而初步測試後亦發現巴士機件正常。
' \  d( d/ j4 ~1 o0 ~) q# b消息稱,由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證,其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等,都是警方關注的問題,警方需向多方面徵詢意見。另一方面,交通部仍會繼續做不同測試,包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士,放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試,以確定出事時的車速,不排除會到意外現場實地進行。8 E3 R8 L; V1 F
12傷者仍留醫 1命危
. [8 [8 n  t; ^- v$ R+ V8 g; ?意外中仍有12人留醫,當中在[url=]威爾斯親王醫院' o1 I& `! X- [) V8 w
[/url]的女傷者黃幸怡(19歲)情况仍然危殆,其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理,目前只完成輕傷乘客錄取口供部分,預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。* Q! ~  D" d- [
因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查,明年4月返署報到。據了解,警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示,有關意外仍由警方調查,肇事巴士車長仍被停職,他申請工傷事宜公司亦跟進中。
* A1 G, D3 p+ _& @5 `) X8 O( B學者﹕逾50公里入彎 翻車機會極高" L8 I2 V% ~8 D; R& R: h+ C6 T
曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出,若巴士以逾時速50公里入彎,翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米(數值愈細愈代表彎愈急),以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算,巴士重心在車身1.5米高的位置,以載客50人計算,若乘客平均分佈在上下兩層,巴士行駛時速逾50公里有可能翻側,若當時上層人數多一些,重心變高,就更容易出事。, Y& N* W+ d7 e3 e) ?4 @
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; H5 ]& ~: N" l, d+ ~( E希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..) E8 d; @. K1 Y" e) c
巴士公司檢討營運制度,加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。
應該係開得架車太快~
有時d彎位就真係好心減慢車速,如果唔係,又多一件。
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