[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
" i, y$ e7 l; c2 I
5 E& C9 W$ Q3 d' q[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
, {5 y3 U% j* J4 x  s2 }/ h7 u9 h4 c9 a: \7 U0 V% I
點解唔探討下巴士超速成因？. S- T# C! S4 q  r/ a- o! x+ t
巴士司機為何要超速？
; C0 l1 a, f5 p0 F: }5 C係咪因為想趕收工（尾班車）？9 _5 p  G6 f! B5 x, v! J0 E
抑或想快D埋站休息？/ @! x* h- E  y. ?* N
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速5 d. G: X( c3 @% c( ?& O% }
係差左幾多
/ r- ^0 V6 a, z1 W; t. M! K5 Q( m車速限制有d位比走盞架+ f; p# \9 {( r4 z9 Q0 ~
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
1 a- ^8 X. F% _係差左幾多+ ^6 Y, P( p0 }7 r
車速限制有d位比走盞架
$ G" r% s6 v6 O, h( |6 ^! C) O/ h超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
/ x* j. I* M! C" V. M2 B$ {mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

" K+ G! E$ X9 {2 A( k! l2 [) D3 q  A) D8 @& C: P+ T
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding...., Q- Q9 |0 y6 D9 a0 d& C" i
. u+ T# T& U& {$ v8 h% t8 d5 H
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
4 b: B8 _5 m8 h$ m0 Ygarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

. n# Y. u; K0 ?5 F$ i' U
! v2 {6 s6 X* Z' ?1 J06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
- d% k! d. a' A左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
9 A0 ?3 m9 s6 x7 M4 k7 I' `5 F% J7 f4 J
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
- M; p' L: `. l5 m% L4 K: b9 _2 p. h3 G- ?: J1 B0 u) K
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.. S+ Z) z1 d+ H8 D( _# b
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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節錄:2 U% n) x% c7 f. D- Q, K# L
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。. K2 ?+ r- t! Z' V% B0 @9 B
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:* i) V- P/ F% J% L$ m# i
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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; O& j& A8 U+ y1 O0 b& Z7# 12d3 % w7 h( V" Y% k' ]

, A- h$ u. R0 Y: o! s6 Y2 Q其實我較同情香港揸巴士的車長...: p7 l& N; o* `! R9 ?
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，5 |8 y) _" }  k7 E4 b
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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9 K4 I$ N" _: _8 t大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
$ u. ^1 F  C% a3 A3 }慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？7 D. K* S  A% b1 R; e8 P7 x' k
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？3 H" }* E3 @' K$ a

- Z5 e; h8 i$ \# L其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，1 s% x/ R  R/ u2 N
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.