[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
& }/ Q" `0 V6 {$ v% g4 X7 ]5 q) f* {" ?! S) g' [1 r7 T% v
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，8 K, [  R  Q! f, Q

2 {; U9 A* ?& T$ N* p; ?點解唔探討下巴士超速成因？
) r: y- i! k' T" L巴士司機為何要超速？7 p# m8 U6 n$ p) }+ J$ X
係咪因為想趕收工（尾班車）？+ V" U. k/ U4 t. w
抑或想快D埋站休息？! z, ~6 ]$ F( x% i* C- \
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速, b# j2 Z, @+ K& T/ U: b& ]
係差左幾多, s$ g- G# m2 K4 b* f, g
車速限制有d位比走盞架6 ~2 D! c# c3 X) C/ @1 d
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
+ r# d& p+ o8 P, z( c: ]) z  s係差左幾多, y* x+ n( `9 C* p
車速限制有d位比走盞架, f' Y: P0 w* d+ j! |
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）+ j: a3 R3 L+ r2 b, F) [
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

, R4 B5 q" X9 m. A+ |! T& h- D+ u- T4 F1 J$ h$ g
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....2 z8 l, J- h8 [* n5 I! l1 i

' \) s1 w8 g! a! v9 q: hbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction' B) N( W" X& S6 d
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

1 Q) J: I0 [& W1 \- q& `
, s( z% \" J1 O: K4 L' y4 ]% |06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.4 j* n* C/ C$ X$ {
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
8 J' [8 ~- V$ t# j3 z, \
6 g& ]) H; X& i  m& r) i我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
, w' v2 B8 G) Q" A5 r( t) }7 k: K
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣." l, p8 G2 j1 J# ]
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?5 w' d* Y! T1 u, N. g' S. g
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節錄:* q: q0 Z2 l) L6 t
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。. }/ G( }8 g: q( Z8 R
1 ~! J1 j( g& P  U$ u
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
8 |' U" O' h' w8 p9 I) b2 ?& _6 }http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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6 P6 o. t. {, H. K+ L' ~# }1 |
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+ b* T9 ]8 ]; i" @9 F5 `其實我較同情香港揸巴士的車長...
; m, r1 W* p8 Z2 O綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
5 o' N6 ?4 G/ N+ o9 \反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！4 c  |5 ^* R5 \- Y) \$ _2 w% b6 `% B
  g: @* {6 z( d
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
; {+ e# h* i0 Z7 e, s! B慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
( F7 o4 q$ U6 w( @. T# L5 R0 K點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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- g9 x1 N5 G. Q# g. V" w其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，4 F0 B7 C* t1 A) M2 |; u
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.