[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   4 s9 J+ t& z, T$ S8 D; e, H2 q8 W

: R4 i4 k& G0 q' M9 v[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，9 y' Z7 t. B$ ?( |' W0 W& E$ D

% x* d9 T2 d0 T# S0 v; \點解唔探討下巴士超速成因？1 r1 d4 F0 B4 }3 a7 O( v( l5 f- v7 y
巴士司機為何要超速？
/ G) n3 X5 ^2 [! _3 V( P係咪因為想趕收工（尾班車）？
4 A$ E3 W9 V$ O抑或想快D埋站休息？
7 i+ Q5 W- \  r3 ]5 T: J抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速$ a7 z2 \5 X8 a0 l" [6 `
係差左幾多
3 Z. f9 r% h2 Z+ F: U& R! Y車速限制有d位比走盞架4 x4 I3 u$ S3 Q
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速" |  E  U# e) J. t
係差左幾多
3 w' b. n) i/ H4 N車速限制有d位比走盞架: k( `7 |5 w% u# F' K: i
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
% F. V/ }9 s8 }+ R' f/ Y1 A2 lmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

8 S  o# K5 O6 N; j3 F& D2 Y

: r/ N2 J8 \- a* Vif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....* b1 u# `9 w# m. o4 h
2 x, h# m3 x' Y& I2 \) w# V
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction3 ?) R. n, b4 |+ f$ S  O
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

7 r: @6 z/ ~9 }4 K; t$ M
% {5 h7 a) K& N) y/ P06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
3 E+ H' w1 ~- Z/ _# v& Z左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.& H* L7 K# T* u) L4 m* z
+ L0 `9 _$ [8 V: v( O3 G# W
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
5 Z$ E. K0 F0 |7 I4 L: |, W8 B9 b- o) d4 O# m! N+ O# E0 [
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
/ b7 I6 p3 i; K  o- U! K7 f8 s如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?0 j# q. f3 A5 v

/ ?2 R& M9 w1 v( ~節錄:. `9 G% Z7 l& q# H/ g3 t- y: u
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。4 ~, G) a& E, A# S1 I  g* M9 i0 z
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
0 s0 I9 l& L. c8 I6 p" J8 _' {: L1 t& J* r! B* }
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
6 ?8 a* @3 \: y& e% [http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

/ T7 t' K& v) ~/ S. M
: }: I+ {9 t0 P( @1 @7# 12d3 , [* `7 Y2 A1 @; Z6 V4 I
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其實我較同情香港揸巴士的車長...
- H6 n. j) b' I( j  R" R0 ]. V綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
: K0 H, e: _/ g& m9 B- S反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！1 l5 H* n% i* {
4 J% a1 D  H! c
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
% }  }6 C2 P: V1 O1 S慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
( O& Y) D7 z7 R* R% ]8 R點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，9 W  F  e; k8 A  M* X
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.