[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
# k, r, h/ h1 L  ^8 T2 M5 l, J2 m* F0 W  g) O
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，4 J6 ], C# }0 M; Y
* k1 V; _% b3 {
點解唔探討下巴士超速成因？! \8 J! P: N9 b, y3 X% ]
巴士司機為何要超速？% y- h# F: f) n, \" n* O8 {
係咪因為想趕收工（尾班車）？! c7 A& a* _1 C# ~( x& |
抑或想快D埋站休息？
, Y# y+ L8 `; J; A抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速5 g% g0 [6 F" L$ @
係差左幾多
, C( r2 p; C; }" e  i車速限制有d位比走盞架& S+ {* P+ M% m, W; J
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速* n9 j( R$ _7 D; m6 [
係差左幾多
1 z9 u: b! N& x( X( C$ m( @6 l車速限制有d位比走盞架# b9 A# Y9 Z6 L8 U" U& o/ {: G
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
8 D5 J2 R* P% t- zmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

# e$ e5 k$ @. o$ U$ I+ w

9 c) |! T! K" _- r& yif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
  L! p4 @$ S# o  O7 q, L$ L6 K+ K5 Z' j" v4 ?& e3 i5 X. Z, N
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
/ K  S) \4 P* ?5 J7 }( e! n" tgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

5 _+ P4 e0 L) P8 S2 l1 A2 W

" d% n" s9 _( P$ V; ?+ b! J06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.5 d: ?0 S; S- F1 Y
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
# [; S9 [$ Q) ?! j& e5 x* p0 S" x4 I; N- ~
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 6 N- f4 o7 v* y& x9 |

, j( F5 a! m" D& c1 t% w我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.! H0 {! o, R) z. Z% X5 S
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?: u7 W+ j, a& L( g4 v3 z
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節錄:. q/ [% |% [0 Z9 b
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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7 R$ J4 s# n+ Z看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
% ~/ k% l" t1 Q+ \+ C! yhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

- m. v! V" O/ L) z

- r1 K* h! B4 t  f. ]( k7# 12d3 ' \  ~4 c6 |% w4 D9 w5 S
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其實我較同情香港揸巴士的車長...
% J/ t( E0 G1 z& s綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，! w+ `4 J) _5 A1 v: f
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？2 G# e3 l7 F! g. R
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？+ E5 ~  F: R1 y9 _8 T0 ~# L
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？) l# ]4 b% Y+ N4 d4 m5 v1 x

. _- y* e0 {. x3 h' S* D8 n" ?1 W其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，# M0 K; Z% i4 |. T" B0 b9 d7 v
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.