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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   * k/ g; g3 q' _* Z1 C' `

/ C/ s% r) C0 ]9 K[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,) E# z, b" F0 o
$ m/ n& V5 [* |% I! h. r/ i$ U
點解唔探討下巴士超速成因?3 Z6 j  G# g& y! {* N- s2 E: c
巴士司機為何要超速?# R- ?/ F: |" c
係咪因為想趕收工(尾班車)?
) n6 C# |" [% W6 R0 H7 i1 l. n抑或想快D埋站休息?
- t  X4 ^/ e, S, T  y3 l抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速
4 R6 V! p. D5 ?' F$ j0 I係差左幾多
" V+ r3 |) J6 m! e6 Q" e車速限制有d位比走盞架
8 T- Q8 M) M9 [# b3 C5 y2 M超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速0 u1 d: h/ U. U- Z- ^  Q
係差左幾多
4 S' x2 |" Q9 t' ^3 W6 b車速限制有d位比走盞架2 I: @& M5 a- S0 ^2 J
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
# Q& h7 {4 m4 ~mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
0 |. n4 b+ x3 T+ H- L$ v% J. `
% h* t' ~5 r2 y  g( I1 u" T
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....- Y% a- f: r2 K# P0 f

8 V+ k9 D$ d+ s& T3 Rbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction
8 R9 k0 w. h- P* a8 @8 Mgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
: f6 F% r8 S1 C/ s5 \! u
9 D3 [- d* X7 h2 ~9 u7 O& r06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
6 l  g- i" a$ T, K( _' J5 ]# }# A1 q) d左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.6 W; L5 h( F1 p$ ^) G
+ M( @% @) G! b  R7 ^6 I4 N/ A
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam
. S9 C, t/ D! D7 B' D8 a" K
6 F$ p/ n% S4 \% S* I. O* _我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.7 M' g2 w; d* R9 E* j: a( o$ F, k
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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5 o5 h. A+ m7 g* q節錄:7 \: w, i. j5 R! [# n4 S
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘3 S0 P- D( [, z) V# _

  ?+ s6 U% b6 W  U# f, [$ F& C  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。4 K+ j3 t  `% C# W7 N  P- @

7 T# O: n* }% K" a# v# r6 L& Y" K看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
  [# I: x9 B' s' d  Q" H/ rhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
$ j* g: R1 d( A/ w# i4 e
; P% R8 W6 \; B2 v' P% ~7# 12d3
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8 O( J% Z' I, ^( l其實我較同情香港揸巴士的車長...
; l$ c: b$ I+ m, y. b1 m綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,, t( S) A% {* [/ f
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!" ]  A7 X! E& s8 R4 @6 Q) {
9 w/ D: t' a# u
大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?4 P0 q5 G5 |2 x6 I% X4 Y
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
9 p& e! W) e/ N- n5 {5 j0 E點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?! W( E; x  y- e2 {

* I3 Q* T3 P6 u+ j其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,
' b3 H$ a2 W$ h2 ?" X, _大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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