[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   + m% J4 V4 S$ \; V. ]) H2 a6 p' q4 x

2 b; v( Z/ U, s% b' p# w+ x[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，7 P5 u  H/ J. |8 h& a

) g# z2 S  I8 k點解唔探討下巴士超速成因？- S" J, L* z5 G- g* \7 P3 \
巴士司機為何要超速？
* B  o! W! J  h" ]係咪因為想趕收工（尾班車）？% o$ \: A+ ~2 V
抑或想快D埋站休息？
, _  I0 R/ K6 w9 }$ o% p抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速: l- J4 Z) A! Q) R' W
係差左幾多5 j9 |9 S# f7 I. I! G
車速限制有d位比走盞架
. M1 Q. ~0 B8 Z5 t超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
8 B) ^1 s, A3 o. e係差左幾多7 I% w+ _$ r& n( s& B6 I
車速限制有d位比走盞架* o+ H! ~2 Q5 v8 i1 R
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）1 D# _9 C! g: |2 j. \
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

2 H/ J4 b) l% p1 D
" }+ r, C7 W1 E& l( W$ ~: Dif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....# n6 m+ i4 z. e0 S* N

0 j: n8 G9 K& ]but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction1 W& X& f- P+ X
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

+ Q, R0 I; I; |' d# V$ v( M
3 K$ c# F) M$ J
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
% w9 U) ^* }) Y% ]左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.: A' ]4 ?6 E6 i4 h) ~, B$ T
! N, `" c5 t8 ~
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
! e& v% w+ d0 ]. }4 l5 [4 W4 s5 g$ [3 i
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
$ W3 Y/ n' ~0 P- ~' i9 I0 b" V如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
6 Y: Z- T4 y! F/ ?8 I6 D/ M" ~& A$ l- T( @# K" z+ U
節錄:
& Q( o$ u0 c9 t! ?# E; a汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。& C* F3 i  X, }! b2 v& ~. n4 B
: g. ^+ h8 d9 `3 c! P/ ~
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。# O% [0 _; B. [8 x
% m& m# j$ ~3 M/ \/ X' E* z
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:- Y: N+ D$ _* Y. r* Y
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

8 ^0 _& u& |; M. Z$ D1 o/ D4 [6 K; k4 X# e9 F0 {
7# 12d3 8 \% [# u8 n9 u8 P

. s  ]. X! M- N6 D& u其實我較同情香港揸巴士的車長...2 w+ R: K! ^* ?) y; R- z9 T  n
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，/ z7 Q' ]3 a$ t6 L+ o/ w
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
3 M) c+ R7 @6 L0 A3 _" R6 _0 T! o  n' M
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？: x- ?/ ~. F' N& [6 J4 O2 P1 s
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
/ T9 Z0 b+ U* X0 f: }點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
2 a8 p6 l1 e& y* [8 `! Y7 q5 g, _! b3 S( N; o- r. K
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
8 [: O$ O/ g" o# l  ?大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.