[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   . P( H: h# A3 U' t8 M

5 }6 F2 o0 t$ _0 I4 k8 b+ e[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，; y% l9 o" w5 F$ D% S

" W) A  x! b9 _) ?* h  s點解唔探討下巴士超速成因？4 g& c; J0 F3 a' l: r- m
巴士司機為何要超速？
; l# r  @7 v0 w& W係咪因為想趕收工（尾班車）？
1 H$ \5 t! O  Y, J抑或想快D埋站休息？! m, L  q3 v# v* v: o1 I) A
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
: Z& p9 o  f4 q" C5 {' {係差左幾多: Z3 v& T9 A2 l# M. G9 a% L
車速限制有d位比走盞架& K& ]* P5 h. s9 \: P
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速# t" ?4 {, }7 y+ I7 f
係差左幾多
$ t1 C6 h; p7 T6 L9 E車速限制有d位比走盞架  @6 y- R( H4 C% p* u* ~) ^
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）/ A$ Z$ D) I7 a2 {
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

* _4 s7 h% N2 X6 K0 E. b
$ K7 R/ D- i' m# _- {! \! n
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
% u8 U/ ^6 ]% |+ F) k* C( k" ~4 y1 [! G" H6 b' o
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
2 p& b: ]/ U( d& |6 z' |, Xgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

. O5 J$ v2 R& ?0 @/ R1 O
5 g3 Z+ A5 z4 T% s0 l& g/ [06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.# v$ S$ `/ v2 q( k# C. Z3 N
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
- i3 B, Y5 \& t/ R) u  Z; ^7 J8 `& U# h5 h+ |) }- y
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ( P) j2 T$ ?$ F( |
/ C1 n  A5 d9 C
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.$ Z6 \) ~" ~1 @0 A1 F
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?) o$ f: T6 T9 Q- d7 v
( B6 V  m( o5 B. a! u" H0 A
節錄:
3 i( g, I& b# j7 I' n& Y汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
6 E* }9 Q6 z" y
# N6 M) w- p  ]) q　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。: G& R2 ]  x, J

0 P& I$ R  t" R; ]" r' _2 e1 ~看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:! L$ y7 ]9 z5 ?1 W3 g! S) C6 l
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

# Z" V3 X& ^+ U2 o. T$ I( S! @) o8 q2 c
7# 12d3 : T/ Q5 \1 ?# R1 R4 S
+ M+ p' q* O3 K. a8 b
其實我較同情香港揸巴士的車長.... s# i* |- C4 m5 g! p! v4 f
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
$ A4 a) K3 [+ Y8 K& p2 I; l4 i反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！% U( @1 k' l6 O. O1 g5 B( Z

: |, n0 C& \* |7 k大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？" b4 x5 c5 S! Q" u+ i8 u
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
0 l! b. r- n  e9 g0 k點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
, s( F( s+ n; s  }. R. ^
; P5 ?/ s' u, @* W$ {/ `0 `其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
3 w; R6 [/ y5 e6 H/ u' }5 \大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.