[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   2 P, @1 N9 E3 \9 k* O/ v+ L; ^

( u& B0 ~9 t; a% t1 c8 B[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
  B. ^, B  Z! r8 Z) Z* K7 h- n" h3 Q, f
點解唔探討下巴士超速成因？9 @' E# @% C6 A- j! K! D/ ^+ s6 o
巴士司機為何要超速？& W( U$ O' X+ H& w' {- X8 ^7 a1 ^6 w
係咪因為想趕收工（尾班車）？
. T; O: s9 Z# A0 h; j6 `( e抑或想快D埋站休息？
4 Q! E# ~! U  Q; b) j8 R+ x; U抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速" u( N& \1 ]1 j. _0 F1 G( ]; V
係差左幾多
: P4 B) l0 S* D5 D車速限制有d位比走盞架
! T5 w; J5 ]" u% N3 @超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
+ ^& H5 a# b5 D! _$ z係差左幾多, i  F% X/ n! \
車速限制有d位比走盞架( Z; M: ?4 e9 \" x' N0 J) M
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）3 G0 g- V5 C9 P6 B9 a: o
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

8 S$ T5 f: d5 Y$ A) d- w' }, p) i: u3 `% p2 f: p
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....5 [5 v! @) z5 R, k6 e* V

1 `3 G( s$ W0 i' e/ [+ @but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction7 k; i( \; Z; [# z% L3 b
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

- H: ~. }9 E, H# E' G  f1 l1 R% @& u( A" U) ^- F. _
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作." t0 _4 y  N: ]. S6 e
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.9 J+ k2 l9 G' _0 U( O+ c/ `
2 t- {# c* m& t/ T/ E/ j
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
8 O& L3 L! t/ i; q  X1 ]7 Y; W2 Z: P; v; S( s, z1 F2 j
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.3 [1 H& P9 C9 q3 e: ~
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?- K/ [$ Z* Z8 Y( p
  v/ ]6 @+ l7 V) Z0 V
節錄:
: a4 k9 F7 D- `汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。2 z. C1 L9 ?* y  N
, X$ y& u# P' N- z$ C
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
* l- O7 [  l( f" c6 M. S
! U! T+ Q/ Q( `# i$ C7 }看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
* G! \2 w6 X. p: ?  z1 T# {' ?http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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: b( I! e0 }9 A7 w8 F1 @: b
/ Q3 V: T: h  M2 C其實我較同情香港揸巴士的車長.... I/ V2 a* a! }! n: R: i
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，. n, d  W* z9 X0 o
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！( @: q  u3 o. \% Q. z+ M4 v
9 o* a  l4 ~4 P* Z  p: t
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？  {( N$ M* O  {' h/ E1 Y$ ~
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
/ @, l+ v' v2 v點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
( W/ b) i( N4 k5 U; }大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.