[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   , {; i0 b. X  U) w4 X" [: s% M$ S6 |

9 T4 E  e9 K1 D" e; M[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
8 q1 Y# s( x( p2 ^
0 j) {, U6 q7 X8 X3 w3 h6 r. X點解唔探討下巴士超速成因？
8 v0 g/ b# l+ W) Q* t% y巴士司機為何要超速？
0 T% Y7 U! k. N# ?9 Q. i係咪因為想趕收工（尾班車）？
+ ]5 ~* F: B7 L1 B8 \4 E, j抑或想快D埋站休息？
) B  @& J4 C7 z/ f2 o+ L抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
7 ]4 p: }$ g; _5 ]係差左幾多/ T) X5 S2 l; v
車速限制有d位比走盞架5 K, N0 c# Y/ U
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
0 \4 _0 ?% A( [3 ]+ V係差左幾多5 a& Y! R; P% c7 k
車速限制有d位比走盞架
0 Z2 K8 ]9 A8 l7 `3 c超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）; P$ \+ b9 o0 r+ J: u
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

& n$ T: B! Z- A* N
0 t& @; \. Y$ D  K
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
/ H7 J+ ^& U& c& b  p8 v7 @" [6 X# ~5 K
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction: w! ?9 Z. k3 C: M& n3 v+ Z) a. c
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

& T- B6 S2 x( J2 K2 A! @5 @' H9 ?, K4 j

1 b' D$ V6 M5 @5 X" ?$ Q4 a5 q06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.7 |4 i( L8 o& t
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.8 `3 O- o( c! |
- p" e7 N# t( r1 ?" k8 j* p
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam / Q8 i6 A- H4 c. w/ o; o

, z, C/ y6 Y) s& r我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.! t5 C# e3 x  T! `$ d3 ~$ t9 U
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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" P6 k9 {" O6 }節錄:7 V2 C2 E5 ?  D/ w' e
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。5 J5 m3 D6 ~+ z' F* p( Q
. y1 k2 M$ ^) V* v
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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7 \3 |3 X# j) n5 F% T看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:  }2 f$ h! R. y& s/ o
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

, O, A3 v2 y3 K! d) J8 c
# u8 a' {/ Q! n4 u! n5 Q7# 12d3 3 ^# _6 S: Y9 k

% T' \" H) J) ~其實我較同情香港揸巴士的車長...+ }& l8 D1 Q/ {
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
" X, c' q) K. ?" `: @反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
2 e" M3 V: ?$ e6 n
) [9 j' Z2 G6 R; y. \7 Y大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？$ h  n1 c8 e3 B# r+ v' ^0 b% ]
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？- ?7 q) Q/ L5 T6 C9 G8 n8 p0 Q
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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( y0 k; ^0 M3 K$ l4 J4 @$ j5 d0 o其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
) E; H! |) {# D9 `% e大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.