[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   3 `* i& x8 T% s4 p  V

1 n. G( [8 K, L" Q[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，3 Z! z8 Q. Y2 Z) G0 `' ?1 D! U

0 k+ U( \& x: ]點解唔探討下巴士超速成因？
+ C3 h& `7 M5 a2 z% \2 A巴士司機為何要超速？2 f* P( A" x4 G- C) o- Q
係咪因為想趕收工（尾班車）？
  K1 @+ E6 b* m, j3 I抑或想快D埋站休息？/ }- X/ r4 w* C0 O# ~
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
: Z3 m5 N* K: C) G係差左幾多. d8 m% u* r; x; }' _
車速限制有d位比走盞架* r" u( X  Y8 w3 O8 d
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速0 A2 h9 r1 e% i2 Q
係差左幾多
" G5 W  C' x' B1 M2 B車速限制有d位比走盞架
% _- T) J$ ^. b5 H2 h超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
% z! Z; Z3 q% N/ Amnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

% q+ L- i4 X6 @5 }2 P
8 X. z& h/ z# l. }, U: k) z. K6 N' Eif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....$ g1 Z  c5 v, Z6 \+ H3 k: p
; H8 P- j( k' |+ d: [0 f
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
9 w* V* C2 F( P( l8 g& ?; Bgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

8 T9 Y+ ?* j# k# d: Z! D
' o3 F5 T  I4 Y1 X$ o06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
  k& s) b& ~* l& m/ R7 Q# ^! s左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
4 P. \" [& Y7 v3 h) a' }
0 a) X- _- r/ B* Y# C0 a  ]/ f2 }我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam   A5 w; h: G1 j- J) W$ U
$ D: a' d! L2 h4 Z4 |$ y
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.9 w$ x$ t5 ^, N6 h2 B1 [0 s
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
0 v) u# Y1 F, C# h
  z9 W  R* B/ Q9 b6 g. ^節錄:
4 j, q" I2 h+ _9 j. K汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
0 l# t* n" h1 N& Q& j
& G" q- q/ C5 d6 ^% |6 g6 s( }　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
- _6 r7 u7 k4 H! T
6 a, _9 g3 a8 B看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:! N' |& a7 ^0 c# x" f6 k" b
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

9 m, ?4 d7 ~- a1 H  |' e) r3 E
7# 12d3
! s+ ~( Q8 d9 F4 B7 ]' J0 G
+ u; J! I3 M! N+ a其實我較同情香港揸巴士的車長...
$ K6 E. S- D8 S$ \3 m- U0 J- w綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
, T* c3 q8 b8 [) ?( C反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！  m" N, z+ `6 W6 S
. V4 b5 }- c$ O. E% I
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？3 L3 ]; L5 ~! }+ j+ }1 N/ L6 ]
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？3 x  C' W# y: h! U" d8 t& R
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
. b! I& S% {1 Z: Q( }! |0 k" A: ]& ?; r! ^
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
* B! P" o- r+ a大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.