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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445655 L+ o4 e: ~$ K
3 w& J7 v8 V1 L( w7 ]$ s+ y, p9 ~/ Y0 I
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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) ]( `# u  H' X! [- q' l7 [連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
8 W# a, T( q6 }; C- N/ ~5 rsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
* W( v$ q# \. ~' ?

2 Z8 `7 p# [# s# {: ?. b呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
- \" C4 m6 \; ?4 Bkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
: F) B' \4 s8 S/ W航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
  c1 y" H) g3 l: {! n3 o6 o
: m2 E8 J! k- r7 D3 E: ]又沒有特別具有成效改革方案....# K2 a' j6 e: s' {; v' z
1 p& t0 L5 I5 b: N, {
內在因素與結搆性問題結合....
* d* L/ z0 j$ b0 p0 X
. h/ m' _& v1 y4 e# U# r內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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