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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!+ k/ C: A' p7 t0 o& m4 _
' {3 I8 i# v0 x5 c \8 N5 fhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf1 Z) |" N) J7 n/ J4 \+ z# f7 x/ Z
" k8 p0 L+ p7 P H) [# f0 b+ l! }- [縮減班次' n }' q0 F- Q1 i2 e
$ \9 s9 ^+ ~+ \9 c6 ~9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
2 ~, a& V7 y3 E. S, ?0 @5 ]4 I於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮! H9 W9 P% r: G/ e
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
) Z0 `1 y* e- j& w4 `1 F/ U班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的1 [+ | Y- I$ p2 t) ?
巴士線則會按個別情況考慮。
6 ]2 B" m7 z) w5 ^- ]+ j0 J ~! F( J+ d. k \
你吾係住在總站附近
& u+ n5 _% o9 S4 j, z恭喜你,你身體一定好9 @5 g" a2 c+ M4 r
因日日返工無位座!!7 d: A1 l, @- H; z, q" |
+ ^5 R' h$ D- z% V1 V! u4 x, ]
( z! a7 d% O/ Q! y1 F) A8 M(b) 取消/ 合併路線
+ y# L0 k" d" U' Y: z! A
$ k, J, a& f; K) B( ~' ]$ L9 C10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路2 P& k+ B5 o! X% M
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在" b2 e3 a' f$ t1 M4 C: U
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
8 u0 x7 u/ j4 L, F1 I c4 _們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服+ } G) e5 v3 m; I; M
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。4 |7 b8 B& N# b4 @$ e
+ e8 k g0 v3 X求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
( G) s4 b, z$ z3 L4 l2 z. O 5 Y% s1 i: p' x' v
- [" Z6 F- K u" z! ~呢d吾係擾民
8 t: J3 `' P! V5 J請問係咩野!!1 T& _4 m# r9 @6 C
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