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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
5 }/ L' V O) i2 ^9 \( a4 G/ v2 X3 x' p, i# Y' k3 D# F3 w0 b
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf( W; n- V; O3 K& n
" L' x% ?$ R3 }1 ^4 g縮減班次6 ~0 T# H2 b. S V
4 o3 o% c3 e5 x7 H, S9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少+ t, o) f3 {( b! n' ?% y
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
/ B$ \, F: q0 \! @9 u- c L減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
- A1 [1 q: d8 S( O班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
1 _* n7 b9 }+ r x巴士線則會按個別情況考慮。; |) \& Q3 X! T2 J9 [
1 ]4 e: D- p( x }, y1 `* T你吾係住在總站附近
+ N0 j8 A; W2 g恭喜你,你身體一定好- x6 ?6 u3 [; E; T6 t/ _* {5 a+ n
因日日返工無位座!!* `! s6 I, U/ T0 A4 ]9 x6 p
7 H0 Y* S( c s# e" N. }/ t , O* J' s/ ^ [/ b
(b) 取消／ 合併路線7 ]1 w5 o; j( n* t; E) U- p4 `2 F0 @
, ?+ R& K, X9 F, p6 G! I" \% S10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路8 a; K& G; h j6 V
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在4 _! G: n. L4 c; V1 Z. Y* V( U
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我- x' e7 u) e+ Z4 V3 q5 K
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服1 Q( o1 ]. o0 O8 M3 o
務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
; |- C' }: s4 s# ?1 \5 |. ~
+ J5 s$ o% P; u7 Y3 r5 k3 x2 A求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
+ U, d3 J- J( F+ f2 u & A( i* _5 c1 d. G/ q: c/ ]2 }9 [+ q
: R: O, Q6 K1 B* Y4 U
呢d吾係擾民
+ ]8 W8 G) F! S0 Y4 n% ^+ w. \請問係咩野!!3 p6 o8 s& f2 L6 l. ~* `- }
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