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[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 # \! o3 N5 ?; i# J; _: F; B* L4 N# J
& F% u6 g- T7 o5 E( v0 {' c2 l& w
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
% D7 d, o: H0 L5 p# c) ~港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05/ F  f6 F1 E- p% j. I) J# \! |

. q; T! }6 O2 Z* }邊度有得投訴!!!
2 t! c0 i& G* x4 u7 ~& E- w: Y# |* C邊度有得鬧想呢樣個條友!!! K' T, l  W( k. S+ c: b3 z& N
/ v& o& T: M4 K! o6 ], D
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人$ r* Z6 {, f- l, n

/ B4 }9 c* B: L: D9 u係都強制減少私家車入旺區
7 t9 }3 V7 J2 ]8 S) z減少巴士班次
2 z# z; z4 ?1 }+ ]$ _+ U完全擾民政策$ E7 ]8 e+ g' k# l  r- C7 d
對環保一d幫助都無! t6 N% B: |3 a3 E' s4 y- N
; q5 j$ q. h+ N- F5 D4 x
更多有車人自己揸返工
3 b" u' J( {6 j( l) z, k. w更多人轉座的士
$ _, e, D9 l: @8 \9 A本來一架巴士可疏導幾十人
/ d9 l( Y! s5 o& ^" F8 p依家要幾架車先可疏導1 n3 K6 S8 a" ^# H
呢d叫環保7 H3 r* Y+ [6 g3 B% a

, q1 f) l$ k; ]" @- a仲要窮人逼車,給貴d交通費8 Y2 I: W9 z( j/ w+ ?; G% G. ?
(聽完真係講粗口)
  c2 l0 y. ~; @
& o# M# |2 K' B4 S想呢條橋個條友應炒
' h, d/ D9 ~: _# x(有無其他議員email)
又想加價 !!
淨係識諗屎橋
滄海橫流,方顯出英雄本色
人六億,加強團結,堅持原則
天垮下來擎得起,世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中,東方白
你知吾知佢會改咩!!: v* z' w, Z: s3 k1 d1 P  U' R

" C) K: W8 m6 `9 K0 O4 p. k, mhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
0 J* g1 y0 |. h1 A0 b, n2 `7 }4 H1 v% H. L' D  s  `6 ]4 ]( T
縮減班次
! C4 C8 x: j: l: i7 L$ V; W% ]% H+ P( h+ `( r3 m6 `. {
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少4 L; G. `, d  ]0 ^) P
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
! ~* @: w/ c5 {8 }7 W) B減少行走的車輛。
但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
$ ^9 R: J# b% E' q/ o- M班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的' [, a: G: m5 W! \. l: ^+ Q
巴士線則會按個別情況考慮。& N7 W) t; d, \( d- ]9 h2 m& j/ s

& ?+ o+ I( X$ U1 E& g你吾係住在總站附近
9 U5 m" {" n4 A; `5 \8 L8 f/ |5 @" z恭喜你,你身體一定好6 v% n$ Q8 j2 x* {$ j2 C/ O: R6 \' ^  j" Y
因日日返工無位座!!

: f5 r2 O- ?, z' _0 h: j 2 \* C; d! q' ?) D! Y9 v' k, O
   ; V4 K6 r+ k8 y# @7 X" s+ @
(b) 取消/ 合併路線
9 T% Z3 \& N3 b1 q( H3 K, h
. S1 N$ j, Z1 ?" ]" y% r& F$ }10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路9 m. s, W% g) w! H' X& G" K
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在9 Z, N' J7 t  [3 ]" j- O6 i
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
+ L4 o; C5 z1 {4 |+ J3 E們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服) p6 q3 Z0 n- n$ u
務水平及車費)後
, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。5 e3 l' m8 X' A& i" }, U

& ]* @1 q7 a; l6 R+ s求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!9 q5 Z. Q* P7 b# P$ I

1 o) ^5 B0 R* u; O& U
   
# @% l+ S: O" Q' t' J! _' }  d' d呢d吾係擾民$ m% d0 n! e& I4 [8 D7 w% x! J! k
請問係咩野!!. ?8 x& c9 B  O4 C
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣!
2 j7 P: B7 X5 ]" U3 G& f7 O0 k; J2 m& U1 U
多此一舉!!
% I5 |$ A; Y6 c1 W( o+ V5 _1 i
6 R# {* t1 ]$ b9 {* r, g+ N& Q& K' A1 G# p" D7 L  r$ T
官商勾結!!
3 p7 c" \8 ^5 G* A0 @. n) ~政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂!?
: F5 j3 v5 `8 b8 K: S5 A以環保為借口,推出“似是而非”方案!?
4 b" [3 h' N0 C5 p/ a+ B$ t
( c9 t1 r$ K8 t7 p8 e2 B5 v1 h% P令人反感!
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