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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
4 e4 w* \. E4 G# k# o, x- F4 E B! Q y5 ]& V1 Q* Y% H# |
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf) U1 \5 ^# ?1 t' T+ q9 G
3 w4 O+ k9 t- Z. s4 o' g0 W縮減班次+ p& n# b4 C0 K) A0 m* S+ `/ K* Q% u
( {9 O7 v, [; g8 d, V# g8 i
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少8 r! j _0 o% Q- F
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
/ J: E* }% W1 N! I$ U* K* q減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
; O4 e( s/ X7 j: P班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
|9 h( V! r# g4 y! D巴士線則會按個別情況考慮。1 d8 ]1 [1 M9 A5 l
2 t, D! A$ g! q1 k1 d2 v你吾係住在總站附近9 t- t/ f. P" K1 Y$ z4 a
恭喜你,你身體一定好2 w3 H; X0 R U" M3 {$ L; P" e
因日日返工無位座!!
* l3 ]; X( z+ f1 J" i0 w" `( p
: P* o8 H" J. A6 i1 v+ K 4 S/ F7 \9 ^' w ^: L
(b) 取消/ 合併路線8 N$ ?) p/ e- g4 Z* G4 \' Z4 l
- O+ l. {. s3 X" W2 Q' C! d10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路 @" D8 X2 Z1 m {# C
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
% g/ n1 v, n% ?; N/ G30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
- i- j- F4 f( Q9 m H6 D們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
: z# [. f+ c; M+ q2 b, L+ {$ w4 V務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
2 y+ v, S% r! R& ^$ c
2 W, G5 [, J$ Z求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
8 R( }; E4 X) `0 w9 z, r/ q" ?+ I 7 A# r; L4 T. J2 b0 A: N
( J- n' b) `3 C8 [' _. Z5 e呢d吾係擾民% D' y7 q$ U3 J
請問係咩野!!7 e, a6 |$ H0 c3 J2 ~
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