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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!
' }+ {5 w; y3 F, B E# Y$ Y6 x' W9 X# B, z4 i7 O0 X% }9 L5 u/ C
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf) n! |+ s: w: B7 m" [, V4 U3 k+ S
/ ?3 ?& V0 f0 C縮減班次
J8 h3 w9 ?$ u, v* e M: p9 T9 L+ ]. B' Y
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
2 _3 ?: z: i0 \. {( Q# g% ?7 {於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮- X0 S! }3 F( I: d: r
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段2 C* @1 L( z$ x, e( f4 r! B
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
7 n0 c: e" X3 \. l" t; A5 X8 S巴士線則會按個別情況考慮。
1 K# Q9 {) A; [" T3 g2 a
7 C, \: D/ y+ F, S' e1 l, |& D3 S你吾係住在總站附近
4 P# g3 o _$ i% d7 ~2 {恭喜你,你身體一定好
9 o* c: b; W- b2 i8 P/ v因日日返工無位座!!
' N8 P, a" l( S% p& \9 H " e6 g, a! H6 f% Q* Q
8 y. a- J4 `1 t g
(b) 取消/ 合併路線: y1 S$ A. H6 }' W! w
6 n! E8 |2 B1 l$ j7 I10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路 E/ Y" f; a& ~0 |1 y
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在# C2 b0 G0 r: Z# Y
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
) A/ R" v2 N2 E+ K) n/ Z0 h* k8 S們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服" z6 o8 f$ L9 q- _3 c8 Z
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。! }& f3 {& P/ L W
, i2 V% A, R0 g, H! m8 n! i
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!! D, [1 x/ C& Y
M' Z# b% p% v/ C6 R/ l0 g/ v
; N! [5 D4 W3 h5 j呢d吾係擾民: H' E) F) ~6 d9 F7 ], n7 G& N
請問係咩野!!
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