 
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!, Q5 y2 v _) r$ L- }
" N e8 X! R5 w' K- y. ]1 k8 L5 T/ V; Uhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf9 P7 l D/ S2 c4 B4 `
9 y1 \0 L% v K縮減班次# v9 ^5 {5 P; c9 F" @3 F
+ u6 F4 {' Z- z9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少 s7 ~. ~2 F- U: \$ P
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮6 j: E/ ~ w# p5 ]
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
3 h+ k a8 r4 S5 h班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的8 J4 |6 y o5 a% W
巴士線則會按個別情況考慮。4 Q' Z6 I+ C1 T. Y8 w2 |9 p
2 [# p6 p/ Q. Z9 S( h4 w你吾係住在總站附近7 I6 q2 H1 ^( b+ B# D
恭喜你,你身體一定好
: T% W9 G9 b* f6 _; d* }因日日返工無位座!!
7 h* d' p* h* d* R$ b* ?9 k5 B; `" B # F6 B9 }2 e# @! ^7 S
$ H' s5 r$ X! f0 j/ b# S(b) 取消/ 合併路線, ]9 i0 E- x; m
! p, ^$ D/ k, _0 [& Q1 V, C10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
! U9 U! e4 G% ^. J' e; d4 {線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
: z- m5 J; U8 X) E" b$ @" W, Q30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我% x; _/ X& c# ?$ C
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服/ @; q! m }* `; T" I# s
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。5 ?9 a6 J' G, m
1 I, J" r9 L+ V求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!/ Z7 Z p1 [/ b: n1 V
. F$ t, z; |, g2 y/ M7 H ?
. s; b" j7 L/ P# }- [! c- P8 A呢d吾係擾民, p* C& j! }$ o3 p" S, O- z# }3 V
請問係咩野!!
4 y5 K. c' N; D- p1 u! A |
|