|
- 帖子
- 664
- 精華
- 0
- 威望
- 10
- 魅力
- 11
- 讚好
- 0
|
1#
發表於 2010-3-2 04:54 AM
| 只看該作者
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代1 N8 S4 _2 Q9 X
http://d.yimg.com/a/i/hk/nws/p/afp.gif(法新社)2010年3月2日 星期二 01:355 D Y9 z$ u7 g' u5 w
; J% s% t T4 r9 H( X2 \ （法新社斯德哥爾摩1日電） 斯德哥爾摩國際和平研究所（Stockholm International Peace ResearchInstitute，SIPRI）今天表示，[url=]全球暖化. |# G1 ]6 `% g% n4 s' B
[/url]造成[url=]北極& k# P) Y% X. o4 `4 F7 t. L3 ^
[/url]冰洋融解，中國已開始研究如何從中攫取經濟與戰略利益。' h: F: J9 N, X2 Q9 f
SIPRI說，對北極地區表達興趣一事，中國官員至今仍相當謹慎，擔心因此造成北極週邊5國驚恐。
" {& p$ i- Z! j0 oSIPRI研究員雅可布森（Linda Jakobson）表示，北極在夏季通航展望，不但可縮短運輸航道，也可開採未開發的能源資源，已促使中國政府在研究北極方面，投注更多資源。+ {1 C" R# h3 B6 \; U5 e _
[url=]加拿大
* t! i$ E# Y2 j4 S[/url]、丹麥、挪威、[url=]俄羅斯
) e; S, [; l1 O[/url]與[url=]美國- i& g/ m$ B% w! G( d! ?) F! j
[/url]，在如何分配彼此領域重疊部分的北極財富問題上早有爭執。北極地區估計蘊藏900億桶未開發的石油。同時，各國也在爭議誰應控制目前仍然冰封的運輸航道。
% c, x0 A; k0 b: k+ k目前大多數歐亞貿易都是航經蘇伊士運河（SuezCanal）。: G' i; ^) }3 U$ ~, O3 d
據不同預測，著名的北極海西北航道（NorthwestPassage），在2013-2060年之間的夏季任何時候，都可能成為無冰的海洋，屆時如果取代蘇伊士運河航道，將可縮短40%的航行距離。4 H8 i& z9 ?2 I6 R
雅可布森說：「截至目前，中國對北極開發一事，一直採取觀望態度。」他表示，由於幅員廣大和崛起的世界大國地位，中國擔心擺出積極姿態可能引發其他國家警惕。- e: d( z. ?' i1 W* M
中國不是北極週邊國家，因此對北極水下大陸棚毫無主權可言。它也不是有權決定北極政策的北極會議（Arctic Council）成員國。1 h4 Z1 L6 c9 c- _; t% o
據SIPRI報告，中國堅持尊重主權是處理國際關係的指導原則，這使得它很難質疑北極國家的領土主權。報告說：「中國等待著一個無冰的北極。」（譯者：中央社郭傳信）& x) O2 i g% j3 V: ~$ Q2 y
+ `0 H0 {. {* }3 T& G, |5 S1 z7 o
會唔會呀,,,d人好似9 up咁 |
|
