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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》# t. x4 I0 h8 J9 I
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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5 v5 x$ _9 m, Q4 [6 q( _4 E% J邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
0 a+ ] e0 }9 I# z2 r傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果4 y- W; j& n3 q- R" y/ X5 p
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
, R8 J& G2 o- s1 W6 X8 i& \8 o+ ]科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,7 p3 j+ T2 C- z' f9 I3 `
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫4 @) l1 S$ M6 q, M) ]1 C; p0 _
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。$ I, G% B+ d" ^' Z3 l, F
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
2 X* G, t3 [: C定有寵物在主人車廂內熱死。 & V9 Y K$ n; s& i
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
& o9 m: f# n. e熄匙等同謀殺。. r; e6 n3 T1 m3 F3 d
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,8 h6 ]' \8 q `
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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