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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
; e2 o+ B% I9 M+ V$ r: m研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。/ o5 S! |0 B. z
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣3 f3 {% t3 k& i* y5 G( D; c
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
" E" p3 A4 x( y8 A3 f關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,) ]$ ^0 @* r) V$ E4 L$ t
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
( y; o0 g: n/ I- l& O- x2 p0 i相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫2 W! f& i( y, ?+ e: w
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。# m) ^# E( {; \
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一' n3 @; k- g% C* M. i
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車& o4 l8 k8 k3 f) M2 q" V$ x
熄匙等同謀殺。
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% U, v/ ~ b+ P# v邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
% c D* d7 v/ N: R構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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