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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》, H3 r J: C1 e2 q
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
0 {' s, s% L. X5 M! l7 d6 b! J傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果4 \! C: U f" e. w3 ?! p
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
& X- W3 T& T* e( ~科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,/ n* ?% O2 u6 D
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫* D- v1 X, E# s! D5 Y4 C& ]
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。- o& o+ f+ ?! M8 Y, B9 b \4 G
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
; J+ ~5 X1 f' m- V" P) v8 @定有寵物在主人車廂內熱死。 ' d+ d) j- g0 O& ?
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車4 P# e5 }" v" v* Y1 m) a3 s( u1 Y+ m
熄匙等同謀殺。
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* J, t- A& R5 w/ Z/ p# e7 v" P邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
) m' ]; V2 C) K! S' N' [" C構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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