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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》; K9 Q( F" Q' l: V5 ~8 H- o
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。# }0 P( g! _9 n ^5 o5 y
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
o, s. ^7 U0 p \- Y/ a# z傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果) m7 d1 {- y8 s" \1 T$ }; r3 t1 `; j
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
- J. a, Y/ p0 ~科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,2 z, F( L& [/ J5 ^' D J; [1 o
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
. F" L$ G/ t9 L; f9 y" K- I達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。2 [% \9 c- B: \ q* n0 R! m
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
& W3 B8 k2 x2 s& L* D定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車+ K6 p) ?: J# |4 Y9 V/ m( e
熄匙等同謀殺。" ]3 X/ ~! S) X: s ^
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
8 y1 A4 s9 k: W' Y8 p構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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