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標題: {轉貼} 石鏡泉 - 經濟與投資 17(理?) [打印本頁]

作者: bestgerrard2 時間: 2008-7-6 02:05 PM 標題: {轉貼} 石鏡泉 - 經濟與投資 17(理?)

有謂有理走天下，因為我們相信，理性的人都講理，不過甚麼是理？有謂公說公有理，婆說婆有理。就是說，理，不是只得一個，你所持的理，能否走天下，要看你跟甚麼人講理。所謂秀才遇覑兵，有理說不清，就是這意思。到這裏，大家可能會問，筆者想講甚麼理。

　　大家知，今時本港教育正在動手術，盡量減少被不少人詬病的填鴨式教育，不再重視背誦，而重視分析，尤其是通識教育這一科，更是新增的一科，在六年之後，通識教育將成為入大學條件，所必要合格的一科，而通識教育首重的是分析，怎樣的分析才是有質素的分析？例如今時認為減息會利股市的分析，一定不是好分析。同樣，認為減息是不利股市的，也不會是好分析。那麼認為減息可以利股市，又或可以不利股市的分析，又是不是好分析？肯定只是冇分析，不叫之做混帳分析已是俾面。假如謂減息基本上利股市，但今時投資者熱情衰退，如減息是因為有衰退危機時，則有關減息肯定不會利股市。這又是不是好分析？不一定，只有當客觀現實跟有關分析是相符時，才是好分析。換言之分析好與不好，是要跟實際相匹配，才叫為好。有三個和尚同行，聽到山崖下有女子叫救命，甲和尚見是女子，基於男女授受不親，逕自前行，乙、丙和尚不避嫌疑，把女子救上來，女子腳傷，行不得，乙和尚背之回其家，然後與丙和尚回寺。抵寺後，丙和尚責乙和尚為何要背女子回其家，救上山崖，已然足夠。對這三個和尚的行為，你有何分析？由嚴守色戒至慈悲為懷之間，怎為正邪定分界。正邪難分，理在何方？

按守則掛風球是否食古不化？

　　上周派比安掠港，不少人指摘為何天文台不像澳門一樣掛8號風球？天文台解釋是因為掛幾多號風球，是按維港內風速，而不是按維港外風速，不少人責之食古不化。

　　天文台有點像甲和尚，可以不化，但嚴守規矩，假如回家後女子羞愧跟乙和尚有肌膚之親，而自殺時，又將如何？因為乙和尚可以做個擔架與丙和尚把受傷女子抬回家，而不是一己肩背回家，是乙和尚救人心切還是考慮未周？都不好答罷。

　　筆者識少少氣象學，也就談談這個3號、8號波的問題，先聲明筆者跟天文台長林超英是同宿舍，跟他太太則是中學同學，講這個不是拉關係，而是要避嫌，以為我護短。

　　⑴天文台掛波要按既定守則，一如本港執法機關要做竊聽時，要按既定守則辦事，竊聽/掛波要改，是否先要改守則？

　　⑵有謂塌了六百多株樹，有兩船擱淺，反映應掛八號波。

　　是否掛了八號波，樹便不塌？一樣塌，因為樹大便應塌。何解？樹大招風嘛，如果樹永不塌，香港應滿是千年古樹了。樹塌原因之一是樹大招風，要樹不因風吹而塌，可有考慮要剪樹枝？故風大樹塌，是否應問農林處？個多月前港下大雨，泥體已有軟化，再加大風一吹，樹塌機會便高，很正常。可以肯定，今次樹塌多，今年如打風掛十號波，樹塌應不如今次多，為甚麼？因該塌的都塌了。

　　大自然間有個生態平衡，會自我清理，草長得茂密了，秋天乾枯後便易惹火，燒盡野草，樹便有空間生大，樹大招風塌下，又讓位與野草生，循環不息。上次樹塌多的風，應是2000年時的森遜，十號波掛了17小時，是本港最長命的十號波，當時塌樹無數，沒有人罵，因為十號波必應塌樹嘛！在當時至今，本港未有過認真打大風，7年來樹長茂盛，今年塌多些，不也合時宜？要樹不塌，請及時修剪。問我派比安風大不大？難講，森遜之年，筆者家塌了四株樹，沉了一隻船，今年因風前及時剪樹，船又上了岸，幸無受損，唯一有損者，是森遜給了我一天假，派比安要我仍上班，如問中環人打風對他們有沒有影響，相信未及美第二季GDP增長落坡的勁。

澳門更近風眼 8號波掛得有理

　　澳門為何掛8號波？派比安風眼在港西380浬，澳門在港西約百浬，此即澳門距派比安風眼只280浬，澳門風烈於香港，該，兩船擱淺遇險亦該，因該兩船在澳門西再百多二百浬，即幾與派比安為零距離，會有難，不是黑心，是難免。

　　有人認為天文台應及時執生，這點筆者絕對同意，考慮到改掛波守則需時，但風又吹近眉睫，是可以彈性地公布；現掛3號波，是因港海內風速只為3號波，但港海外圍陣風可達烈風或8號波，3號波程度，請各戶外工作僱主及僱員要做好防風措施或停工。要知道，保險公司的賠償，是以天文台公布為準，8號波一掛，兩小時後，保險公司對的士保險便沒有賠償，同樣工人在戶外工作受傷，也可以沒有賠償。假如今次有人命傷亡，由於天文台沒有掛8號波，保險公司要賠，這樣對戶外工作人士來說，是好還是不好？

　　沒掛8號波，赤躹角機場要取消六百多班航班，也是必然，因為這機場在興建之初，便有極嚴重的側風問題。本港打風之時，多先吹東北風，啟德跑道的東北方，有飛鵝山、魔鬼山擋擋風，起飛可說是較平靜，赤躹角機場的東北方是海面，了無遮擋，側風烈，再吹過跑道拍在大嶼山山脈後反彈回來，亂流便勁，可以肯定，以後赤躹角機場要停飛的日子多的是，機管局和航空公司如接受這個分析，是否應要買多些餅乾、蒸餾水，以便必要時開糧倉，派餅乾？當然開倉時間是在夏而不在冬，冬天要清倉派「米」時，請預我一份。

　　還有請各位主編下次打風時，不要再派同事到機場去迫，到海邊去肯定身濕，用回舊片，舊對白便是：因為如下報道，一定永遠用得覑：受颱風影響，多班航機均要延誤，機場內有大批旅客鼓譟，抱怨航空公司未能給出明確起飛時間，老人與小孩又沒有食物和水，又沒有床睡，就連訪問旅客的片段也可重播；D職員態度惡劣，不予我懐援手，甚麼都答不知，我懐在此斷水斷糧，現在只想早D番屋企。

　　筆者無心挖苦，只希望各位老編，各位教新聞系的教授，要將這類端午節教包嚿、中秋節教整月餅、重陽教登高的周年適用，但不合看、合聽的報道，要求學生引以為戒。

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