坐車的心情

連續悶熱了幾天，颱風終於來了。

颱風黑格比在傍晚下班時分逼近香港，很多上班族都提前收工趕車船回家。手頭上要趕的東西多著，同事一個一個的先行離開，我最後一個離開辦公室，已經是八號風球高懸的兩個小時後。晚上的中環本來就是冷清，在風雨瀟瀟之下的中環，破傘四散更見蒼涼。我沒有選擇最快捷的交通工具地鐵打道回府，反而選擇了坐巴士。坐在巴士上層，看著黃黃街燈、吹翻的巴士站牌、大力搖幌的樹幹，好美，可惜沒帶相機在身。看一會，睡一睡，腦海出現零碎畫面，像風燭殘年時的回憶。


從來就不喜歡搭地鐵。這種高效率的交通工具太冷冰，除了不鏽鋼座位，望出玻璃外，還是黑漆漆的隧道，趕著上班下班的人群也看似行屍走肉。坐巴士，至少可以看看路人，看看車，看看天，也可以看看重覆又重覆的ROADSHOW節目。但最經常做的事情，就是睡覺，仿佛這短短數十分鐘已是我生理時鐘的一部分。巴士，不是所有人都喜歡，特別是那些會經過灣仔、銅鑼灣、中環、尖沙嘴、旺角主要幹道的巴士線，閒閒地塞你幾十分鐘，香港人講求效率，未必受得了，打工仔上班遲到，可能連分工都無埋。這是陸上交通工具必然遇上的問題，即使擴闊路面舒緩，但巴士排隊埋站上落客，仍然避免不了。香港空氣污指標高，巴士排出的廢氣佔相當比例，即使用到歐盟幾型都好，大煙問題還是存在。巴士公司要生存，香港市民要坐巴士，總不能馬上要巴士消失。從長遠方向想，政府應該撥資研究電動巴士的可行性，甚至跟業界定下未來公交的發展進程。

或許你會想；作為汽車雜誌編輯，不是去到邊都開車的嗎。錯了，駕駛是一種享受，是一種樂趣，每天塞車是一件苦差，是受罪，為甚麼要把寶貴的時間浪費在痛苦上？一個人駕駛也好、三五成群開車也好、開心開車也好、不開心開車也好，都算是享受，道理和喝紅酒一樣，只在乎個MOOD。
畀部林寶LP640你響中環塞車，同邊猜枚邊劈82年LAFITE，一樣咁無癮。

ALEX TAM    
imotor.me 總編輯