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標題: [時事] 將軍澳巴士大車禍 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-10 12:10 AM     標題: 將軍澳巴士大車禍

十個司機九個爛仔
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[youtube]GJVzLVz5d7w[/youtube]
作者: sssyyy    時間: 2009-11-10 12:20 AM

十分惋惜,已經唔係第一次,
1 h* P( @& v* g: K政府應該要有更完善既監管,. j6 G4 K2 N$ S; w+ {( G3 W
例如好似小巴咁有速度顯示器
作者: mycar422    時間: 2009-11-10 12:23 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！
作者: 電梯男    時間: 2009-11-10 12:26 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！* e: B$ k+ _1 U+ `' M
mycar422 發表於 2009-11-10 12:23 AM
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0 B, V7 x4 y/ D$ n3 e
; ~- R) f% f6 a) r; w7 M: F1 }個司機又係幻想自己渣緊跑車 ! i' [$ p, Z# Z5 |5 f  e" A2 L7 N

$ ^. g3 U" y5 s) ^返屋企打機啦
作者: 自由神    時間: 2009-11-10 12:44 AM

7 t! @+ X8 o9 }6 p
9 Y- n" O4 N, n8 X$ [# X( e% i1 ?- l5 l# Z; N1 M
個司機又係幻想自己渣緊跑車 # Y9 `: k4 |. J( V
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返屋企打機啦
* F- D& S; q, K9 U( u. r0 m( ?6 ]% L電梯男 發表於 2009-11-10 12:26 AM
專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
# n* X1 s$ m7 Y4 a- X- j4 Q加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
, K. y/ f: i) v. v( t有乘客講話當時車速並唔係太快
% f: H" M. {6 G0 @講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道
* W; r2 u  D& k5 d係...要承認一定係佢欠缺應有既駕駛大型車輛既安全意識~
! S* V6 ]& M' V; a0 i+ U' h9 `6 _* j7 g# \& e
但都唔好咁快話佢係飛車手/害人司機/爛仔等之類既terms住
# [' F7 v' L% U/ \/ D0 w! W7 y
* G: x/ H+ |9 M/ Q4 O# T一切都要等官方調查結果
作者: vv1668vv    時間: 2009-11-10 12:58 AM

本帖最後由 vv1668vv 於 2009-11-10 01:32 AM 編輯
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十分惋惜,已經唔係第一次," f! G9 c# q- j4 D2 ~+ v
政府應該要有更完善既監管,
* Q9 B% U) I% _  h例如好似小巴咁有速度顯示器# D+ L, e$ z5 o+ b4 B5 B. I
sssyyy 發表於 2009-11-10 12:20 AM
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人心理質素差， 安全意識低劣,   欠缺顧己及人責任感，守法意識又薄弱， 法例刑罰寬鬆起不到阻嚇作用。
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裝乜春都無用....
作者: 艾官    時間: 2009-11-10 03:09 AM

今朝睇報紙見到頭條張相~真係打左個突~唉...
作者: 魚佬    時間: 2009-11-10 10:26 AM

十個司機九個爛仔
9 M9 `$ B4 W- z- e" S9 @2 ~8 E
; R( k2 p* t7 o. ]GJVzLVz5d7w" d; f/ K$ Z6 x- K
電梯男 發表於 2009-11-10 12:10 AM
3 O% T" f, [9 h$ P2 }
$ ]1 x+ n5 H& a- A0 n1 ]! W
好似過份左一 d
作者: ot911    時間: 2009-11-10 12:02 PM

個巴士司機仲要話地下有油漬.........簡直係不負責任
作者: hehaman    時間: 2009-11-10 11:58 PM

睇到新聞時真係好心痛...
作者: 電梯男    時間: 2009-11-11 01:27 AM

八歲男童施正濠超慘牙
' H$ |- W9 P" Q) |; X; E) ~+ k/ S1 Y: \) D! ]+ l
[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]
作者: ado777    時間: 2009-11-11 01:46 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
) B5 ~, M) I; d. G7 T  U加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升% B7 C: N6 D$ _7 o$ o( H* r1 S. c! _
有乘客講話當時車速並唔係太快( r0 ^" ]* y5 X
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道
3 a0 e, g5 Y; Z; A係...要承認一定係佢欠缺 ...
& V. z% M% }  g- w) K自由神 發表於 2009-11-10 12:44 AM
! P$ n9 I  _2 z( Q4 k) u
; K; j5 W5 ?' [& H! @你咁講又有道理喎....
! r0 [" |" t6 {, A/ ^巴士公司都有責任改善設施啊!!
作者: kch123    時間: 2009-11-11 01:55 AM

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚
作者: vv1668vv    時間: 2009-11-20 12:09 PM

翻巴士慘劇 黑盒證超速入彎 時速逾50公里4 K$ V" G$ ~' R: M8 m
http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日 星期五 05:10
$ {* s  \8 Q. @! g6 @) U" r/ e6 |. I; M6 |9 F3 B4 \$ j
【明報專訊】[url=]將軍澳
4 e0 H: z8 x7 j# V& q' ?8 r[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴% k* n! D4 @  k, M# _6 P5 X
[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。 明報記者
/ Q; u. F  T  g' O. w警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。
% s0 d8 v4 w* ~  ]消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。
. a& ~: Q( ~  |12傷者仍留醫 1命危, \" T5 v0 R3 t  c$ y* U% v. P2 v( L
意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院
9 T" y" ?* O2 x% y% l[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。
$ S" n! S8 p' m因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。
8 x3 B5 Y$ x7 w  i學者﹕逾50公里入彎 翻車機會極高) S+ k5 V( {6 a# E" C
曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。
. J6 w- h6 l  Q; k, R
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8 e, F0 c0 Y. n4 e
' T% `/ ~' V5 N  d# ]0 G/ @' r希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..5 b7 V8 t4 ]5 `, \# L
巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。
作者: kuru    時間: 2009-11-20 08:12 PM

應該係開得架車太快~
作者: gt2686    時間: 2009-11-25 05:41 PM

有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。



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