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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   2 G7 f1 y. U7 m% r$ ^* p

5 A* _! Y4 `9 t! ~9 C[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
  b5 j1 |2 ^8 U5 {1 l6 z
, P) S6 ?1 n% L5 y" H點解唔探討下巴士超速成因?& B) A7 O1 V, V
巴士司機為何要超速?1 z/ z, s) k& c* Q  x9 P3 r& i
係咪因為想趕收工(尾班車)?  k. e# P, v* u( m" ^" I+ ~8 Y
抑或想快D埋站休息?
7 A; `* P; Q' u6 C4 r抑或係有其他因素?
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速" V9 @6 C" v2 g& V9 R5 f1 V
係差左幾多# \2 `$ w# ^" R1 V  E) `% s# W$ U
車速限制有d位比走盞架
, V: x" Q* j. I6 {( P; G. ]# Z超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速* m" M* W& v+ x% {% ?) L; ]
係差左幾多
3 ]! a8 P  ?' P8 u& D! `車速限制有d位比走盞架, F3 T* j# A- _) }3 }- b
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
: e! Y. i) o- r% }. z7 Q- vmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
& U1 D5 b- b1 W3 R% S2 ~) Q
/ k+ m4 B$ e' Q) [! J# u! Kif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....* ]  K9 `! P+ e/ F9 b" j

7 V2 B7 v6 E9 c* B6 r# zbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction! w" o; L% b9 J- l( |6 t
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
- z( i( y$ B' f; a" l; N% j
4 O5 C2 |1 w+ n% b7 z06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作., `0 i3 T" r  y: S/ {0 J2 Z
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
3 t( _* v* s* C! Y% S9 b' M- |5 A! W9 w/ a+ z/ F6 R" y. R
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
; [. u$ W5 \+ P$ X$ _0 k$ z" |# F! N  W
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.+ f1 q- M6 k- o- Z! ^5 t
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
3 H9 w; i( I* N' e0 D
- t0 y; L' s+ r! L, {0 U* k節錄:' ]9 o  h; m3 S; z
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘! t# W, R! ^, L$ H; U: A; G

+ L" J, b  ~. C/ m  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
9 k: U2 u1 N+ z6 y' t+ N+ F/ o9 A8 m! S, y
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
! k, v& a# @. v" r( {http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 / Z" W( g5 \4 m3 W: t, t4 _

9 I" S8 v0 J2 z. l  O0 {! ?7# 12d3
, a& [. \) E3 I" @+ y5 m5 f4 P
% j/ k# Y5 Q/ b" B其實我較同情香港揸巴士的車長...
: x; A, H7 ]# B& J綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,
0 z' d# a+ W( d4 V; t# l. u反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!; p. D( G5 z3 U% q2 |' ^7 R

/ r1 L  g, [/ R2 z1 K, j' ^大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?' c# v9 N4 {; b, O$ {4 i' v% W4 y" ^
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
8 d' X& k- }# v1 d0 a點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?+ _2 ^2 z, x# c) d

' p- d; o/ e0 l; m1 S其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,
6 N0 a/ T6 J- ^大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.




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