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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
8 L! B7 v9 i" G* R; G
5 k7 _1 x. o0 F. t0 d) `' |% z[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，9 i- h9 W3 C3 {4 ]6 q  h
5 a& C( R4 x8 ]& l3 v- C/ \* i
點解唔探討下巴士超速成因？
0 {, s+ I) s- k9 d! F' f巴士司機為何要超速？
, M' P5 ]9 F. d4 D! I係咪因為想趕收工（尾班車）？9 b* y) E3 S" S& _/ G2 {
抑或想快D埋站休息？
' O9 l9 y& t% c" ~+ v8 T抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速+ F5 W4 u% ?8 S/ A
係差左幾多4 S) }- F3 |" l6 Q1 g. A
車速限制有d位比走盞架
6 \: ]) ^8 x) ?% ]) ?% q超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
/ X/ [: o, C/ c9 L係差左幾多$ }* r9 r6 W% Y9 P; {% i4 C
車速限制有d位比走盞架
3 c/ d9 J& `/ L3 s8 |超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）/ ?% {! H9 ~: G4 c8 b1 C
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
/ z5 A- ^% b( }8 I3 L# R' q
/ W7 q% F8 K; E, ]& O+ v
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....$ t/ n, N! q/ U( E# s! y( V9 y# N

2 |" \/ f2 z( o) s; w0 m2 Ybut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction6 g0 ~% o9 T) p0 Y8 V  v$ \- v+ \
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
" ^0 E9 [" q. B( f5 C
2 C# B% Q7 b* x$ x* c1 J4 W; ]06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
* n: R4 N# G4 z' X' X: h/ v左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.; p" x. D. p/ W8 h$ |5 Y

3 X1 B; F% i  S0 X' [# s我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
4 [1 i8 C5 K/ V0 d5 {3 ~8 I- I& V* C! T( h% s: O- k
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.3 D; e- z4 u# b: t* Q
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?+ [& s8 @; z$ k0 {
+ u. V' I. E) W7 \" `- Y
節錄:
! g1 o/ n4 ^4 a  T! O7 b0 K汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。3 Y( I$ E) m5 t% G! v

6 R6 L0 ^- ?, P　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
+ ^6 D: I: F+ W7 ~
9 m5 R7 T, H6 |4 T4 K& A看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
) x8 M+ ~1 a% s, p) V. k9 v% [http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
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7# 12d3
% @: j& j2 w9 i- O( o4 ?7 J4 c4 ]9 o' o5 a0 M* H
其實我較同情香港揸巴士的車長...
1 |' s/ P; e% L+ j  u綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
) a. v( U  c5 j- G反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！! }, F4 ~: e2 S! f2 T& R9 G6 F

1 Y, P4 R  b7 p5 G+ K# R* u大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？$ a* Z! K9 ]5 E8 v) W4 Y# I, i4 D
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
+ d3 g: `( \, j! G6 J& J點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
# ~9 g! k! ~3 W  N: j
2 M) k; ~3 v6 e! l2 q8 j其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，+ Z- q, ^0 X# ?
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



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