Board logo

標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
. a( n5 O" W1 m* U. h8 V/ N) s/ `8 z, E0 e+ a* m, w/ E: V  I
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，# n: Z0 ^/ U4 o/ o! a. G  G/ n( H) T
' u9 Q& N! y# S, l2 V, a; M
點解唔探討下巴士超速成因？
. S) \2 A" m; O) _巴士司機為何要超速？
! \1 m# J* j0 p+ q5 b8 |3 |+ E$ [係咪因為想趕收工（尾班車）？5 N3 a( L* s/ q! q4 I1 \, v: h+ d
抑或想快D埋站休息？
0 J. ^- x2 }9 L. V% g抑或係有其他因素？
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
0 M+ j, V5 e( b2 ]4 J2 K係差左幾多
* n# N( Q# I* [4 N6 s' y3 A; K車速限制有d位比走盞架
, C9 f& p+ H$ f2 k* u* z* a% x8 m" u4 |超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速8 Q5 Q" C5 `# Y; ~
係差左幾多$ t8 t2 B$ \3 U0 J; W
車速限制有d位比走盞架
6 t3 V( r$ M9 O- I2 H& W超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
% D- r, i; U( q: U* `$ amnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
3 ?( K8 B+ U/ T. I2 H- W- _5 z! L! r2 P' b, ^& t" p
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
/ F: E& z7 r8 f( U+ A* \" G. b
4 T- ]+ [3 z+ b/ y* H% G3 W, g* abut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction' o, P9 j  c* _. B2 P
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
2 }) C, `' `; b; X$ [$ T
) l* ~- P' J! z) @( w4 ]6 F
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
; O/ U0 [4 C" `- C' F左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.' P0 Q2 n: E! F6 @( I5 c7 W
9 z! K8 e* O& w9 S$ y8 M
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
3 v. N+ r- }+ y+ P# Z- M- C6 l0 t$ Y6 s( t$ S' D; j8 V
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
0 N+ w5 F+ B( G0 }8 {% [如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?' A, f# g0 @& O. T, W

# t5 B' r# y/ B* M節錄:
! m& k- |. D/ J8 t汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。0 p  a$ N  u) m1 V3 ~

1 c; _" d) q( G$ j8 A　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。5 d4 y% {1 V5 _5 h
6 ^: y3 u7 v+ K* i, I9 T
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:& `0 S+ k/ Z' m' h/ C* H- U
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
) g1 x, \% r4 Z! H
( `+ b  F8 L/ X3 D5 i7 `7# 12d3 6 j  _2 ?0 Z5 A+ C$ z/ `, J
* C1 W1 w  o4 a9 s
其實我較同情香港揸巴士的車長...8 S# H1 `+ }# P7 W, u
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，' r) u' V4 H9 r+ z( t0 S
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
1 I# T# m2 \) Y7 r# N5 s; h3 d) _4 N7 Y& [2 k9 ?! E1 u
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
5 q. |: k3 I  `% r# s慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？- j, [' f- e6 j# S% i! _2 J
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？5 P" W% |5 U% S$ \+ q
( K2 X2 {5 \7 S" G$ a. L! I) W
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
9 u# Z8 R2 \% d3 F$ k. v/ \* t; a大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.



歡迎光臨 娛樂滿紛 26FUN (http://26fun.com/bbs/) Powered by Discuz! 7.0.0