Board logo

標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男    時間: 2009-11-16 01:06 AM     標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
$ I4 Y: G0 V* W, P5 L3 S% s
8 q: G2 W6 T+ ~- m6 p- t) J[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
' M% g2 @# k- ~% t$ y2 s5 ^
7 e. C4 n/ H$ `  ~( m# [點解唔探討下巴士超速成因?! t, V9 v2 |0 B6 S( W( w1 d( F
巴士司機為何要超速?& N' L# t+ c) ^6 w2 _# w
係咪因為想趕收工(尾班車)?
7 ^# G' q3 h# n( h+ E$ I2 ~抑或想快D埋站休息?* ?9 f9 ]3 l4 k" z& k+ K( `
抑或係有其他因素?
作者: garmaforlan    時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction
作者: mnbvc    時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速
9 M' A7 D, M  j係差左幾多9 o5 T7 m# k; h! k4 D( B
車速限制有d位比走盞架
* C/ a& V- E7 O) o超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
作者: slwong3    時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速9 X; r7 P& U* e$ ?0 u
係差左幾多. L" E1 P9 |0 a! N
車速限制有d位比走盞架4 U$ t& t+ w+ E& |4 W8 x7 B; n
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
. A: w6 ^) M" `( g0 l2 zmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
% N3 F1 W/ v3 O. h

/ K: A0 z' d0 qif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....4 G  M" r$ r# I  V4 c- l! O

/ t2 j: a! k7 W- ?* z3 Wbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction
$ P' f5 R, w3 B* C% T/ mgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
; R# P4 O/ P. `2 @+ _( o* l

( k8 Y! ~. ?! Y/ W' p( J  |% `06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
3 f! Y; K3 g  F( M$ W左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
7 r% U1 [, c& h7 u! r+ P: r& Y2 o& [7 f
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
作者: 12d3    時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam
3 `' f. Q2 {/ }* V, I2 n" G
! |. q+ w+ D" J, \% v# P4 [我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.5 f: i* J3 o0 }* T/ L
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
. o, o, b; _9 b' b# N+ g" p' O5 G" K
0 i% p8 x9 @: T$ Y, E節錄:* t' k( E1 Y; M+ {5 ^, Q& i
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘7 ?0 p7 r' l1 c; W

* s% p5 x5 h5 _# x  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
- s" _: m3 f5 j( N7 ~' j& D4 I& d; S  W2 v' F3 b
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
& n5 N& \( U. W8 B" ^http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
作者: infjlam    時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
8 y* U2 U: `8 P6 Z, Q+ W; J1 p- Q1 c  V# c9 y
7# 12d3
. m0 r  L+ c" Q' o/ R: d# E
' _. ~# S; n7 H3 M; y" }4 l* |其實我較同情香港揸巴士的車長..." _: A+ v( \: _! ~$ _$ h
綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,
9 Y7 R* f4 p' z8 R8 C反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!
" j( @& d4 X/ y0 Q" G" r0 G1 Q$ S* b" ?' s, c* }5 u9 M  ^
大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?
( ~0 B$ y" ~! E! E9 M慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?
- h' j5 U& _! t點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?0 z  w3 p$ |3 u1 ]; p+ T

  `- r( r) k8 B+ G( U+ |其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,
1 U5 J7 ?, E* o3 R) S5 d% h大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
作者: bobo21    時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.




歡迎光臨 娛樂滿紛 26FUN (http://26fun.com/bbs/) Powered by Discuz! 7.0.0