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標題: 日航破產 巿值剩半架 747 [打印本頁]

作者: sm123456    時間: 2010-1-20 02:31 PM     標題: 日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
作者: 魚佬    時間: 2010-1-20 02:45 PM

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445655 a! L7 a. B' P: T

8 H7 |1 |/ K& n' E7 A$ Y連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
7 w4 Z. k3 j: Z9 X! e; zsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
9 ~) E9 ~- j3 R6 M$ h# ]) g1 O
4 R6 }* b  X* x" H# T7 M! U
呢間野已經蝕左好耐啦
作者: vbvb    時間: 2010-1-20 03:14 PM

半架飛機
作者: kuru    時間: 2010-1-21 01:03 AM

一早要破喇, 攪咁耐
作者: vbvb    時間: 2010-1-21 02:11 AM

一早要破喇, 攪咁耐7 @8 m3 j/ z3 d' Q. L
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
作者: vv1668vv    時間: 2010-1-22 10:34 PM

外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...; A' r3 F  z) P( G2 Q7 k
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
/ ]4 R8 V" D# A5 C* M% A: @. t) z* L; i5 U, L. p2 Q
又沒有特別具有成效改革方案....
9 [& C& i' @! Q' a
8 ~4 s: U( m/ G  m# ~: \, K內在因素與結搆性問題結合....
) H  j) b( s; v2 w0 I4 k0 N& R6 J$ y! s. O
/ A9 p$ W( h  V% w% ]8 T內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......




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