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標題: 日航破產 巿值剩半架 747 [打印本頁]

作者: sm123456    時間: 2010-1-20 02:31 PM     標題: 日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445654 Z1 _* R8 c. n9 q8 P! b* d  U

1 k+ g" t2 p9 r7 q' N連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
作者: 魚佬    時間: 2010-1-20 02:45 PM

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565, z8 Z0 H7 l0 z, R
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
1 c7 U, s: [8 G4 }$ Psm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
8 b( g( f; p, f$ J* Q, f

* v+ J" g$ c+ m  b: b. f呢間野已經蝕左好耐啦
作者: vbvb    時間: 2010-1-20 03:14 PM

半架飛機
作者: kuru    時間: 2010-1-21 01:03 AM

一早要破喇, 攪咁耐
作者: vbvb    時間: 2010-1-21 02:11 AM

一早要破喇, 攪咁耐
. ~8 ^. b9 o$ C# R+ pkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
作者: vv1668vv    時間: 2010-1-22 10:34 PM

外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...) W+ Z) S; A0 d1 c1 y- e& S# V
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
+ r' q/ w9 ~& Y# m# _0 d' s9 B# p2 r2 m7 J, c
又沒有特別具有成效改革方案....
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內在因素與結搆性問題結合....0 m2 E5 ]9 P7 ]& B* U. Q' Z
5 L# t% E( n2 q/ N- _
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......




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