標題:
[時事]
港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
[打印本頁]
作者:
jyeung1
時間:
2010-1-22 07:42 PM
標題:
港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)
本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯
' s- d, N/ B, `* ?2 U
+ ?5 O( J) z& }9 A: K& G
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
R/ L' d& O) G0 w! i1 Q8 _# S1 |
港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05
' K7 ~6 g* @- l- V) }" G( ]% v
6 ]; k1 B4 x* [4 b% u* |
邊度有得投訴!!!
0 V, f; L. g% v/ j: _4 _
邊度有得鬧想呢樣個條友!!
3 Z# ]* l1 W2 m$ J, \& L9 E1 L% U5 }
" _6 S# U/ {( h! F4 n" u' ^
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
% K% l8 T/ H! M: p8 \8 `5 W
0 _1 T' [. X* V$ d
係都強制減少私家車入旺區
& x' M. b$ d+ N$ O/ |( E
減少巴士班次
4 i- b* m& ?$ N+ g) K) `7 o
完全擾民政策
" P+ }2 B8 k3 I6 s! z8 k/ `
對環保一d幫助都無
( F, ~" q/ ^. ~- L8 I6 p
) h0 v: ~6 Y4 n
更多有車人自己揸返工
) T, \/ `5 |- I/ x( c; \" `' H
更多人轉座的士
. L5 X5 V9 h. ^! q
本來一架巴士可疏導幾十人
4 Q, Y) x8 }. d. N, ?
依家要幾架車先可疏導
o1 E1 D {2 D3 t/ \8 M
呢d叫環保
C7 a, S! h/ C2 \9 d
1 d. \1 F, L7 w/ ]
仲要窮人逼車,給貴d交通費
! f) X: r8 K+ X) _4 S
(聽完真係講粗口)
* K# O2 Q( f/ l3 j* K
9 _7 @' b* J) H+ N+ }8 F
想呢條橋個條友應炒
2 T7 v7 Z& f. z* S& R A( I
(有無其他議員email)
作者:
selena127
時間:
2010-1-22 09:32 PM
又想加價 !!
作者:
殺破狼
時間:
2010-1-22 10:03 PM
淨係識諗屎橋
作者:
jyeung1
時間:
2010-1-22 10:13 PM
你知吾知佢會改咩!!
1 T7 r y9 h6 J, U5 Q* f
8 v$ X- Y* U6 A. {% |
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
2 U5 x5 l% Q& J
; c/ Q: x0 e, u7 Y
縮減班次
* V( \0 Z" @4 m! s) x
. t0 B5 J# \- y: r$ E; a- @( E* f
9.
如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
$ v9 u# r3 X# M; l
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
3 N5 e# i# I8 G% l6 B/ Y, ~& \
減少行走的車輛。
但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
7 S2 D& Z$ s5 ^1 [5 b
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
9 p1 u1 }, n K I4 \ p$ }
巴士線則會按個別情況考慮。
. c' K; a0 c$ Q! ^7 ?
8 M! x/ a- g3 [+ i/ t3 p
你吾係住在總站附近
, c3 Y6 F4 r" a& q6 A$ k
恭喜你,你身體一定好
9 j6 w% u1 i' I, j
因日日返工無位座!!
! K4 Q7 j. j7 a1 A" P$ k! H
0 Y3 e6 m6 _% |% D+ v- c. B
" _) u2 Z% U% Q1 \+ o3 T
(b) 取消／ 合併路線
# c! w# s4 T; p/ u1 P' ]6 d) ?$ V( V
, U/ v* t8 |: j
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
1 ` S/ k. o2 |1 o3 Y V" y! S
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，
及非繁忙時段只能維持在
/ Y* k [+ ` {; R$ Q/ }, S
30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我
! h6 Z+ W8 J4 m7 l* Y2 x
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
. F5 c* X; i1 \0 j0 B
務水平及車費)後
， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
) g+ O& }2 l2 ]% @$ Y
" M- `' q' J2 M0 S: a
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
0 k8 \; C+ \4 S( L5 t# O" B/ _% N
/ [- ~/ d n5 y) w1 ]" n+ O4 ]$ I. B! Q
3 z: }9 M+ P9 {$ w' s4 e
呢d吾係擾民
( x2 n' i$ u6 y7 O$ X" e
請問係咩野!!
7 k1 B8 Z. {/ ^0 t' \( J, ^7 Y
作者:
vv1668vv
時間:
2010-1-22 10:47 PM
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣！
; x$ ^; H1 r' u3 }& a# [. y: C) t
0 z) ], x+ x( {1 T* u* s$ Y6 y& X3 T( k
多此一舉！！
3 u7 `$ n3 O3 y7 d6 v& I. Z2 H) n) f
0 {6 W; P3 U' g, ~7 R
7 l L6 e, z; ]
官商勾結！！
( A @7 Q) ~' ?
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂！？
4 h5 v+ C3 I/ P/ k/ w% f% P* ]) a
以環保為借口，推出“似是而非”方案！？
; I' q4 t: m+ O( A0 u: g
: S3 Q' ^ N; ?7 j- }/ {' w
令人反感！
歡迎光臨 娛樂滿紛 26FUN (http://26fun.com/bbs/)
Powered by Discuz! 7.0.0
0 Y3 e6 m6 _% |% D+ v- c. B
/ [- ~/ d n5 y) w1 ]" n+ O4 ]$ I. B! Q