本帖最後由 新經濟學巨人 於 2011-1-9 01:04 AM 編輯 4 {! ~1 g. U& n9 a7 m
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7 |7 j6 u ]7 l* Z8 d http://www.56.com/u81/v_NTc2Nzg3OTA.html作者: infjlam 時間: 2011-1-9 02:20 AM
超英趕美作者: 新經濟學巨人 時間: 2011-1-9 02:53 AM
本帖最後由 新經濟學巨人 於 2011-1-9 03:04 AM 編輯 3 g! N, M2 I. w3 F9 ~: n 9 R f }3 y j/ [* {; a+ c其實,中國已使用國產的發動機於殲十上。0 u5 W3 K) a H8 D9 K+ b
期待殲20會更進步。* x# X, q, r' i$ q h# P
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据美国战略新闻网11月30日报道,目前,中国正在换装歼10战斗机发动机,使用国产WS-10A发动机代替原来歼10装配的俄制AL-31F型发动机。中方认为,国产WS-10A比俄制AL-31F的性能更加优秀。, f: y( W+ C0 I; y& |4 Z) b+ Z1 k; E
w: M, a" K, P1 k5 v3 Y- DAL-31F是由俄罗斯留里卡“土星”科研生产联合体研制的带加力燃烧室的涡扇发动机;推力范围为:加力12250daN,中间7620daN。1985年,该发动机研制达标之后,便被广泛使用于苏-27、苏-30和苏-35战斗机之上。% u# u; U& @! D8 p
. j3 b# Y B( {4 T, T) d4 {2 C为了使它能够在中国空军歼10战斗机上使用,俄留里卡设计局“礼炮”公司推出了AL-31F的改型发动机AL-31FN。AL-31F发动机运行时间达到900小时,而中国工程师已经解决如何增加发动机运行时间,让其保持1500小时持续工作;这一优秀设计也证明了,中国在研究制造方面的进步与成长。数十年以前,中国仅仅能够研究出如何复制从俄罗斯购买来的武器装备。但在近十年之间,他们已经在设计和制造方面拥有了长足的进步。 1 j! F9 _5 t; ?" u4 N" B4 p% y9 w& ]$ m- r- N2 \
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中国方面确信将在未来的5年之内,摆脱在军用飞机发动机方面对俄罗斯的依赖。多年以来,中国一直从俄罗斯进口两种型号的发动机;一种是价值350万美元的AL-31型发动机,另一种是价值250万美元、为枭龙战斗机配装的RD-93型发动机。但与此同时,中国工程师一直在致力于根据俄制AL-31F发动机创造出其中国版本。这一原型为AL-31F的中国国产发动机被命名为WS-13型发动机,同时它还将在未来代替俄制RD-93型发动机。虽然中国已经成功制造了耐用的发动机,但其可靠性仍然有待考证。5 R. B. H O% y+ N8 |' e9 C: k7 E0 O+ i
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近十年,中国投入巨资发展飞机发动机制造能力。同时,也曾在设计和制造工艺等方面遇到无数困难。但是,中国拥有一些优势:首先,他们知道俄罗斯人曾经犯过的错误,因此他们就可以避免再次犯错;其次,事实上,中国比俄罗斯拥有更好的接触西方制造工艺的途径;最后,中国可以在市场经济体制之下发展其发动机制造能力,这相比俄罗斯在计划经济体制下进行研发更加有效。* _5 ^ @) x8 e" X" t4 i