共產政權瓦解後，匈牙利富豪仍眷戀過去，就花重金購買坦克甚至戰機，Szabó Gábor是其中一個發燒友，跟幾位朋友幾經艱苦走遍布達佩斯郊區，花10年時間搜集了120件戰時遺物，並在今年4月開設Cold War Park公諸同好，「這是大男人的大玩具。」Szabó笑道，這裏不僅只是戶外博物館，可遠觀之餘還能褻玩，遊人可以親身上陣，進入昔日的坦克參觀，甚至手持AK47拍照，「在冷戰時期，屬於蘇聯陣營的匈牙利爆發革命，當時國民渴望西方國家支援，爭取自由，但美國沒有出手，我們變得孤立無援。」他眼見人民在近代長期受壓，靈機一觸創造了Supreme Leader套餐讓匈牙利人發洩，平民如我也可化身統治者號令天下。
我先坐上1949年的古董民用飛機，在多瑙河上空盤旋了15分鐘，「這是全城唯一一架運作正常的四十年代機種，亦是今年諾曼第戰役70周年活動於諾曼第上空用作表演的飛機。」隨着客機升空，在位者的優越感隨即上升，恍如積木的房屋點綴了大片草原，我的飛機師沿多瑙河駕駛，布達和佩斯的土地以橋樑相連，在我腳下延伸開去，震撼加上興奮，即使沒有空姐服侍，我也感覺飄飄然。
下機踏回我的領土，Szabó找專人教我駛駕T-55坦克出巡閱兵，毋須駕駛執照也可操控坦克前進及回轉，「T-55坦克由前蘇聯設計，在二戰結束前已經出品，我以10萬歐元購入。」園內藏有10架T-55坦克，倉庫內還有數不完的舊寶物，Szabó貼心地找來一班特技人扮演軍事訓練，人人手持AK47搏鬥，「放心，所有槍已無法射擊，不能再上真彈。」荷槍卻無子彈，當然需加上幾錢肉緊做戲。與三五知己到此遊玩，還可以分兩組人對壘模仿戰爭場面，一邊扮革命黨員操控匈牙利製造的PSZH坦克，另一邊的獨裁者則派出BTR6坦克助陣。Szabó：「歷史是沉重的，但不是包袱，我想以另類方法讓遊客及匈牙利的下一代認識過去。」
坐藍巴士回到六十年代 離開Cold War Park，卸下我的統治者身份，Szabó讓我乘坐1969年懷舊巴士試做當年的匈牙利平民。單層藍巴士退役多年，全城剩下20輛，司機穿上傳統制服交足戲，返回市中心途中路人投以驚喜目光，甚至熱情揮手。「這是我們的集體回憶，藍巴士是新經濟政策下的產物，陪我們一起經歷經濟改革轉型。」導遊Suzi說，不經不覺，鐵幕解封25年，在1989年走向民主。首都內處處可找到殘存的前蘇聯印記。在獨裁統治下，普普通通一所教堂，一個火車站都可以是藏有國家機密的地方，一班有心人把一言難盡的黑暗歲月融入設計之中，在2002年開設House of Terror向昔日犧性的勇士致敬。建築物本身已充滿歷史，二次大戰期間，親納粹黨的匈牙利政府在此囚禁猶太人，其後淪為filter_198禁錮革命義士的地方。尚未進內，只見樓頂上的鐵皮屋簷雕空了“TERROR”六個英文字，無聲控訴着恐怖又血腥的歷史。
推開門，有一座巨型坦克車橫放中庭，有別於Szabó用坦克來開玩笑，這裏的武器來得義正詞嚴，「1956年的匈牙利10月革命，我們永遠忘不了，由學生起義，演變成坦克屠殺。」如今殺人武器成為展品，牆上鋪天蓋地貼滿受嚴刑逼供至死的人的黑白照，令人深切感到和平的可貴。二戰後，匈牙利政府把建築物闢為秘密警察基地，2樓展示了當時秘密警察的扣押室，最令人心寒的是地牢裏不見天日的囚室和絞刑房，見證着非人道、不尊重生命的歷史。直到1989年，政府才肯定1956年事變不是叛亂，而是人民起義，用33年反思，雖然遲了，但總算有所交代，我們的祖國，何時才有這一天出現？
